SS Hellas Liberty [Ελλάς Λίμπερτυ - SS Arthur M. Huddell] (IMO 5025706)

[nautikos]

Πιστεύω ότι είναι θετικότερα τα πράγματα γιατί διβάζω ότι έχουν εμπλακέι και παλαιοί Ελληνες εφοπλιστές και έχω μια ελπίδα ότι μπορέι και να περπατήσει σωστά αυτό το θέμα... Μακάρι!

Και γω σε αυτο πονταρω, γιατι οταν ενας ιδιωτης βαζει τα λεφτα του, θελει να δει προοδο εργασιων, διαφορετικα θα τους παρει στο κυνηγητο! Αν ειναι μονο κρατικη η παρεμβαση, τοτε για ποτε τρωνε καποιοι @$#$ τα αντιστοιχα κονδυλια, δεν παιρνουμε ειδηση...

[Finnpartner_1966]

Σε ενα αλλο group διαβασα το εξης μηνυμα, σταλμενο απο τον Γερουσιαστη του Rhode Island, Λεωνιδα Ραπτακη:


The liberty ship Arthur Huddell to be named Hellas Liberty was towed last Monday July 29th, from Ft Eustis to Norfolk, Virginia for the trans atlantic tow to Greece. The ship is currently under preparation and I can e-mail some photos to you. THe arrival date to Greece should be around the end of September if the timetable is followed avoiding weather delays and other unexpected issues. The ship was official transferred from the US government to Greece that same day.

Hellas_Liberty.jpg

[Leo]

Επειδή η αρχική δημοσίευση ήταν χωρίς φωτογραφία, κάνω αυτή την εγγραφή για να την δούν όλοι...

[nautikos]

Τωρα το πλοιο απεκτησε και site. Βεβαια αν δουλευε και καποιο απο τα λινκ καλα θα ηταν... 'Η το ανακαλυψα πριν της ωρας του ή κανουμε μισες δουλειες...Θα δειξει.

[Παναγιώτης]

Στη σελίδα που πρότεινε ο nauytikos βρήκα την παρακάτω παρουσίαση, σε αυτ΄η αναφέρεται ότι το κόστος της αποκατάστασης ανέρχεται σε 5.000.000 $ δηλαδή περίπου 3.000.000 ¤, αλλά στην αμέσως προηγούμενη σελίδα δεν φάινεται να υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση αφού μιλά για "άγνωστη" χρηματοδότηση από δημόσιο και ιδιωτικούς φορείς.
http://hellasliberty.gr/Portals/0/hellasLiberty.ppt

[Παναγιώτης]

Έχουμε κάτι νεότερο για την πρόοδο των επισκευών (άν έχουν ξεκινήσει); Είχε ανακοινωθεί ότι θε κροσάριζε τον Ατλαντικό την ¶νοιξη, μετά πήγε για Φθινόπωρο (την εποχή των κυκλώνων; )μπήκε ο Νοέμβρης και δεν υπάρχει κάτι νεότερο. Στην ιστοσελίδα του προγράμματος δεν γρέφει κάτι νεότερο, ούτε αν έχι εξασφαλιστει χρηματοδότηση.

[Παναγιώτης]

Τελικά βρήκα νεότερα στο περιοδικό Περίπλους της Ναυτικής Ιστορίας του Ναυτικού Μουσείου της Ελλάδας στο τεύχος Ιουλίου Αυγούστου Σεπτεμβρίου 2008 (είναι τριμηνιαίο και μπορείτε να το βρείτε στο μουσείο στη Ζέα).
Εκί διαβάζουμε ότι μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου είχαν εκτελεστεί οι μετρήσεις πάχους ελασμάτων σε τρεις ζώνες κατα μήκος του πλοίου και δεν μετρήθηκαν μόνο τα πάχη των ελασμάτων αλλά και οι νομέις και οι παρακέιμενοι μπολμέδες. Οι μετρήσεις έγιναν από το ABS.

Επίσης έγιναν οι παρακάτων εργασίες:

1. Απομακρύνθηκαν οι ουσίες PCB για τις οποίες απαγορέυεται η έξοδος από τις ΗΠΑ όταν υπάρχουν σε αναλογία περισότερο από 50 ppm. Αναμένεται η έκδοση πιστοποιητικού.
2. Αποκαταστάθηκαν οι μπουκαπόρτες του κυρίου καταστρώματος.
3. Έχει εξασφαλιστεί η υδατοστεγανώντητα των αμπαριών και όλων των φινιστρινιών.
4. Έχουν κλειστεί κια ερματιστεί οόλες οι δεξαμενές ώστε να είναι έτοιμες για τη ρυμούλκηση.
5. έχουν ολοκληρωθεί οι προγραμματισμένες βαφές. (σσ όπως φάινεται στις φωτογραφίες έχει βαφτεί το ακομοδέσιο.
6. Αναμένεται η τοπποθέτηση των δύο αγκυρών με τις αλυσίδες τους.
7. Ολοκληρώθηκαν οι μη καταστρεπτικοί έλεγχοι στρις μπίντες και εχουν προετοιμαστεί για τη ρυμούλκηση.

Επίσης έχουν αγοραστεί γνήσια υλικά και έχουν στερεωθέι στο αμπάρι εκτός από τις μπούμες που έχουν στερεωθέι στο κατάστρωμα. Ενδεικτικά αγοράστηκαν:

1. Κύρια αντλία κυκλοφορίας.
2. Αντλία τύπου Worthington..
3. Emergency γεννήτριοα αναμένεται να αγοραστεί.
4. Φορητός αεροσυμπιεστής.
5. Αριθμούς ανεπίστροφων αντλιών εξαερισμού.
6. Αριθμός εσωτερικών ξύλινων θυρών των ενδιαιτήσεων.

Ό)πως βλέπουμε σε αυτό το δελτίο τύπου (http://www.eagle.org/NEWS/press/jun04-2008.html) το ABS προσέφερε 250.000 $ στο έργοτ ης αποκατάστασης τον Ιούνιο (πρέπει να έγινε την εποχή των Ποσειδωνίων).

Πάντως θέλει αρκετή δουλειά ακόμα και δεν ξέρω αν θα μπορέι να ταξιδέψει με δικές του δυνάμεις ποτέ αφού δεν έχει άξονα, προπέλα και τιμόνι και ούτε μπορούν να βρεθούν γνήσια. Όπως διαβάζουμε στο ενημερωτικό του ABS Surveyor (http://www.eagle.org/news/pubs/pdfs/Surv-Summer08.pdf , άρθρο στη σελίδα 29):

Managing Director of London-based Seacrest Shipping, Polemis is among a dwindling fraternity of shipping people that can recall fi rst-hand the value of the Liberties to both the war effort and to the modern Greek shipping industry. “We hope to have the vessel ready for towing to Greece by this summer,” he says. “At this stage, we are working towards clearing the ship of harmful materials and otherwise preparing the vessel for the tow. We have already been through the insurance inspection and have undergone
surveys by ABS as well.”

The projectΆs intent is not to produce an oceangoing vessel, as there is no propeller, no shaft and no rudder available from the reserve fl eet for the ship, which also has only an incomplete engine and engine room. Rather, in a twist on the way many Liberties ended their careers as fl oating storehouses for goods, the Huddell will serve as a fl oating storehouse
of knowledge.

Προσωπική μου άποψη είναι να φτιαχτεί η μηχανή και οι άξονες με τον τρόπο που φτιάχνονταν και τα ανταλακτικά στα περισσότερα λίμπερτυ που ταξίδεψαν έλληνες ναυτικοί ...με πατέντα. Και σίγουρα θα έπρεπε να ταξιδέυει όπως τα αντίστοιχα στις ΗΠΑ που είδαμε στην πρώρτη σελίδα. ϊσως μάλιστα να το ταξίδευαν φοιτητές ΑΕΝ. Σταματάω γιατί πάλι ρομαντικός νομίζω έγινα.

Και μαι φωτογραφία από το άρθρο του περιοδικού Περίπλους που δείχνει τοη σημαντική πρόοδο των εργασιών στα καταστρώματα.
LibertyDeck.jpg

[Naias II]

Μέσα από τις αγωνίες μας έρχεται η επιβεβαίωση που τελικά το Σάββατο φαίνεται να έρχεται στην Ελλάδα στα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά.

[japan]

Οι δικές μου πληροφορίες λένε οτί το πλοίο δεν θα έρθει τότε αλλά αργότερα και μετά τις 15 Ιανουαρίου

[Ellinis]

Και όμως δεν είναι τόσο μακρυά:

Latest news just in from the tug Captain is that the tow is 73 nautical miles from Siracusa, should they need a sheltered anchorage.

They have 425 nautical miles to go to Piraeus !

During the last 24 hours their average speed has been 6.3 knots and they expect to arrive at Piraeus on the 11th Janaury 2009.

Πηγή