Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 32

Θέμα: ΑΝΕΣ (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Σύμης)

  1. #21
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Μηνύματα
    2.846

    Προεπιλογή

    Και οι κάτοικοι του νησιού τι κάνουν, κοιμούνται ?.

  2. #22
    Εγγραφή
    May 2008
    Περιοχή
    Ρόδος
    Μηνύματα
    1.977

    Προεπιλογή

    Σε κατάσχεση το πλοίο της εταιρείας ΣΥΜΗ ΙΙ για οφειλές 37.000 ευρώ προς την εταιρεία sea dream. Δυστυχώς μάλλον η μικρή εταιρεία λαϊκής βάσης έφτασε στο τέλος της...
    [SIZE=3][B][SIZE=4][SIZE=3][SIZE=3][URL="http://meteorama.blogspot.com/"]Προγνώσεις ανέμων ελληνικών θαλασσών[/URL]

    [/SIZE]
    [/SIZE] [/SIZE] [/B][/SIZE]

  3. #23
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Μηνύματα
    2.846

    Προεπιλογή

    Σίγουρα δυσάρεστες ειδήσεις, που φέρνουν τις μικρές εταιρείες να μην μπορούν να αντιμετωπίσουν τα τεράστια προβλήματα με τα οποία μας φόρτωσαν οι κυβερνώντες.

  4. #24
    Εγγραφή
    May 2008
    Περιοχή
    Ρόδος
    Μηνύματα
    1.977

    Προεπιλογή

    Με προσωρινή διαταγή που εξέδωσε χθες το Πολυμελές Πρωτοδικείο Ρόδου έγινε δεκτή η αίτηση της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Σύμης, με το διακριτικό τίτλο "ΑΝΕΣ ΑΕ" για την έκδοση προσωρινής διαταγής στα πλαίσια αιτήσεως για την υπαγωγή της στη διαδικασία της συνδιαλλαγής που ορίζει το άρθο 99 του πτωχευτικού κώδικα.
    Το δικαστήριο του συγκροτήθηκε από τους δικαστές κκ Κ. Αγγελάκη, Πρόεδρο Πρωτοδικών, Λάζαρο Βαλσαμή και Θωμά Δουκάκη, Πρωτοδίκες, διέταξε συγκεκριμένα την αναστολή των ατομικών και συλλογικών διώξεων κατά της εταιρείας ανώ απαγόρευσε τα μέτρα αναγκαστικής εκτέλεσης σε βάρος της από τους πιστωτές της, είτε έχει ξεκινήσει η διαδικασία αναγκαστικής εκτέλεσης είτε όχι, μέχρι τη συζήτηση της αίτησης και υπό τον όρο της συζήτησης της την 5η Μαΐου 2011, ημέρα Πέμπτη και ώρα 9.00 π.μ.
    Έδρα της ΑΝΕΣ είναι ο Δήμος Σύμης, βάσει δε του καταστατικού της, το κεφάλαιό της ανέρχεται σήμερα στο ποσό των 1.200.222 ¤.
    Την εταιρεία εκπροσωπούν σήμερα ο Χατζημάρκος Αντώνιος του Γεωργίου, ως πρόεδρος και ο Παπακαλοδούκας Βασίλειος, ως Γενικός Διευθυντής.
    Οι βασικοί μέτοχοι της εταιρείας είναι ο Δήμος Σύμης με ποσοστό 19,87%, η εταιρεία «ΛΟΥΞΟΤΕΛ ΑΕ» με ποσοστό 6,25%, η εταιρεία «ΡΟΔΙΑΚΑ ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ ΡΕΤΕ Α.Ε.» με ποσοστό 6,25%, ο Χατζηλιαμής Ιωάννης με ποσοστό 4,66%, ο Γερονικόλας Ιάκωβος με ποσοστό 4,64%, η Οικογ. Κακά Παρασκευά με ποσοστό 3,81%, η Οικογ. Καλοδούκα Γεωργίου με ποσοστό 2,72%, η Κακογιάννη Ελένη με ποσοστό 2,00%, ο Διακομιχάλης Ανδρέας με ποσοστό 1,65%, η Οικογ. Χούλλη Γεωργίου με ποσοστό 1,26% και ο Χατζηστρατής Θεόδωρος με ποσοστό 1,04%.
    Η εταιρεία δημιουργήθηκε το 1979 από μία ομάδα ανθρώπων που είτε καταγόταν από την νήσο Σύμη είτε διέμενε σ' αυτήν και είχε ως κοινό παρονομαστή την επιθυμία τους να βγάλουν το νησί της Σύμης από την απομόνωση, συνδέοντας την με την Ρόδο τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα, ειδικά κατά τους χειμερινούς μήνες που υπήρχε, αλλά και υπάρχει η μεγαλύτερη ανάγκη δρομολογίων.
    Κατά αυτό τον τρόπο μια εταιρεία λαϊκής βάσης, με 1300 περίπου μετόχους, Συμιούς κατά πλειοψηφία τους, κατάφερε στα 32 χρόνια λειτουργίας της, αναπληρώνοντας πολλές φορές την ίδια την Πολιτεία, να τονώσει την εμπορευματική, επιβατική και τουριστική κίνηση του νησιού, επιτρέποντας έτσι στους Συμιούς να παραμείνουν στον τόπο τους και να μην στρέφονται στην εσωτερική μετανάστευση - αστυφιλία.
    Εξάλλου, η εταιρεία με την πάροδο των χρόνων επεκτάθηκε και σε άλλα δρομολόγια της άγονης γραμμής, συνδέοντας παραμελημένα νησιά των Δωδεκανήσων με την πρωτεύουσα Ρόδο, όπως την Τήλο, Νίσυρο και το Καστελόριζο.
    Επίσης, μέσα στα πλαίσια της ανάπτυξης της επεκτάθηκε και στις δρομολογιακές γραμμές του Αργοσαρωνικού, προκειμένου να βελτιώσει την οικονομική της κατάσταση και εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς - Αίγινα - Πειραιάς.
    Κατά τη διάρκεια του 2008 και του 2009 η επιχειρηματική της δραστηριότητα σημείωσε σημαντική πτώση, με αποτέλεσμα το έτος 2008 να κλείσει με κύκλο εργασιών της τάξης των 4.589.346,20 ευρώ και το έτος 2009 με κύκλο εργασιών 4.075.265,50 ευρώ.
    Επίσης το 2009, το καθαρό λογιστικό αποτέλεσμα της χρήσης εμφάνισε ζημία της τάξεως των 80.401,39 ευρώ.
    Την ίδια εικόνα παρουσίασε η εταιρεία και το έτος 2010 και δεν κατόρθωσε να ανακάμψει ουσιωδώς, ώστε βάσιμα εκτιμάται ότι, ο κύκλος εργασιών της θα κυμανθεί στα επίπεδα του προηγούμενου έτους.
    Η εταιρεία έχοντας υποστεί σημαντικά πλήγματα οφειλόμενα σε εξωγενείς παράγοντες και έχοντας βρεθεί ενώπιον απρόβλεπτων εμποδίων στην ομαλή εξέλιξη των επιχειρηματικών της σχεδίων, απέκτησε σοβαρό πρόβλημα ρευστότητας τους τελευταίους μήνες.
    Η αποπληρωμή των ανοικτών υπολοίπων της εταιρείας σε προμηθευτές έχει δυσχερανθεί σημαντικά λόγω της μειωμένης ρευστότητας που αντιμετωπίζεί. Το σύνολο των οφειλών της σε προμηθευτές είναι 3.542.964,87 ευρώ ενώ έχουν εκδοθεί επιταγές ύψους 940.873,64 ευρώ.
    Οι οφειλές της σε πιστωτικά ιδρύματα ανέρχονται στο ποσό των 2.190.925,93 ευρώ και τα ληξιπρόθεσμα χρέη της είναι 224.497,93 ευρώ.
    Υφίστανται ανοικτά υπόλοιπα προς διαφόρους πιστωτές, συνολικού ύψους 415.187,47 ευρώ.

    Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές της προς το Ελληνικό Δημόσιο ανέρχονται στο συνολικό ποσό των 647.144,17 ευρώ.
    Η εταιρεία έχει σειρά καθυστερούμενων απαιτήσεων κατά τρίτων συνολικού ύψους τουλάχιστον 810.381,65 ευρώ.
    Σημειώνεται ότι η ΑΝΕΣ απασχολεί μόνιμο τακτικό προσωπικό 62 ατόμων.
    Στόχοι της,σύμφωνα με την αίτηση υπαγωγής στο άρθρο 99, για την αύξηση της ρευσότητας είναι:
    -Αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 2.097.616 ¤ με συμμετοχή όλων των πιστωτών και τραπεζών, εκτός των οφειλών του προσωπικού, με συμψηφισμό του 30% του ποσού που τους οφείλει η ΑΝΕΣ.
    -Διακανονισμός με τους Πιστωτές: Προμηθευτές, Λοιποί πιστωτές και Δημόσιο για την αποπληρωμή του υπολοίπου των απαιτήσεών τους με χρονοδιάγραμμα 4ετίας. Η αποπληρωμή των υπολοίπων προς τις τράπεζες θα γίνει σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που ισχύουν στις υφιστάμενες συμβάσεις με συνολικό ετήσιο χρεολύσιο ποσό 220.000 ¤ περίπου.
    - Αποπληρωμή του υφισταμένου υπολοίπου οφειλών του προσωπικού με χρονοδιάγραμμα 4ετίας.
    -Διαπραγμάτευση με τις συνεργαζόμενες τράπεζες για την προεξόφληση των δεδουλευμένων τιμολογίων των επιδοτούμενων γραμμών για να μπορεί η Εταιρεία την επόμενη τριετία να ανταποκριθεί στα λειτουργικά έξοδα του πλοίου στους 4 μήνες που χρειάζεται η αποπληρωμή των τιμολογίων. Από τις υφιστάμενες απαιτήσεις ποσού 810.361 ¤ θεωροεί ότι ποσό 300.000 ¤ θα εισπραχθεί το 2011, ποσό 200.000¤ το 2012 το δε υπόλοιπο 310.381¤ θα παραμείνει ως μέσο ετήσιο ανακυκλούμενο υπόλοιπο.
    - Συμμετοχή στον διαγωνισμό της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής που θα διεξαχθεί τον Μάρτιο του 2011 για την εξυπηρέτηση των επιδοτούμενων δρομολογιακών γραμμών που μέχρι σήμερα εξυπηρετεί το πλοίο της εταιρείας ΠΡΩΤΕΥΣ με το ίδιο πλοίο αλλά με αυξημένο κατά 500.000¤ μίσθωμα ετησίως όπως προβλέπει η προκήρυξη.
    -Τροποποίηση στην σειρά προσέγγισης των νησιών στην επιδοτούμενη δρομολογιακή γραμμή Ρόδο - Σύμη - Τήλο - Νίσυρο -Κωε και επιστροφή ως ακολούθως: Ρόδο - Τήλο - Νίσυρο - Κω και επιστροφή δύο φορές την εβδομάδα με υποχρέωση εκτέλεση τεσσάρων (4) μη επιδοτούμενων δρομολογίων Ρόδο - Σύμη - Ρόδο. Με την τροποποίηση αυτή θα βελτιωθεί το οικονομικό αποτέλεσμα κατά 500.000 ¤ με 400.000 από την αύξηση του ναυλολογίου Ρόδου - Σύμης λόγω του ότι ως μη επιδοτούμενο πλέον δεν θα υπάρχει η υποχρεωτική έκπτωση 40% περίπου στο ναύλο και με 100.000¤ από την αύξηση της επιβατικής κίνησης προς τα νησιά Τήλο και Νίσυρο λόγω της μείωσης κατά 1 ώρα και 30' της διάρκειας του ταξιδιού (χωρίς την ενδιάμεση στάση στην Σύμη).
    -Μείωση του προσωπικού των γραφείων κατά 2 άτομα με εξοικονόμηση περίπου 50.000¤.
    -Αλλαγή γραφείων στον Πειραιά και διαπραγμάτευση με ιδιοκτήτες των γραφείων της εταιρείας στην Σύμη και στην Ρόδο για μείωση των μισθωμάτων με εκτιμούμενη συνολική ετήσια εξοικονόμηση περίπου 15.000¤.
    - Περικοπή των ετήσιων λειτουργικών δαπανών κατά 50.000¤.
    Πληρεξούσια δικηγόρος της εταιρείας είναι η κ Στυλιανή Ρουμπέτη.

    πηγή: ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ
    [SIZE=3][B][SIZE=4][SIZE=3][SIZE=3][URL="http://meteorama.blogspot.com/"]Προγνώσεις ανέμων ελληνικών θαλασσών[/URL]

    [/SIZE]
    [/SIZE] [/SIZE] [/B][/SIZE]

  5. #25
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Μηνύματα
    597

    Προεπιλογή

    ποιος μπορει να μας εξηγησει με απλα και λιγαλογια τι σημαινει ολο αυτο?

  6. #26

    Προεπιλογή

    εγω καταλαβα οτι αυτη ειναι η τελευταια ευκαιρεια να επιβιωσει ,που πολυ δυσκολα το βλεπω με τοσα χρεη...μα που πηγαν τα χρηματα που βγαζε???ποιος τα φαγε??η εκει δουλευανε με παθητικο??
    60 θεσεις...μμμ βλεπω ο πειραιας να γεμισει παλι ανεργους...

  7. #27

    Προεπιλογή ΑΝΕ Σύμης ή Σαρωνικού - Σποράδων

    Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος γιατί η ΑΝΕΣ εγκατέλειψε τη Σύμη; Πέραν βέβαια από την πιθανότητα μεγαλύτερης κερδοφορίας στις νέες γραμμές, παίζει κανένας άλλος λόγος; Θυμάμαι όταν έφερε ο Σπανός το Σκιαδενή είχε κυρηχθεί πόλεμος. Τώρα ένα χρόνο μετά, έτσι αμαχητί έφυγε η ΑΝΕΣ από τη Σύμη;

  8. #28

    Προεπιλογή ΑΝΕΣ

    ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ Η ΑΝΕΣ ΕΣΒΙΣΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΜΗ ΜΕ ΑΙΤΙΑ ΟΤΙ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΟΙ ΣΥΜΙΑΚΟΙ ΕΚΑΝΑΝ ΖΗΜΙΑ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
    ΑΛΛΑ ΕΓΙΝΕ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑΝ ΚΡΥΦΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΕ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΤΟΥ ΚΑΚΑ
    ΑΥΤΟΝ ΒΑΛΑΝΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ
    ΑΥΤΟΣ ΤΙ ΕΚΑΝΕ ΞΑΠΟΣΤΙΛΕ ΤΟΝ ΠΡΟΤΕΑ ΣΤΟ ΒΟΛΟ ΕΔΕΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΝ ΡΟΔΟ ΤΟ ΣΥΜΗ2
    ΚΙ ΕΒΑΛΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΑ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΣΠΑΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΣΟΣ SEAWAYS

  9. #29
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Μηνύματα
    597

    Προεπιλογή

    υπαρχει μια φωτο στο fb που δειχνει τα δρομολογια των πλοιων της εταιρειας:

    αγ. νεκταριος : πειραιας - αιγινα

    πρωτευς : βολος - σκιαθος - σκοπελος - αλοννησος - μαντουδι

    συμη ΙΙ : γλυφα - σκιαθο - γλωσσα

  10. #30
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    H εταιρεία πρέπει να γίνει ΑΝΕΣΣ (Σαρωνικού κ Σποράδων).Μόνο την Σύμη δεν εξυπηρετεί...

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας