Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 50 από 50

Θέμα: Τοπικά πλοία της Θεσσαλονίκης [Local Ships of Thessaloniki]

  1. #41

    Προεπιλογή

    Φωτό του ΛΕΥΚΗ αγορασμένη σήμερα από το Μοναστηράκι (απεικονίζετο και κυρία, η οποία ευγενώς .....απεμακρύνθη !!!). Στο βάθος δεξιά, ποιό άραγε να είναι ???

    Lefki.jpg

  2. #42
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Ωραίο εύρημα! Είναι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ που έχουμε συζητήσει εδώ και εδώ.

  3. #43
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία από τη δεκαετία του '30 που ανέβηκε στην ομάδα "Παλιές Φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης" στο fb και στην οποία βλέπουμε τα ΑΕΤΟΣ και ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ.

    aetos - agia varvara.jpg

    Από το αφιέρωμα του περιοδικού "Χίλια δέντρα" το 1999, μαθαίνουμε οτι το ξύλινο ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ είχε ναυπηγηθεί το 1932-33 στο καρνάγιο του Χαμντί Μπέη (κοντά στη Σχολή Τυφλών) από τον πρόσφυγα τότε Χρήστο Χωματά, για λογαριασμό του Κ. Παπάκη. Λόγω οφειλών το πλοίο περιήλθε στην αντιπροσωπεία της μηχανής ΕΛΒΕ και κατόπιν πουλήθηκε για να μετατραπεί σε φορτηγό. Το 1940 μετέφερε Βρετανούς στρατιώτες μεταξύ Ποτίδαιας -Θεσσαλονίκης και Λιτόχωρου, ενώ επέζησε του πολέμου για να επισκευαστεί με μεταφορική ικανότητα 120 ατόμων. Αργότερα πουλήθηκε στη Σύρο για να μετατραπεί σε τουριστικό.

    Το δε ΑΕΤΟΣ ήταν το 1928 συνιδιοκτησία των αδελφών Αράπη και του Κ.Παπάκη ο οποίος πούλησε το μερίδιο του το 1931 και κατόπιν το σκάφος περιήλθε στον ανηψιό των Αράπη, Κ.Τσοτσόπουλου, όπως αναφέρθηκε και παλιότερα:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων

    19. ΑΕΤΟΣ


    Το Αετος ηταν βενζινοπλοιο και ανηκε στην εταιρεια Τσοτσοπουλου

    Εδω δρομολογιο απο τις 18 Ιουνιου 1931.
    19310618 Aetos.jpg
    Το 1935 το 40% πέρασε στους Ζαχαριάδη & Πουργούτη και το σκάφος φαίνεται να υπήρχε και μεταπολεμικά.

  4. #44
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΙΑΦΑ, ΚΑΪΦΑ

    Ένα μικρό ρυμουλκό ατμόπλοιο (20 x 4,35 μέτρα, 41 κοχ) περιήλθε το 1920 στην ιδιοκτησία ενός προμηθευτή του Γαλλικού Στόλου στη Θεσσαλονίκη. Το πλοίο μεταπωλήθηκε στους αδελφούς Πούτου και νηολογήθηκε ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ για να γίνει ένα από τα πρώτα επιβατηγά του Θερμαϊκού. Στο ένθετο «Χίλια δέντρα» αναφέρει σχετικά: «το ατμόπλοιο ΓΕΩΡΓΙΟΣ των αδελφών Πούτου κάνει εκδρομές στο μικρό Καραμπουρνού με έξι δρομολόγια την ημέρα. Το εισητήριο περιλαμβάνει και την επιστροφή- έχει τέσσερις δραχμές –όμως οι εισπράξεις διατίθενται «υπέρ των απόρων οικογενειών των επιστράτων».
    Τον Αύγουστο του 1920 το ΓΕΩΡΓΙΟΣ κάνει και πιο μακρινές εκδρομές ως το Λιτόχωρο και προς την Επανωμή.
    Georgios 3-8-20.jpg
    Στο τέλος του 1921 μετονομάστηκε ΚΕΦΑΛΟΣ και νηολογήθηκε στο Αργοστόλι. Το 1930 αγοράστηκε από τον Διονύσιο Κολαΐτη και πήρε το όνομα της ιδιαίτερης πατρίδας του: ΖΑΚΥΝΘΟΣ. Το σκάφος επέζησε του πολέμου και το Σεπτέμβρη του 1945 μετονομάστηκε σε ΜΑΙΡΗ. Τελικά το 1954 διαλύθηκε στο Πέραμα λόγω παλαιότητας.

    Μια φωτογραφία με διάφορα πλοιάρια γύρω από τη σιδερένια προβλήτα της Θεσσαλονίκης.
    salonica - alekos left - lefki right.jpg
    Ίσως ένα από αυτά να είναι και το «ΓΙΑΦΑ» που αναφέρεται σε αυτήν την καταχώρηση από τον Ιούνιο του 1920 να ταξιδεύει στον Θερμαϊκό για την «Ακτοπλοΐα Λιμένος Θεσσαλονίκης - Κ. Δρόσος & Σια» μαζί με το ΓΕΩΡΓΙΟΣ.
    Yafa-Georgios EtB 6-20.jpg
    Το ΓΙΑΦΑ (ή επίσημα ΙΑΦΑ καθώς έτσι νηολογήθηκε) ήταν ένα μικρό ρυμουλκό που προηγουμένως ονομαζόταν ΣΛΕΓΚ και που είχε αγοραστεί στις αρχές του 1920 από τον έμπορο Αλβέρτο Ματαλών, μαζί με το επίσης ρυμουλκό ΚΑΪΦΑ το οποίο πριν έφερε το παράξενο όνομα ΔΟΥΞ ΝΤΑ ΜΟΥΔΡΟΣ. Το 1922 και τα δυο πουλήθηκαν, το μεν ΓΙΑΦΑ στον Αν. Μεταξά που το μετανηολόγησε στην Πάτρα, το δε ΚΑΪΦΑ στον Ιωάννη Κρητικάκη που το μετέφερε στον Πειραιά για να «υποβιβαστεί» σε μπάριζα δυο χρόνια αργότερα.

  5. #45
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΓΕΩΡΓΙΟΣ (2) και ΠΡΩΤΟΣ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ βρέθηκε και το παρακάτω δρομολόγιο του 1926:

    σαλονικη.jpg

    Nα σημειώσω οτι
    Σοφλάρ λεγόταν η Νέα Τρίγλια
    και Καραμάνη η Νέα Πλαγιά (οι ονομασίες αλλάξανε το 1926)
    ενώ το "Ρωσικόν" είναι τα τωρινά Φλογητά. Ονομαζόταν Ρωσικό μιας και το εκεί μοναστήρι λειτουργούσε ως μετόχι του Ρωσικού μοναστηρίου.

    και ο σχετικός χάρτης με το δρομολόγιο για τους πιο οπτικούς τύπους...
    chakl2.jpg
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αρη

    Μπας και ειναι το ιδιο με το Γεωργιος του Χατζηκωνσταντη; Μηπως ηταν σε απραγια το 1926 και γι αυτο εκανε τις κρουαζιερουλες για τους ξενους http://www.nautilia.gr/forum/showpos...65&postcount=8 και πριν η μετα εκανε και αυτα τα μικρα ταξιδακια στην Χαλκιδικη;

    Εδω 26/6/1926

    19260626 Georgios.jpg
    Για το ίδιο προφανώς ΓΕΩΡΓΙΟΣ βρέθηκε και η παρακάτω εκδρομή προς Νέους Επιβάτες και Νέα Καλλίπολη (που τελικά ονομάστηκε Περαία) το 1925.
    georgios 5-25.jpg
    Επομένως το σκάφος ταξίδεψε επιβεβαιωμένα στο Θερμαϊκό το 1925-26 και δεν μπορεί να είναι το ΓΕΩΡΓΙΟΣ των Χατζηκωνσταντή μιας και εκείνο ταξίδευε την ίδια εποχή στη "μεγάλη" ακτοπλοΐα όπως βλέπουμε και εδώ.

    Επίσης το 1925, βλέπουμε και το βενζινόπλοιο ΠΡΩΤΟΣ να ταξιδεύει προς το Ελευθεροχώρι. Πιθανότατα θα ήταν κάποιο μεγάλο καΐκι εξοπλισμένο και με πετρελαιομηχανή.
    protos 6-25.jpg

  6. #46
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΕΞΠΡΕΣ (ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ)

    Σε μια βόλτα στο Θησείο εντόπισα και αυτή την φωτογραφία του ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ.
    Aghia Trias.jpg

    Η καλή ποιότητα της λήψης χαρίζει όμορφες λεπτομέρειες όπως της χαρακτηριστικής άγκυρας τύπου "αγγλικού ναυαρχείου" και μας επιτρέπει να δούμε τον αριθμό νηολογίου του πλοιαρίου. Από αυτό βρέθηκε ότι το ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ δεν ήταν άλλο από το ΕΞΠΡΕΣ που είχαμε δει παρακάτω.
    Agia Trias det.jpg

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια φωτογραφία με ένα ξύλινο σκάφος με το όνομα ΕΞΠΡΕΣ, το οποίο είχαμε δει στην αγγελία εδώ του 1932.
    expres.jpg
    πηγή
    Το ΕΞΠΡΕΣ είχε ναυπηγηθεί το 1930 στη Θεσσαλονίκη και το 1938 κατέβηκε στον Πειραιά οπότε μετονομάστηκε ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ. Το τι απέγινε δεν είναι γνωστό αλλά το πιο πιθανό να χάθηκε κατά τον πόλεμο.

  7. #47
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να ξεδιαλύνουμε την ταυτότητα των ατμόπλοιων των παρακάτω καταχωρήσεων:

    Και το ΓΕΩΡΓΙΟΣ "Κ" είναι το φορτηγό ΓΕΩΡΓΙΟΣ ιδιοκτησίας Κονιόρδου, για το οποίο μπορεί να διαβάσουμε εδώ και εδώ.


    To δε ΑΓΛΑΪΑ (Αγλαΐα του Σαμαρτζόπουλου) έχει πλέον το θέμα του εδώ.

    Noμίζω οτι από τα προπολεμικά ατμόπλοια των καταχωρήσεων έχουν μείνει για "ταυτοποίηση" μόνο τα ΑΛΕΚΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ και ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ.
    Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΝΙΟΡΔΟΣ έπιασε μερικές σελίδες σε πρόσφατο τεύχος του περιοδικού Ναυτική Ελλάς μιας και η απώλεια του το 1940 ως ΒΙΒΗ πια, το έκανε ένα από τα λίγα πλοία της εμπορικής ναυτιλίας που χάθηκαν κατά τον ελληνο-ιταλικό πόλεμο.

    vivi (2).jpg

    Το δε ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ. που είχε μείνει αναπάντητο το ποιό πλοίο ήταν, προέκυψε πως ήταν αυτό το φορτηγό, με τη διαφορά οτι όταν ήρθε από την Φινλανδία στην Ελλάδα το 1923 νηολογήθηκε στη Θεσσαλονίκη ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ. και όχι στη Χίο, με ιδιοκτήτη τον Γ. Σαμοθράκη.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    25 ΜΙΚΡΑ ΠΡΟΠΟΛΕΜΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΙΚΟΥ. 7. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ.

    7. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ.
    Το Γεωργιος Σ. ηταν ατμοπλοιο 1.100 τοννων και ανηκε στην εταιρεια Δουκα. Αυτη η εταιρεια ειχε πολλα μικρα πλοια.

    Εδω δρομολογιο απο τις 11 Ιουλιου 1923
    19230711 Georgios S.jpg

  8. #48
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Ένα μικρό ατμοκίνητο πλοιάριο, το ΠΟΛΙΚΟΣ, στους Νέους Επιβάτες του 1930

    πολικος 1930.jpg
    πηγή

    και το δρομολόγιο που έκανε το βενζινόπλοιο ΜΑΡΙΑ το 1923 από τη Θεσσαλονίκη έως το Στρατώνι, αγκαλιάζοντας όλη την Χαλκιδική.
    maria 6-23.jpg

  9. #49
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ ΓΚΟΡΝΤΟΝ (GENERAL GORDON, ΚΑΣΟΣ Σ., ELLYROS)

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων

    1. ΖΕΝΕΡΑΛ ΓΚΟΡΝΤΟΝ


    Το Ζενεραλ Γκορντον ηταν ενα πολυ γνωστο πλοιο της Βορειου Ελλαδος. Ναυπηγηθηκε μετο ονομα General Gordon απο τα ναυπηγεια A. Hall & Co στο Aberdeen της Σκωτιας το 1905. Tο πλοιο ειχε 265 τοννους, μηκος 39,7 μετρων, πλατος 6,3 μετρων και ταχυτητα 11,3 κομβων. Πηρε το ονομα Στρατηγος Γκορντον το 1912 και Ζενεραλ Γκορντον το 1919.

    Εδω βλεπουμε δυο δρομολογια του στις 2 και 23 Iουλιου 1923.
    19230702 General Gordon.jpg

    19230723 GenGord.jpg

    Το 1924 πουληθηκε στην Compagnie Egyptienne de Navigation La Dodecanese (με εδρα την Αλεξανδρεια) και ονομασθηκε Elleros. Μ' αυτο το ονομα χαθηκε το 1937.
    Να δούμε και το ναυπηγικό σχέδιο του σκάφους με τις κλασσικές γραμμές ενός αλιευτικού της εποχής εκείνης.
    LRF-PUN-W1095-0103-P_0001.jpg
    πηγή με επιπλέον έγγραφα

    Το πλοίο πουλήθηκε το 1920 στον Alexander Leitch με έδρα τα Δαρδανέλλια και προφανώς χρησίμευσε στις μεταφορές των δυνάμεων της Εντέντ στην περιοχή. Η έδρα του στη συνέχεια μεταφέρθηκε στον Πειραιά όπου το επώνυμο του αποδόθηκε σε Λίτς. Το 1929 ο Ε. Ιωαννίδης απέκτησε το μισό μερίδιο στο σκάφος.
    Τον Αύγουστο του 1930 έγινε η μετονομασία του σε ΚΑΣΟΣ Σ. και έναν μήνα μετά ήρθε η παρακάτω είδηση της πώλησης του στην Αίγυπτο που συνέβη λοιπόν το 1930 και όχι το 1924.

    ΓΚΟΡΝΤΟΝ.jpg

    Από το όνομα που πήρε - του ψηλότερου βουνού της Κάσσου - φαίνεται οτι οι ιδιοκτήτες του ανήκαν στην Κασιώτικη παροικία της Αιγύπτου. Εκεί ταξίδεψε ξανά ως αλιευτικό μέχρι που βυθίστηκε τον Ιούλιο του 1933 βορείως της Αλεξάνδρειας εξαιτίας διαροής.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 23-01-2023 στις 14:21

  10. #50
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Παναγία [Αθηνά]

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Here is an ad from August 7, 1932 that will create some confusion....

    Panaghia going from Thessaloniki to Nea Mihaniona!

    19320807 Panagia.jpg

    But which Panaghia is this? The ad says it is a fast "yacht". And Lloyd Register does have a yacht, a 294-ton yacht, belonging to Kymaiki Atmoploia in 1931 and to N. Pappas in 1932 (but not later)! Surprise! Her previous name was Joyeuse and she had a length of 144.3 ft and width of 22.1 ft.

    Panaghia.jpg
    Panaghia 1932.jpg

    The problem is of course that Lloyd lists another (?) Panaghia of slightly different size built in 1898 as well..

    Panaghia1898273View details Panaghia1898294View details
    And of course she is also Joyeuse

    Name Year of Build Gross Tonnage Year of change to this name Joyeuse1898273
    Joyense1898273
    Panaghia1898273
    Athina S.1898273
    Athina 8.1898294


    but is listed as Athena S. of N Pappas in 1932, Of course N. Pappas is the Aktoploia Pagasitikou

    Athena S.jpg

    And we already discussed her here http://www.nautilia.gr/forum/showthr...light=athena+S
    Ath.jpg


    You go figure this one!!
    Mια μικρή είδηση στον Τύπο της εποχής μας δείνει μερικά στοιχεία για την υπό γαλλική σημαία θαλαμηγός JOSE που ναυλώθηκε στον Γ. Καμπίτση, τον οποίο έχουμε συναντήσει ως ιδιοκτήτη του KEKOYEN.

    zose yacht.jpg

    Το Νοέμβριο του 1923 το JOSE κατάσχεται ενώ πλέον ονομάζεται ΑΘΗΝΑ υπό ιδιοκτησία Χρηστίδη.
    zose athina.jpg

    Δυο μήνες αργότερα νηολογήθηκε στον Πειραιά το επιβατηγό-φορτηγό ατμόπλοιο ΑΘΗΝΑ ιδιοκτησίας Χρηστίδη. Το 79 κ.ο.χ. σκάφος είχε ναυπηγηθεί από σίδηρο στην Αγγλία με διαστάσεις 31,9 x 4 μέτρα. Λίγους μήνες αργότερα πουλήθηκε στους Παπαγεωργίου & Σια από την Καβάλα και μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ.Πιθανότατα ταξίδεψε στη γραμμή Καβάλα - Θάσου όπου η οικογένεια Παπαγεωργίου είχε αργότερα έντονη δράση και το 1932 βρέθηκε στον Θερμαϊκό.

    Να δούμε και μια φωτογραφία ενός παλαιάς κοπής άγνωστου σκάφους του Θερμαϊκού:
    326414524_941046673554442_3594333432659938664_n.jpg

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας