Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 11

Θέμα: Κως [Wartburg, Kos, Tassos, Aristodemos, Benghazi, Triton]

  1. #1

    Προεπιλογή Κως [Wartburg, Kos, Tassos, Aristodemos, Benghazi, Triton]

    Here is another old German ship that came to Greece, was converted as soon as possible, and worked the Greek seas for a year or so in 1947. Kos was not as lucky as other pre-war German ships (see Hertha, Kehrwieder) who came to Greece in 1946.

    Kos was built in 1921 as 888-ton cargo ship with querters for about 40 passengers. She was built at the Stettiner Oderwerke and named Wartburg. She was about 62 m long, 9 m wide and had a service speed of 9.3 knots, although German sources indicate that in 1939 se was converted to have more passenger rooms and her engines were improved or changed so that her speed became 12.5 knots.

    IDNo: 5504095 Year: 1921
    Name: WARTBURG Launch Date:
    Type: Cargo ship Date of completion: 3.21
    Flag: DEU Keel:
    Tons: 888 Link:
    DWT: Yard No: 687
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 61.4 Country of build: DEU
    Beam: 9.3 Builder: Stettiner Oderwerke
    Material of build: Location of yard: Stettin-Grabow
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9.5
    Subsequent History: 47 KOS - 50 TASSOS - 52 ARISTODIMOS - 61 BENGHAZI - 67 TRITON
    Disposal Data: wrecked at Aghia Eirini, S side Kythnos Island 21.11.67
    And here is the change of owners over the years

    Year Name Tons Change Main Owner

    1921 WARTBURG 888 1921 Neue Dampfer Co
    1921 KOS 888 1947 Greek Govt
    1921 TASSOS 888 1950 A.E.Karavias
    1921 ARISTODIMOS 888 1952 C.M.Sarlis & Co
    1921 BENGHAZI 888 1961 Petropoulakos Bros
    1921 TRITON 888 1967 Taroussis Matthiakis
    The German site http://forum-marinearchiv.de/smf/ind...e;topic=3785.0 indicates that Kos (Wartburg) had a twin sister (Strassburg) and that both served the Northern Germany to Finland route before World War II. Strassburg became the Soviet Indigirka after the War.

    Ich kann nun bestätigen, daß es sich um STRASSBURG - mit zwei "s" und daher auch mit 10 Buchstaben - von R.C. Gribel in Stettin handelt!

    Bauwerft: Stettiner Oderwerke Ag, Stettin
    Baunummer: 688
    Stapellauf: 11.12.1920
    Probefahrt: April 1921
    886 BRT, 519 NRT
    61,55x9,34x3,68 m
    1 x Dreifach-Expansionsmaschine
    2 Kessel mit 13 atü Betriebsdruck und 151 m² Heizfläche
    Am 11.03.1946 in Lübeck an Rußland als spätere INDIGIRKA ausgeliefert
    1961 im Lloyd´s Register gestric
    Here are three schedules of Kos in 1947. Left: May 3, 1947 Middle: May 25, 1947 Right: August 9, 1947
    19470503 EEAS.jpg19470524 EEAS.jpg19470809 EETS.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 01-09-2014 στις 16:30

  2. #2

    Προεπιλογή

    Μεχρι τωρα δεν ειχαμε στοιχεια του πλοιου αυτου με το ονομα Τασσος η Τασος. Οπως ειπα παρα πανω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...22&postcount=1 το Κως αγορασθηκε απο τον Ε. Καραβια το 1950 και μετονομασθη σε Τασος.
    WARTBURG 888 1921 Neue Dampfer Co
    KOS 888 1947 Greek Govt
    TASSOS 888 1950 A.E.Karavias
    ARISTODIMOS 888 1952 C.M.Sarlis & Co
    BENGHAZI 888 1961 Petropoulakos Bros
    TRITON 888 1967 Taroussis Matthiakis
    Με το ονομα αυτο αναφερεται στο βιβλιο του Τζαμτζη του 2002 (σελ 84) ως "Μεχρι το 1950 στην δυναμη της Ενωσεως ειχαν συμπεριληφθει τα παρακατω πλοια..... Τασος της Ατμοπλοιας Ε. Καραβια...."

    Φαινεται οτι πρεπει να διορθωσουμε την χρονια, μια και το Τασος εμφανισθηκε με αυτο το ονομα το 1949. Πραγματι, στις 11 Δεκεμβριου 1949 διαβαζουμε και στην Ελευθερια και στο Εμπρος οτι το Τασος εκανε ταξιδια στις αγονες γραμμες του Βορειου Αιγαιου. Μεταξυ αλλων, σταματουσε και στην Συκια της Χαλκιδικης!!!

    19491211 all.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Here is another old German ship that came to Greece, was converted as soon as possible, and worked the Greek seas for a year or so in 1947.
    ...........
    Kos was built in 1921 as 888-ton cargo ship with querters for about 40 passengers. She was built at the Stettiner Oderwerke and named Wartburg. She was about 62 m long, 9 m wide and had a service speed of 9.3 knots, although German sources indicate that in 1939 se was converted to have more passenger rooms and her engines were improved or changed so that her speed became 12.5 knots.

    Το Wartburg ανηκε στην Neue Dampfer Compagnie (NDC) μια εταιρεια με εδρα το Κιελο και το Στεττινο της Γερμανιας. Τα πλοια της εκτελουσαν τις γραμμες Κιελου− Στεττινου- Αγιας Πετρουπολεως και Κιελου− Στεττινου- Ρεβαλ που ειναι το σημερινο Ταλλιν, πρωτευουσα της Εσθονιας.

    Το Wartburg ηταν δρομολογημενο στην δευτερη γραμμη. Εδω μια γενικη ανακοινωση της Neue Dampfer Compagnie.

    Neue-dampfer-Co.jpg

    Επισης μια καρτ ποσταλ απο το προπολεμικο λιμανι του Κιελου που δειχνει ενα μικρο πλοιο της Neue Dampfer Compagnie με τα χαρακτηριστικα γραμματα NDC

    NDC.jpg

    NDC s.jpg


    Για την ιστορια της Neue Dampfer Compagnie διαβαστε και εδω
    http://www.holtenau-info.de/history/dampferbruecke.htm
    Ursprünglich hatte es auf der Kieler Förde drei Dampferlinien gegeben: die "Neue Dampfer Compagnie" (NDC), deren schwarze Dampfer nach Laboe, Strande und um das Feuerschiff Kiel fuhren. Die 1887 gegründete NDC verfügte 1911 über 29 Dampfer.



    Neben der NDC gab es noch seit 1905 die "Weiße Dampferlinie", die von der Kieler Innenstadt aus nach Falkenstein fuhr, sowie die "Blaue Dampferlinie" auf der Strecke vom Seegarten nach Neumühlen-Dietrichsdorf. Die Blaue Dampferlinie wurde im Jahre 1965 als letzte private Passagierlinie in die KVAG eingegliedert.

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 04-03-2010 στις 14:56

  4. #4

    Προεπιλογή Προεπιλογή Το Κως (και μετα Τασος) της Ατμοπλοιας Εμμανουηλ Καραβια

    Το πλοιο Κως της Ατμοπλοιας Εμμανουηλ Καραβια (http://www.nautilia.gr/forum/showthr...032#post454032) ειχε μια κορυφαια παρουσια στην περιοδο 1947-1951 παιρνοντας επιβατες και εμπορευματα και κανοντας (συνηθως) ενα μεγαλο δρομολογιο μεσω Ευβοικου προς την Θεσσαλονικη και μετα μεχρι την Αλεξανδρουπολη και νοτια μεχρι τα Ψαρα και τον Πειραια. Ιδου πως αναφερεται το πλοιο στις εφημεριδες της εποχης.

    Βημα, 22 Ιουλιου 1948
    19480722 Kos Vima.jpg

    Εθνικος Κηρυξ, 2 Ιουλιου 1950
    19500702 Tasos:Kos E0n Khryx.jpg

    Βημα, 25 Αυγουστου 1948
    19480825 Lucinda Kos Adrias Vima.jpg

    Καθημερινη, 10 Δεκεμβριου 1948
    19481210 Kos Ka0hm.jpg

    Καθημερινη, 17 Απριλιου 1949
    19490417 Kos Ka0hm.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 10-02-2017 στις 16:31 Αιτία: 2 -> 1

  5. #5

    Προεπιλογή Το Τασος στην Αλεξανδρουπολη το 1949

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μεχρι τωρα δεν ειχαμε στοιχεια του πλοιου αυτου με το ονομα Τασσος η Τασος. Οπως ειπα παρα πανω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...22&postcount=1 το Κως αγορασθηκε απο τον Ε. Καραβια το 1950 και μετονομασθη σε Τασος.
    Με το ονομα αυτο αναφερεται στο βιβλιο του Τζαμτζη του 2002 (σελ 84) ως "Μεχρι το 1950 στην δυναμη της Ενωσεως ειχαν συμπεριληφθει τα παρακατω πλοια..... Τασος της Ατμοπλοιας Ε. Καραβια...."
    Φαινεται οτι πρεπει να διορθωσουμε την χρονια, μια και το Τασος εμφανισθηκε με αυτο το ονομα το 1949. Πραγματι, στις 11 Δεκεμβριου 1949 διαβαζουμε και στην Ελευθερια και στο Εμπρος οτι το Τασος εκανε ταξιδια στις αγονες γραμμες του Βορειου Αιγαιου. Μεταξυ αλλων, σταματουσε και στην Συκια της Χαλκιδικης!!!
    Και εδω καπως πιο νωρις, το Τασος του Καραβια παει απο την Αλεξανδρουπολη στον Πειραια σταματωντας και στην Σαμοθρακη!!!
    22 Οκτωβριου 1949 απο τον Εργατικο Αγωνα της Αλεξανδρουπολεως.

    19491022 Tasos Erg Agwn Alex.jpg

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Η είδηση της προσάραξης του πλοίου στην Κύθνο δεν έπιασε και πολύ χώρο...
    triton.jpg

    Για να πάρουμε μια ιδέα πως ήταν αυτό το μικρό φορτηγοποστάλι ας δούμε και δυο φωτογραφίες του αδελφού του όταν ταξίδευε στην Κασπία υπό Σοβιετική σημαία:

    indigirka.jpg Indigirka640.jpg
    πηγή, πηγή

  7. #7

    Προεπιλογή

    Πρωτη εμφανιση του WARTBURG στην Ελλαδα. 22 Μαρτιου 1947 Εθνος.

    19470322 Βαρτμουργκ Εθνος.jpg

  8. #8
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία του πλοίου ως WARTBURG όταν ταξίδευε στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα για τη Neue Dampfer-Compagnie AG.

    wartburg.jpg

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια φωτογραφία του πλοίου ως WARTBURG όταν ταξίδευε στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα για τη Neue Dampfer-Compagnie AG.

    wartburg.jpg
    Επι τελους εχουμε μια φωτογραφια του πλοιου! Ομορφο ηταν.

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Να δούμε και μια ακόμη φωτογραφία με ένα από τα δυο αδελφά - πιθανότερο να είναι το STRASBURG - φωτογραφημένο το 1941. Όπως και στην προηγούμενη φωτογραφία που ανεβασα, το πλοίο φέρει τα σινιάλα της εταιρίας Rudolf C.Gribel (σχετικά εδώ) και όχι της Neue Dampfer Cie. Για τη Gribel ταξίδευε μεταξύ Stettin και Ρίγας και είχε περιέλθει σε αυτή μετά το 1930 οπότε και διαλύθηκε η Stettiner Dampfer Cie (όπως πια λεγόταν η Neue Dampfer.

    TR3.jpg
    πηγή

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας