Δεν έχω δυστυχώς στατιστικά στοιχεία για να δείξω σε τί ποσοστό δρομολόγια της εταιρίας μένουν ανεκτέλεστα. Τί βλάβες παρουσιάζονται. Πόσες φορές άλλαξαν στις περισσότερες γραμμές τα πλοία που θα εκτελούσαν το δρομολόγιο (π.χ. στο απογευματινό για Σίφνο - Μήλο - Ίο - Θήρα είχαμε: Master Jet, Champiom Jet 2, Champion Jet 1, ξανά Master μετά Mega και φινάλε με Paros Jet).... Σε παλαιότερη ανάρτηση (29/8/2015) αναλύω την περιπέτειά μου, όπου έφτασα στην Ίο μέσω Σαντορίνης (10 ώρες συνολικά εν πλω) όταν μου ανήγγειλαν στην επιβίβαση ότι το Mega Jet δεν επρόκειτο να προσεγγίσει στην Ίο, εντελώς αυθαίρετα, κι ενώ είχα στα χέρια μου εισιτήριο που είχα εκδόσει προ δύο μηνών.... Το τρίήμερο της Πρωτομαγιάς, λόγω κίνησης χρειάστηκε να πληρώσω ¤68 για θέση Club στο Sea Jet 2, όπου υπήρχαν όρθιοι, ήμασταν παστωμένοι σαν σαρδέλλες και κάναμε και 7 περίπου ώρες για Πειραιά... Λυπάμαι αλλά ο τουρισμός μας απαιτεί καλύτερες συνηθήκες!