Τοπικά πλοία της Θεσσαλονίκης [Local Ships of Thessaloniki]

[Nicholas Peppas]

Immediately after the liberation of Thessaloniki, smaller coastal shipping companies were established to serve areas around the city and the prefecture (nomos). I am summarizing below a few of them, all from ads in Makedonia, Thessaloniki's prominent newspaper.

It must be noted (as it will be presented in other threads) that numerous nationally-known passenger ships were serving Thessaloniki and connecting her with Piraeus, Volos, Mytilene, Chios, Crete, Patras and even Corfu. They included Alkmini, Chios, Neilos, Popi and many others. Just to see the diversity of travel from Northern Greece in those days, please look at teh schedule of June 13, 1925 from Thessaloniki.

19250613 Makedonia.jpg

More on the ships individual entries...

[Nicholas Peppas]

Immediately after the liberation of Thessaloniki, smaller coastal shipping companies were established to serve areas around the city and the prefecture (nomos). I am summarizing below a few of them, all from ads in Makedonia, Thessaloniki's prominent newspaper.

Atalante was a small ship (460 tons) doing the most unusual routes!

--- First Thessaloniki, Paralia Katerinis and Paralia Litohorou!

--- Then, evening excursions all the way to Epanomi!

I have no technical information but I am told by an old Thessalonikian that these ships were no more than 200 tons.

The ship belonged to the important sounding Aktoploïa Halkidikis!. Here is an ad from August 12, 1925

19250812 Atalante.jpg

[Nicholas Peppas]

Immediately after the liberation of Thessaloniki, smaller coastal shipping companies were established to serve areas around the city and the prefecture (nomos). I am summarizing below a few of them, all from ads in Makedonia, Thessaloniki's prominent newspaper.

Panagis was another small ship doing the route to Halkidiki and up to Kavala! Here is an ad from July 23, 1932

Does anyone have any information about this one?

19320723 Panagis.jpg

[Nicholas Peppas]

1. ΔΕΣΠΟΙΝΑ

Το Δεσποινα ηταν πετρελαιοκινητο 140 (οχι 150) τοννων και ανηκε στους Μαργαριτοπουλο και Δημινα.

Εδω δρομολογιο απο τις 3 Φεβρουαριου 1923

19230203 Despoina.jpg

2. ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

Το Αποστολος ηταν 80 τοννων και ανηκε στους Μαργαριτοπουλο και Δημινα. Εδρασε απο το 1923 μεχρι το 1928

19230503 all Sal.jpg19230702 all.jpg

3. ΕΛΑΙΟΥΣΑ

Το Ελαιουσα ηταν βενζινοπλοιο 80 τοννων και ανηκε στους Αντυπα, Φιλιδη και Ευνουχιδη. Εδρασε απο το 1922 μεχρι το 1926

Εδω δρομολογιο απο τις 10 Μαιου 1923
19230510 Elaiousa.jpg

4. ΔΥΟ ΦΙΛΟΙ

Το Δυο Φιλοι ηταν βενζινοπλοιο 52 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα και μετα στους Αντυπα, Φιλιδη και Ευνουχιδη.
19230702 all.jpg

Εδω δρομολογιο απο τις 10 Μαιου 1923
19230510 Elaiousa.jpg

5. ΜΑΡΙΑ−ΜΟΣΧΟΝΗΣΙΩΤΙΣΣΑ

Το Μαρια Μοσχονησιωτισσα ηταν βενζινοπλοιο 160 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Δουκα. Αυτη η εταιρεια ειχε πολλα μικρα πλοια.

Εδω δρομολογιο απο τις 24 Μαιου 1923
19230524 Maria M.jpg

[Nicholas Peppas]

6. ΝΙΚOΛΑΟΣ

Το Νικολαος ηταν βενζινοπλοιο 150 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα
19230503 all Sal.jpg

25 ΜΙΚΡΑ ΠΡΟΠΟΛΕΜΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΙΚΟΥ. 7. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ.

7. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ.
Το Γεωργιος Σ. ηταν ατμοπλοιο 1.100 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Δουκα. Αυτη η εταιρεια ειχε πολλα μικρα πλοια.

Εδω δρομολογιο απο τις 11 Ιουλιου 1923
19230711 Georgios S.jpg


8. ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Το Αγιος Ιωαννης ηταν βενζινοπλοιο 50 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα
19230503 all Sal.jpg


9. ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Το Γεωργιος ηταν μικρο ατμοπλοιο που εκανε μικρα ταξιδια στον Θερμαικο απο το 1923 μεχρι το 1932.

Εδω βλεπουμε δυο αγγελιες απο τις 4 Ιουνιου και 16 Ιουλιου 1926.
19260604 Georgios.jpg19260716 Georgios.jpg


10. ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ

Το Ευαγγελιστρια ηταν βενζινοπλοιο 230 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα
19230503 all Sal.jpg19230702 all.jpg

[Ellinis]

Mια εικόνα από το βιβλίο "Ο έρως σκέπει την πόλη"
salo.jpg.JPG

και το σχετικό κείμενο που αναφέρει και μεταπολεμικά καραβάκια του Θερμαϊκού

Στις δυο εξέδρες της Περαίας και της Αγίας Τριάδας έφταναν, από τη δεκαετία ακόμη του ΄20, πολλοί Θεσσαλονικείς με τα καραβάκια του Θερμαϊκού Ποσειδών, Αλέκος, Λευκή, Ερμής Ευδοκία, Θεσσαλονίκη 1, Θεσσαλονίκη 2, έπειτα από πολύωρες ουρές επιβίβασης στην παλιά παραλία κι αργότερα στην προκυμαία του Λευκού Πύργου
πηγή

[Ellinis]

Σε αυτή τη λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ της Θεσσαλονίκης του μεσοπολέμου βλέπουμε και ένα από τα ατμόπλοια που κάνανε τότε την τοπική συγκοινωνία.

salonica small XL2.jpg

Με την ευκαιρία, να αναφέρω οτι από διάφορες γερμανικές πηγές προκύπτει οτι τo προαναφερθέν μικρό ατμόπλοιο ΛΕΥΚΗ (Νηολογίου Θεσσαλονίκης 256) είχε ολική χωρητικότητα μόλις 75 κόρους. Στις 12 Μαϊου 1941 το πλοίο καταλήφθηκε από τους Γερμανούς στη Χαλκίδα. Λίγες ημέρες αργότερα εντάχθηκε στο γερμανικό Π.Ν. ως νοσοκομειακό σκάφος και μετονομάστηκε BRIGITTE. Τον Οκτώβριο του 1943 το πλοιάριο βρισκόταν στον Πειραιά όπου χρησίμευε για την τοπική συγκοινωνία.

[Nicholas Peppas]

11. ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ Κ.

Το Ευστρατιος Κ. ηταν ατμοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Δουκα. Αυτη η εταιρεια ειχε πολλα μικρα πλοια.

Εδω δρομολογιο απο τις 1 Αυγουστου 1928.
19280801 Eustratios K.jpg


12. ΕΝΩΣΙΣ

Το Ενωσις ηταν ατμοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Δουκα.

Εδω δρομολογιο απο τις 13 Μαρτιου 1929
19290313 Enossis.jpg


13. ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Το Αγιος Ελευθεριος ηταν πετρελαιοκινητο 40 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα.
19230503 all Sal.jpg


14. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ.

Το Γεωργιος Κ. ηταν ατμοπλοιο 1.000 τοννων της εταιρειας Δουκα που εδρασε στην περιοδο 1925−1935.

Εδω δρομολογια απο τις 2 Μαιου 1929 και 4 Οκτωβριου 1929.
19290502 Georgios K.jpg
19291004 Georgios K Aglaia.jpg


16. ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Το Αγιος Νικολαος ηταν βενζινοπλοιο 120 η 180 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα.
19230503 all Sal.jpg19230702 all.jpg

[Nicholas Peppas]

17. ΑΓΛΑΙΑ Σ.

Το Αγλαια Σ. ηταν πετρελαιοκινητο 800 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Δουκα.

Εδω δρομολογιο απο τις 4 Οκτωβριου 1929.
19291004 Georgios K Aglaia.jpg


18. ΚΩΣΤΑΣ

Το Κωστας ηταν ατμοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Μωραιτη

Εδω δρομολογιο απο τις 22 Μαιου 1930. Και τι δρομολογιο!!!! Ολα τα μικρα λιμανακια της Χαλκιδικης, ακομη και το νησακι Αμμουλιανη που δεν το εχω ξαναδει ποτε μου να εξυπηρετειται απο μια "κανονικη" ακτοπλοικη εταιρεια!
19300522 Kostas.jpg


19. ΑΕΤΟΣ

Το Αετος ηταν βενζινοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Τσοτσοπουλου

Εδω δρομολογιο απο τις 18 Ιουνιου 1931.
19310618 Aetos.jpg


20. ΕΥΤΥΧΙΑ

Το Ευτυχια ηταν πετρελαιοκινητο για τοπικη συγκοινωνια.

Εδω δρομολογιο απο τις 18 Ιουλιου 1931.
19310718 Eutyxia.jpg


21. ΕΡΜΗΣ

Το Ερμης ηταν πετρελαιοκινητο για τοπικη συγκοινωνια.

Εδω αρθρο απο τις 18 Ιουλιου 1931.
19310723 Ermis.jpg

[Nicholas Peppas]

22. ΑΛΕΚΟΣ

Το Αλεκος ηταν ατμοπλοιο για συγκοινωνια κυριως στον Θερμαικο

Εδω αρθρα απο τις 7 και τις 22 Μαιου 1932.
19320413 Alekos.jpg19320507 Alekos.jpg


23. ΠΟΣΕΙΔΩΝ

Το Ποσειδων ηταν ενα μικρο πετρελαιοκινητο που πηγαινε βασικα απο Θεσσαλονικη προς Νεους Επιβατες∗∗∗ και καμμια φορα μεχρι την Νεα Μηχανιωνα

Εδω δρομολογιο απο τις 22 Μαιου 1932
19320522 Poseidon.jpg

*** Νεοι Επιβατες=Μπαχτσε Τσιφλικ του γνωστου τραγουδιου του Βασιλη Τσιτσανη...

Πάμε τσάρκα πέρα στο Μπαξέ−Τσιφλίκι
κούκλα μου γλυκιά απΆ τη Θεσσαλονίκη
Στου Νικάκη τη βαρκούλα γλυκιά μου Μαριγούλα
να σου παίξω φίνο μπαγλαμά

Πάμε τσάρκα πέρα στο Καραμπουρνάκι
να τα πιούμε μια βραδιά στο Καλαμάκι
κι από Άκει στο Μπεχτσινάρι, σε φίνο ακρογιάλι
να σου παίξω φίνο μπαγλαμά

Πάμε τσάρκα στην Ακρόπολη, στη Βάρνα
κι από Άκει στα κούτσουρα, στου Δαλαμάγκα
Μαριγώ θα σε τρελάνει, νΆ ακούσεις τον Τσιτσάνη
να σου παίξει φίνο μπαγλαμά

map.jpg


24. ΖΕΦΥΡΟΣ

Το Ζεφυρος ηταν ενα βενζινοπλοιο που πηγαινε σε παραλιακα προαστεια της Θεσσαλονικης

Εδω δρομολογιο απο τις 30 Ιουνιου 1932
19320630 Zefyros.jpg


25. ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Το Αγιος Γεωργιος ηταν μικρο ατμοπλοικο και φορτηγο πλοιο 450 τοννω. Ανηκε στην εταιρεια Μαργαριτοπουλου και Δημινα
19230702 all.jpg