Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 46 από 46

Θέμα: Τοπικά πλοία της Θεσσαλονίκης [Local Ships of Thessaloniki]

  1. #41

    Προεπιλογή

    Φωτό του ΛΕΥΚΗ αγορασμένη σήμερα από το Μοναστηράκι (απεικονίζετο και κυρία, η οποία ευγενώς .....απεμακρύνθη !!!). Στο βάθος δεξιά, ποιό άραγε να είναι ???

    Lefki.jpg

  2. #42
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή

    Ωραίο εύρημα! Είναι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ που έχουμε συζητήσει εδώ και εδώ.

  3. #43
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία από τη δεκαετία του '30 που ανέβηκε στην ομάδα "Παλιές Φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης" στο fb και στην οποία βλέπουμε τα ΑΕΤΟΣ και ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ.

    aetos - agia varvara.jpg

    Από το αφιέρωμα του περιοδικού "Χίλια δέντρα" το 1999, μαθαίνουμε οτι το ξύλινο ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ είχε ναυπηγηθεί το 1932-33 στο καρνάγιο του Χαμντί Μπέη (κοντά στη Σχολή Τυφλών) από τον πρόσφυγα τότε Χρήστο Χωματά, για λογαριασμό του Κ. Παπάκη. Λόγω οφειλών το πλοίο περιήλθε στην αντιπροσωπεία της μηχανής ΕΛΒΕ και κατόπιν πουλήθηκε για να μετατραπεί σε φορτηγό. Το 1940 μετέφερε Βρετανούς στρατιώτες μεταξύ Ποτίδαιας -Θεσσαλονίκης και Λιτόχωρου, ενώ επέζησε του πολέμου για να επισκευαστεί με μεταφορική ικανότητα 120 ατόμων. Αργότερα πουλήθηκε στη Σύρο για να μετατραπεί σε τουριστικό.

    Το δε ΑΕΤΟΣ ήταν το 1928 συνιδιοκτησία των αδελφών Αράπη και του Κ.Παπάκη ο οποίος πούλησε το μερίδιο του το 1931 και κατόπιν το σκάφος περιήλθε στον ανηψιό των Αράπη, Κ.Τσοτσόπουλου, όπως αναφέρθηκε και παλιότερα:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων

    19. ΑΕΤΟΣ


    Το Αετος ηταν βενζινοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Τσοτσοπουλου

    Εδω δρομολογιο απο τις 18 Ιουνιου 1931.
    19310618 Aetos.jpg
    Το 1935 το 40% πέρασε στους Ζαχαριάδη & Πουργούτη και το σκάφος φαίνεται να υπήρχε και μεταπολεμικά.

  4. #44
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΙΑΦΑ, ΚΑΪΦΑ

    Ένα μικρό ρυμουλκό ατμόπλοιο (20 x 4,35 μέτρα, 41 κοχ) περιήλθε το 1920 στην ιδιοκτησία ενός προμηθευτή του Γαλλικού Στόλου στη Θεσσαλονίκη. Το πλοίο μεταπωλήθηκε στους αδελφούς Πούτου και νηολογήθηκε ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ για να γίνει ένα από τα πρώτα επιβατηγά του Θερμαϊκού. Στο ένθετο «Χίλια δέντρα» αναφέρει σχετικά: «το ατμόπλοιο ΓΕΩΡΓΙΟΣ των αδελφών Πούτου κάνει εκδρομές στο μικρό Καραμπουρνού με έξι δρομολόγια την ημέρα. Το εισητήριο περιλαμβάνει και την επιστροφή- έχει τέσσερις δραχμές –όμως οι εισπράξεις διατίθενται «υπέρ των απόρων οικογενειών των επιστράτων».
    Τον Αύγουστο του 1920 το ΓΕΩΡΓΙΟΣ κάνει και πιο μακρινές εκδρομές ως το Λιτόχωρο και προς την Επανωμή.
    Georgios 3-8-20.jpg
    Στο τέλος του 1921 μετονομάστηκε ΚΕΦΑΛΟΣ και νηολογήθηκε στο Αργοστόλι. Το 1930 αγοράστηκε από τον Διονύσιο Κολαΐτη και πήρε το όνομα της ιδιαίτερης πατρίδας του: ΖΑΚΥΝΘΟΣ. Το σκάφος επέζησε του πολέμου και το Σεπτέμβρη του 1945 μετονομάστηκε σε ΜΑΙΡΗ. Τελικά το 1954 διαλύθηκε στο Πέραμα λόγω παλαιότητας.

