Valentino [Aristaios, Caribbean Progress, Iranian Progress]

[BEN BRUCE]

Αυτο το εχω ακουσει και εγω αλλα με καποιο απο τα τετραδυμα, αλλα δεν μπορουσα να το ταιριαξω με το μυαλο μου.Σιγουρα ομως ειναι το Κενταυρος.Τετοια φωτο ειχα και εγω απο τον νοεμβριο του 1999 αλλα δυστυχος μου εκλεψαν την τσαντα με τα φιλμ και την μηχανη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτο το εχω ακουσει και εγω αλλα με καποιο απο τα τετραδυμα, αλλα δεν μπορουσα να το ταιριαξω με το μυαλο μου.Σιγουρα ομως ειναι το Κενταυρος.Τετοια φωτο ειχα και εγω απο τον νοεμβριο του 1999 αλλα δυστυχος μου εκλεψαν την τσαντα με τα φιλμ και την μηχανη

H METAΣΚΕΥΗ ΣΥΝΕΠΕΣΕ ΧΡΟΝΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΗΤΑΝ ΕΥΚΟΛΟ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΥΤΟ ΝΑ ΞΗΛΩΘΕΙ ΑΤΟΦΙΟ ΑΦΟΥ ΠΡΟΕΞΕΙΧΕ ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ.

[Ellinis]

Φωτογραφημένο στην Πάτρα, με τα σινιάλα της Μediterranean Lines. Απο τα ασχημόπαπα του λιμανιού... νομίζω ξεπέρναγε και το ΓΡΚΕΤΣΙΑ ΕΞΠΡΕΣ.

valentino1.jpg

[BEN BRUCE]

Σπανιοτατη φωτο, αλλα σαν το γρετσια ασχημο κανενα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φωτογραφημένο στην Πάτρα, με τα σινιάλα της Μediterranean Lines. Απο τα ασχημόπαπα του λιμανιού... νομίζω ξεπέρναγε και το ΓΡΚΕΤΣΙΑ ΕΞΠΡΕΣ.

valentino1.jpg

Διαμορφωμένο από τον Κοσμά σε ένα πρωτόγονο ro/pax,τραβώντας καταστρώματα πλώρα πρύμα και όσο παίρνει!
Μαζί με το ΑΡΙΣΤΕΥΣ το είχε φέρει ο Καραγεώργης διότι στα MEDITERRANEAN SEA/SKY με τους πλαϊνούς καταπέλτες υπήρχε πρόβλημα γιά τις νταλίκες και πόσες να έπαιρναν τα πρώην φορτηγοποστάλια της ELLERMAN;

[despo]

PHOTO 012012012 despo.jpgΕδώ στην Ηγουμενίτσα, ενώ βλέπουμε αμυδρά και το τότε Captain George.

[Apostolos]

Και το Ionian Island

[BEN BRUCE]

Εδω μια σελιδα με ενδιαφεροντα στοιχεια του σιγουρα οχι αδιαφορου πλοιου

http://www.leithshipyards.com/ships-built-in-leith/1946-to-1984/495-caribbean-progress-yard-no-510-roro-container-ship-common-bros-built-1973.html

[τοξοτης]

M/S CARIBBEAN PROGRESS.
Byggd 1972 av Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Leith, UK.
Varvsnummer. 510.
Dimensioner. 117,48 x 20,58 x 6,32 m.
Brt/ Dwt. 4469/ 4084.
Maskineri. Två 10-cyl, Pielstick dieslar.
Effekt. 6620 kW.
Knop. 17,5.
Passagerare. 50.
Efter ombyggnad., ?.
Lastmeter. 1116.
IMO. 7119587.
Levererades i mars 1972 till Common Bros. (Management) Ltd., Newcastle-upon-Tyne, Newcastle, England.
1975. Omdöpt till IRANIAN PROGRESS.
1976. Omdöpt till CARIBBEAN PROGRESS.
1979. Såld till Transorient Transports Ltd., Pireus, Grekland. Omdöpt till ARISTAIOS.
1984 04 06. Upplagd i Pireus.
1986. Såld till Insula Nav. Ltd., Limassol, Cypern. Omdöpt till VALENTINO.
1986. Insatt mellan Patras - Brindisi.
1986. Såld till Hellenic Cipriot Med Lines. Insatt mellan Trieste - Igoumenitsa - Patras.
198?. Registrerad för Asterias Nav. Ltd., Nicosia, Cypern.
1989 04 - 1989 10. Insatt för Mediterranean Line mellan Brindisi - Patras.
1995. Insatt för Vergina Ferries mellan Brindisi - Igoumenitsa - Korfu - Patras.
199?. Registrerad för Janina Nav. Co. Ltd., Nicosia, Cypern (hemmahamn Limassol).
1998 09. Upplagd i Igoumenitsa.
2002 12 18. Ankom Nemtas S.A, Aliga, Turkiet för upphuggning.

valentino_1972_3.jpgvalentino_1972_1.jpgvalentino_1972_2.jpg
http://www.faktaomfartyg.se/valentino_1972_b_1.htm
http://www.faktaomfartyg.se/valentino_1972_b_2.htm
http://www.faktaomfartyg.se/valentino_1972_b_3.htm

[akaluptos]

Ποια ηταν η εταιρεια που το ειχε πριν ερθει στην Ελλαδα ?