Σελίδα 2 από 46 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 455

Θέμα: SS Hellas Liberty [Ελλάς Λίμπερτυ - SS Arthur M. Huddell] (IMO 5025706)

  1. #11
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Και μια φωτο του ARTHUR M. HUDDELL στο River Sea Ships

  2. #12

    Προεπιλογή

    Το πλοίο είχε μετασκευαστεί για να ποντίσει τον θαλάσσιο αγωγό καυσίμων που μετέφερε κάυσιμα στη δύναμη εισβολής μετά την απόβαση στη Νορμανδία. Μετά τον πόλεμο χρησιμοποιήθηκε για πόντιση καλωδίων από την ΑΤ&Τ.
    Ξέρει κανείς σε τι κατάσταση βρίσκεται; ¶ραγε πως θα έρθει ρυμουλκούμενο ή με πλοίο πλωτή δεξαμενή;

  3. #13
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Pireaus
    Μηνύματα
    1.157

    Προεπιλογή

    Οπως ειπε χτες ο Ραπτακης, θα ερθει ρυμουλκουμενο γυρω στο καλοκαιρι, που οι καιροι ειναι καλυτεροι απο τωρα. Λογικα μονο του θα ερθει. Δεν πιστευω να ερθει σε δεξαμενη. Ισως γιαυτο μαζεψαν λεφτα οι εφοπλιστες, ωστε να δεξαμενιστει εκει, για να διαπιστωθει αμα υπαρχει και καποιο προβλημα, ωστε να διορθωθει πριν την αναχωρηση του για εδω. Τωρα, κατι αλλο που συζητησα με τον Leo, ειναι το εξης: Το Queen Mary στην Καλιφορνια, ειναι μεσα σε ενα κλειστο μολο, και δεν ενοχλειται απο τυχον κυματισμους. Εμεις το Liberty θα το βαλουμε μπροστα στο ΥΕΝ, με καθε λογης πλοια και πλοιαρια που περνουν απο εκει κοντα? Γιατι δεν το βαζουν απεναντι, στα καραβακια της Πυροσβεστικης? Εκει βεβαια, δεν ξερω και αν θα υπαρχει χωρος για ενα τετοιο πλοιο....
    [FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]

  4. #14
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Mάζεψα κάποιες πληροφορίες για την ιστορία του πλοίου από διάφορες πηγές στο διαδύκτιο.

    10/43: Laid down by St. Johns River Shipbuilding Co., Jacksonville, Flo.
    12/43: Launched and delivered.
    1944: Converted to lay fuel pipeline under the English Channel for the Normandy invasion.
    1946: Laid up at Suisun Bay.
    2/56: Chartered to AT & T Co; converted to cable transport ship.
    10/57: To reserve fleet, Astoria.
    7/64: To Suisun Bay.
    12/77: To US Navy; reduced to barge.
    8/83: To MarAd; laid up at James River. Used as spare parts source for John W. Brown.

    Μετά από 25 χρόνια παροπλισμού, και αφού χρησίμευσε και ως πηγή ανταλλακτικών για να γίνει το αδελφάκι του μουσείο, μάλλον δεν θα είναι και στην καλύτερη κατάσταση.

    Και εντόπισαν και μια φωτο μάλλον προγενέστερη από αυτή στο river sea ships.

    untitled1.jpg

  5. #15

    Προεπιλογή

    Η αληθεια ειναι οτι το πλοιο βρισκεται σε αρκετα χαλια κατασταση και πιστευω οτι αν δεν "φαει'' μια γερη επισκευη στην Αμερικη, δεν ειναι να ξεκινησει για εδω...Γενικα παντως για να γινει μουσειο θελει παρααα πολλα λεφτα και γι'αυτο δεν ειμαι πολυ αισιοδοξως για την πορεια του στην Ελλαδα (αν ερθει ποτε). Παραθετω μια εμπιστευτικη φωτο οπου φαινεται η εν μερει κατασταση του πλοιου. Πολλα παντως που πανε για κοψιμο ειναι σε καλυτερη κατασταση...



  6. #16
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Φίλε nautikos έχεις απόλυτο δίκιο. Αν ποτέ έρθει στα μερη μας, πως θα αναπαλαιωθεί τη στιγμή που είναι εντελώς γυμνό από εξοπλισμό και τη στιγμή που δεν υπάρχει διαθέσιμος εξοπλισμός αλλού για να χρησιμοποιηθεί?

    Εκτός και αν πάνε να ανασύρουν τον αυθεντικό εξοπλισμό αυτού του liberty που κάποτε ήταν και Ελληνικό :mrgreen:

    ever prosperity wrecked 1965 5.jpg

    Προκειτε για το Ever Prosperity που από το 1965 βρισκεται κολημένο σε ένα υφαλο στη Νεα Καληδονία.

  7. #17

    Προεπιλογή

    Έχοντας και την εμπειρία από το Ι/Φ Ευγένιος Ευγενίδης είμαι απαισιόδοξος. Το πιθανότερο είναι να του κάνουνε κανα βάψιμο και να είναι για ντεκόρ έξω από το ΥΕΝ Δεν νομίζω να γίνει κάτι για να αποκατασταθεί και να έχουμε μια εικόνα για το πως δούλευαν αυτοί οι άνθρωποι και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε η ναυτιλία πρώτη στον κόσμο.
    Αν και θα ήθελα να το έβλεπα δίπλα στον Αβέρωφ, το Βέλος, την τριήρη Ολυμπίας, την Ευαγγελίστρια, τον ανακατασκευασμένο Ευγενίδη, το Κυρήνεια ΙΙ και να μπορεί κάποιος να δείξει σε ένα παιδί τη ναυτική μας ιστορία. ϊσως και να κάνουν και ταξίδια οι φοιτητές των ΑΕΝ να καταλαβάινουν την κληρονομία που έχουν...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 10-02-2008 στις 22:15

  8. #18
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Athens, Syros-Tinos
    Μηνύματα
    9.162

    Προεπιλογή Μπράβο

    Μπράβο σου Παναγιώτη, ότι γράφεις είναι πολύ ωραία και θα ήταν ευχής έργο να τα διάβαζαν και κάποιοι αρμόδιοι να ευαισθητοποιηθούν. Χαίρομαι που κρατάς αυτά τα θέματα ζωντανά.

  9. #19
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Athnes
    Μηνύματα
    395

    Προεπιλογή

    Μπράβο σου Παναγιώτη αυτά που λες είναι απόλυτα σωστά αλλά πέος σε ακούει και όλους που γράφουν αλλά εγώ είμαι αισιόδοξος πολύ για το καλό τέλος αυτού το πλοίου γιατί τα λεφτά που έχουν πάρει είναι πολλά για την συντήρηση του
    Ο Ξενοφώντας:
    [B][I]« Σωστό και χρήσιμο είναι να τιμώνται οι καπεταναίοι και έμποροι με το να κάθονται στα πρώτα καθίσματα στο θέατρο και στους αγώνες.»[/I][/B]

  10. #20
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Εμένα αν μου λέγανε να εργαστώ αφιλοκερδός θα το κάνα! Και μόνο για χάρη του καραβολάτρη Λεωνίδα Ραπτάκη!

Σελίδα 2 από 46 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας