-
Συγκρίνοντας μερικές φωτογραφίες του πλοίου ως ΤΕΤΗ παρατήρησα οτι δέχτηκε τουλάχιστον τρείς μετασκευές και προσπάθησα να απεικονήσω τις διαφορές με την παρακάτω σύγκριση.
Η πρώτη μετασκευή ήταν η ριζική, από φρεγάτα σε ένα λιτό επιβατηγό.
Στη δεύτερη οι δυο βάρκες που ήταν "σετ" σε ένα ζευγάρι καπόνια, μοιράστηκαν στο παραπάνω ντεκ και δημιουργήθηκε έτσι ένας πλευρικός αλουές από πλώρα ως πρύμα. Επίσης το κατάστρωμα της πρύμνης απέκτησε ένα σετ βάρκες και στέγαστρο. Αυτή ίσως ήταν και η πιο όμορφη εκδοχή του πλοίου.
Στην τρίτη μετασκευή, μέρος από τον αλουέ αυτόν έκλεισε.
adriatiki conv-phases.jpg
Αλλά και ως ΑΔΡΙΑΤΙΚΗ το πλοίο είχε άλλες δυο μετασκευές.
Στην πρώτη έγινε εκτατεμένη μετασκευή με το κατάστρωμα λεμβών να επεκτείνεται προς τα πλώρα, ενός οι χώροι του κυρίως ντεκ ενοποιήθηκε με τους πρυμνιούς. Επίσης δημιουργήθηκαν νέοι εξωτερικοί αλουέδες και το τριποδικό κατάρτι αντικαταστάθηκε με ένα ελαφρύτερο.
Ίσως η δημιουργία της πλωραίας υπερκατασκευής να μείωσε την ορατότητα στη γέφυρα και έτσι αυτή μεταφέρθηκε σε μια επόμενη φάση, ένα ντεκ ψηλότερα:
Image5.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
-
- BB code είναι σε λειτουργία
- Τα Smilies είναι σε λειτουργία
- Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
- [VIDEO] code is σε λειτουργία
- Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Κανόνες Λειτουργίας