    Μια φωτογραφία με διάφορα πλοιάρια γύρω από τη σιδερένια προβλήτα της Θεσσαλονίκης.
    salonica - alekos left - lefki right.jpg
    Ίσως ένα από αυτά να είναι και το «ΓΙΑΦΑ» που αναφέρεται σε αυτήν την καταχώρηση από τον Ιούνιο του 1920 να ταξιδεύει στον Θερμαϊκό για την «Ακτοπλοΐα Λιμένος Θεσσαλονίκης - Κ. Δρόσος & Σια» μαζί με το ΓΕΩΡΓΙΟΣ.
    Yafa-Georgios EtB 6-20.jpg
    Το ΓΙΑΦΑ (ή επίσημα ΙΑΦΑ καθώς έτσι νηολογήθηκε) ήταν ένα μικρό ρυμουλκό που προηγουμένως ονομαζόταν ΣΛΕΓΚ και που είχε αγοραστεί στις αρχές του 1920 από τον έμπορο Αλβέρτο Ματαλών, μαζί με το επίσης ρυμουλκό ΚΑΪΦΑ το οποίο πριν έφερε το παράξενο όνομα ΔΟΥΞ ΝΤΑ ΜΟΥΔΡΟΣ. Το 1922 και τα δυο πουλήθηκαν, το μεν ΓΙΑΦΑ στον Αν. Μεταξά που το μετανηολόγησε στην Πάτρα, το δε ΚΑΪΦΑ στον Ιωάννη Κρητικάκη που το μετέφερε στον Πειραιά για να «υποβιβαστεί» σε μπάριζα δυο χρόνια αργότερα.

  5. #45
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή ΓΕΩΡΓΙΟΣ (2) και ΠΡΩΤΟΣ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ βρέθηκε και το παρακάτω δρομολόγιο του 1926:

    σαλονικη.jpg

    Nα σημειώσω οτι
    Σοφλάρ λεγόταν η Νέα Τρίγλια
    και Καραμάνη η Νέα Πλαγιά (οι ονομασίες αλλάξανε το 1926)
    ενώ το "Ρωσικόν" είναι τα τωρινά Φλογητά. Ονομαζόταν Ρωσικό μιας και το εκεί μοναστήρι λειτουργούσε ως μετόχι του Ρωσικού μοναστηρίου.

    και ο σχετικός χάρτης με το δρομολόγιο για τους πιο οπτικούς τύπους...
    chakl2.jpg
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αρη

    Μπας και ειναι το ιδιο με το Γεωργιος του Χατζηκωνσταντη; Μηπως ηταν σε απραγια το 1926 και γι αυτο εκανε τις κρουαζιερουλες για τους ξενους http://www.nautilia.gr/forum/showpos...65&postcount=8 και πριν η μετα εκανε και αυτα τα μικρα ταξιδακια στην Χαλκιδικη;

    Εδω 26/6/1926

    19260626 Georgios.jpg
    Για το ίδιο προφανώς ΓΕΩΡΓΙΟΣ βρέθηκε και η παρακάτω εκδρομή προς Νέους Επιβάτες και Νέα Καλλίπολη (που τελικά ονομάστηκε Περαία) το 1925.
    georgios 5-25.jpg
    Επομένως το σκάφος ταξίδεψε επιβεβαιωμένα στο Θερμαϊκό το 1925-26 και δεν μπορεί να είναι το ΓΕΩΡΓΙΟΣ των Χατζηκωνσταντή μιας και εκείνο ταξίδευε την ίδια εποχή στη "μεγάλη" ακτοπλοΐα όπως βλέπουμε και εδώ.

    Επίσης το 1925, βλέπουμε και το βενζινόπλοιο ΠΡΩΤΟΣ να ταξιδεύει προς το Ελευθεροχώρι. Πιθανότατα θα ήταν κάποιο μεγάλο καΐκι εξοπλισμένο και με πετρελαιομηχανή.
    protos 6-25.jpg

  6. #46
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή ΕΞΠΡΕΣ (ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ)

    Σε μια βόλτα στο Θησείο εντόπισα και αυτή την φωτογραφία του ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ.
    Aghia Trias.jpg

    Η καλή ποιότητα της λήψης χαρίζει όμορφες λεπτομέρειες όπως της χαρακτηριστικής άγκυρας τύπου "αγγλικού ναυαρχείου" και μας επιτρέπει να δούμε τον αριθμό νηολογίου του πλοιαρίου. Από αυτό βρέθηκε ότι το ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ δεν ήταν άλλο από το ΕΞΠΡΕΣ που είχαμε δει παρακάτω.
    Agia Trias det.jpg

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια φωτογραφία με ένα ξύλινο σκάφος με το όνομα ΕΞΠΡΕΣ, το οποίο είχαμε δει στην αγγελία εδώ του 1932.
    expres.jpg
    πηγή
    Το ΕΞΠΡΕΣ είχε ναυπηγηθεί το 1930 στη Θεσσαλονίκη και το 1938 κατέβηκε στον Πειραιά οπότε μετονομάστηκε ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ. Το τι απέγινε δεν είναι γνωστό αλλά το πιο πιθανό να χάθηκε κατά τον πόλεμο.

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας