Chalkydon Shipping

[SEA_PILOT]

Πλάνα από το 'GRECIA' κ 'VENECIA' στο ΜΠΑΡΙ κ ΔΥΡΡΑΧΙΟ

http://www.youtube.com/watch?v=7_qkNMcVwRg

[Rocinante]

Πλάνα από το 'GRECIA' κ 'VENECIA' στο ΜΠΑΡΙ κ ΔΥΡΡΑΧΙΟ

http://www.youtube.com/watch?v=7_qkNMcVwRg

ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλεια SEA PILOT.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Σε ευχαριστουμε πολυ.
Να πουμε οτι το Ravenna ειναι κοντα μας αλλα... σε μια θεση που δεν περιμενα.


rave.JPG

[despo]

Πάει κι'αυτό - Με ταχύτητα 11,7 εμφανίζεται να έχει μολις περάσει την Ανδρο και να προστίθεται στον ηδη μεγάλο κατάλογο των πλοίων που πήγαν στην Τουρκία το τελευταίο χρονικό διάστημα.

[SEA_PILOT]

ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλεια SEA PILOT.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Σε ευχαριστουμε πολυ.
Να πουμε οτι το Ravenna ειναι κοντα μας αλλα... σε μια θεση που δεν περιμενα.


rave.JPG

ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΩΣ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΘΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ - ΕΦΤΑΣΕ Η ΔΥΣΗ ΤΟΥ!

[Appia_1978]

Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;

Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.

[gnikles]

Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;

Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.

Δεν νομίζω ότι η γραμή της Αλβανίας δεν βγάζει πια λευτά.Όλα αυτά πρέπει να γίνονται λόγο συνεργασίας Νελ και Χαλκυδών τουλάχιστον αυτό κατάλαβα εγώ,όσο για τον Φίλιππο πιθανός να πάει σε άλλη γραμμή.Τώρα το τι γίνεται ακριβώς θα το μάθουμε όσο περνάει ο καιρός.

[SEA_PILOT]

Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;

Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.

Η ΓΡΑΜΜΗ ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΟΣ ΕΧΕΙ ΟΜΩΣ κ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ - ΤΟ 'ARBERIA' ΕΙΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ Ι.Χ κ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ.
Ο ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΘΕΛΕΙ ΠΛΟΙΑ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 40-50 ΦΓ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΕΙ κ ΣΤΑ ΕΞΟΔΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΛΛΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ κ ΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΚΕΡΔΟΣ.

[Appia_1978]

http://www.tradewinds.no/shipsales/article561404.ece

Το πλοίο ναυλώθηκε τελικά στη Δανέζικη Sunlink Ferries για δρομολόγια μεταξύ Frederikshaven - Oslo.

[juanito]

AN ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2010, ΜΕ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΓΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΤΟΥ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΝ 1 ΙΟΥΛΙΟΥ 2010. ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΝΑΥΛΩΣΗ ΝΑΥΑΓΗΣΕ ΑΦΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΑΛΒΑΝΙΑΣ

[Appia_1978]

Έχεις δίκιο. Δεν πρόσεξα την ημερομηνία.

AN ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2010, ΜΕ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΓΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΤΟΥ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΝ 1 ΙΟΥΛΙΟΥ 2010. ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΝΑΥΛΩΣΗ ΝΑΥΑΓΗΣΕ ΑΦΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΑΛΒΑΝΙΑΣ