Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 13 από 13

Θέμα: Ζέφυρος [Cedar, Dunure, Nikolaos Kavounides, Bosphorοs, Express, Zephyros, Spetsai]

  1. #11

    Προεπιλογή

    Διαφημιση του Cedar (δηλαδη του Ζεφυρου) και του Azalea (δηλαδη της Ναυκρατουσσας) οταν πηγαιναν απο το Εδιμβουργο στην Ιρλανδια, αλλα και απο την Δυτικη Σκωτια στην Ιρλανδια.

    Πηγη: Tourists' guide: Season 1906. West Coast (Royal Mail) route between Scotland and England, 1906, By Caledonian Railway Company


    Απο τα πλοια που αναφερονται εδω, μονο το Cedar και το Azalea ηλθαν στν Ελλαδα.


    Cedar.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 22-05-2010 στις 06:10

  2. #12
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.303

    Προεπιλογή

    Να δούμε και μια φωτογραφία του πλοίου με τα σινιάλα του Καβουνίδη.
    bosporos.jpg

    Σχετικά με τις μετονομασίες του πλοίου...
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων

    The original mention as Nikolaos Kavounides may have lasted very little because by September 18, 1924 she was Express Bosphoros already and doing the route Thessaloniki, Volos, Aedipsos, Chalkida, Piraeus, Herakleion, Rethymnon, Chania!

    19240918 Exp Vosporos Kavoun.jpg

    On September 22, 1928 she was going to Crete as Zephyros while on November 11, 1928 she was doing the route to Volos and Thessaloniki.
    να αναφέρουμε οτι το αρχικό όνομα ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΒΟΥΝΙΔΗΣ κράτησε λίγους μήνες και το 1924 μετονομάστηκε ΒΟΣΠΟΡΟΣ. Ύστερα από μια έκρηξη του λέβητα που κόστισε ανθρώπινες απώλειες, μετονομάστηκε το 1925 σε ΕΞΠΡΕΣ.
    Το όνομα ΖΕΦΥΡΟΣ το πήρε όταν περιήλθε στην Γαιανθρακεμπορικής και Εφοπλιστικής Εταιρείας Ι. Κορκόδειλου & Υιών. Αυτή η εταιρία, όπως και άλλες εταιρίες προμήθειας γαιάνθρακα, απέκτησαν ορισμένα ακτοπλοΐκά όταν η οικονομική κρίση προκάλεσε προβλήματα σε κάποιες ακτοπλοϊκές εταιρίες.

  3. #13
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.303

    Προεπιλογή

    Μιας και μετά από αρκετούς μήνες αναμονής η γραμμή της Σμύρνης άνοιξε, να κάνουμε μια αναδρομή εννιά δεκαετίες πίσω, το 1934, όταν το ΣΠΕΤΣΑΙ έκανε τη γραμμή Πειραιάς-Σμύρνη μεταφέροντας "βόες" (όχι τα φίδια...) και λιγοστούς επιβάτες. Την ίδια γραμμή έκαναν όπως βλέπουμε τα ιταλικά EGEO και F. GRIMANI.

    1-34.jpg

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας