Thanks. Please check again Chania and check one of the cut-outs from a newspaper that I have posted above... As you will note, she was no sold at that time...
Thanks. Please check again Chania and check one of the cut-outs from a newspaper that I have posted above... As you will note, she was no sold at that time...
Τρείς ακόμη κορβέτες που ήρθαν εκείνα τα χρονια ηταν η ΕΥΘΑΛΕΙΑ (πρωην HMCS Baddeck), η MAID OF ATHENS (ex-HMCS Petrolia) και η ΜΑΝΤΟΝΑ.
Για την ΕΥΘΑΛΕΙΑ ο Τζαμτζής αναφέρει πως χρησίμευσε ως ακτοπλοϊκό. Είχε αγοραστεί το 12/45 και ιδιοκτήτης εικάζαν πως ήταν ο Μαρής (ο ίδιος που είχε ποσοστό στο ΜΑΡΗ -μετέπειτα ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ).
Το ΕΥΘΑΛΕΙΑ πουλήθηκε το 1947 σε ¶ραβες και ναυάγησε το 1966.
Το MAID OF ATHENS δεν ξέρω σε τι μετασκευάστηκε. Πάντως το 1947 πουλήθηκε σε Ινδούς που το πήγαν για σκραπ το 1965.
Για τη ΜΑΝΤΟΝΑ (αγνωστου προελεύσεως) αναφέρεται πως είχε μετασκευαστεί σε ψυγείο και πως το 1949 πουλήθηκε σε Δανούς.
Great new information! I have data for Eu0alia and Maid of Athens. I do not know the others... Maid of Athens has a strange story
Here is your MAID OF ATHENS
Originally Sherborne Castle, then Petrolia (K 498, I believe), then Maid of Athens in 1946, then Bharat Laxmi in 1947 (of Bombai, India). She was scrapped in 1965!
Maid of Athens was bought by Embiricos who gave her this name because he was enamoured with Lord Byron. But the ship was too expensive to convert, so she was resold to India. never really traveled in Greek waters.
Here are my photos (all from the Web about 3 years ago), pobably all when she was Petrolia.
Petrolia2.jpg
Petrolia4.jpg
Petrolia3.jpg
This one is from the same area but looks a bit nicer
Petrolia.jpg
BTW, in Greek Waters on June 8, 1946
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 07-05-2013 στις 16:27
I am not opening up a new thread for Euthalia as I have no Greek verification she did passenger trade. Of course, you can if you want.
Here she is, a great looking ship
Baddeck.jpg
And here is her story as written by others.
Yes, the Euthalia became Efthai!!!HMCS Baddeck (K 147)
NavyThe Royal Canadian NavyTypeCorvetteClassFlower PennantK 147 Built byDavie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. (Lauzon, Quebec, Canada) Ordered22 Jan 1940 Laid down14 Aug 1940 Launched20 Nov 1940 Commissioned18 May 1941 End service4 Jul 1945 Loss position
HistoryFo'c's'le extendtion at Liverpool (Nova Scotia, Canada) completed on 15 november 1943.
Decommissioned 4 July 1945.
Became the merchantile Efthai in 1947 and then Yusuf Z. Alireza in 1948.
Lost ashore near Jedda on 11 March 1966.
Source: http://www.uboat.net/allies/warships/ship/802.html
Also if you are interested in this type of thing, here are some of her achievements during World War II. http://www.junobeach.org/e/2/can-eve-mob-atl-e.htm#null
Γνωρίζεις ποιός ήταν ο ρόλος για τον οποίο θα το μετασκεύαζε ο Εμπειρίκος;
Να θυμήσω πως εδώ ο Leonardos B. είχε ανεβάσει μια φωτο όπου στο βάθος φαίνονται 2 από τις κρατικές ακτοπλοϊκές κορβέτες.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 19-02-2018 στις 10:59
Leonardos' photo is exceptional. Finally, first time we see these ships in Greece.. As for the Embiricos question, my book does not say why.
Στα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια τοποθετήται η παρακάτω φωτογραφία που δείχνει σε πρώτο πλάνο την "κρατική κορβέτα" ΛΗΜΝΟΣ.
Αριστερά του πρέπει να είναι το ΜΟΣΧΑΝΘΗ και ακόμη πιο κει άλλη μια Flower σε χρέη ακτοπλοϊκού.
Φαίνεται και οτι ουσιαστικά δεν ύπηρξε μετασκευή σε επιβατηγά, πέρα από κάποιους μουσαμάδες πρύμα, την αφαίρεση του οπλισμού και τα σινιάλα της Δ/νσης Θαλασσίων Μεταφορών στην τσιμινιέρα.
scan0029.jpg
πηγη: Αργώ
Kαι αφού έκανε το χρέος της στην ακτοπλοϊα η ΛΗΜΝΟΣ (μαζί και η ΠΑΤΡΑΙ) πουλήθηκαν στον Ωνάσση που τα μετέτρεψε για το ρόλο που είχαν αρχικά σχεδιαστεί, δηλαδή σε φαλαινοθηρικά.
Το ΛΗΜΝΟΣ ως ΟLYMPIC RIDER κυνήγησε φάλαινες για 4 χρόνια μέχρι που σε μια επιχείρηση το εμβόλισε ένα άλλο φαλαινοθηρικό - το Olympic Cruiser επίσης πρωην Flower) και βυθίστηκε νότια της νήσου Bouvet.
Και ένα μοντέλο φαλαινοθηρικού του Ωνάσση από το Ναυτικό Μουσείo (η γυάλινη προθήκη και οι φωτογραφικές μου ικανότητες δεν επέτρεψαν κάτι καλύτερο ) :
Image1.jpg
In the Greek site http://androspoets.homestead.com/cycladeships.html I. Simosis mentions the following about the corvettes
Τα πρώτα πλοία που χρησιμοποιήθηκαν μετά την απελευθέρωση στις γραμμές των Κυκλάδων ήταν πλοία του πολεμικού μας στόλου. Από τα πλοία του στόλου κυρίως χρησιμοποιήθηκαν οι κορβέτες, πλοία Καναδικής κατασκευής, ατμοκίνητα, μεγάλης αντοχής στη θάλασσα. Νομίζω ότι ήταν ο «Σαχτούρης», «Τομπάζης», και «Κριεζής».