Ωκεανός (Oceanos, Eastern Princess, Brindisi Express, Ancona, Mykinai, Jean Laborde)

[esperos]

Π ρ ο σ ο χ ή ! Έ ρ χ ε τ α ι κ α τ ά π ά ν ω σ α ς !


OCEANOS.jpg

[scoufgian]

δυο καρτες του ΩΚΕΑΝΟΥ.Αμα παρατηρησετε στις δυο καρτες ,υπαρχει μια διαφοροποιηση, στους ιππους του πλοιου........
Συνημμένο Αρχείο 5660
Συνημμένο Αρχείο 5661

[xara]

δυο καρτες του ΩΚΕΑΝΟΥ.Αμα παρατηρησετε στις δυο καρτες ,υπαρχει μια διαφοροποιηση, στους ιππους του πλοιου........

Δεν νομίζω πως είχε τοσο πολύ φάρδος, γιατι αν είχε, δεν θα ναυαγούσε...:mrgreen:

[Παναγιώτης]

Αν ο Σουηδός είναι σωστός στα στοιχεία που δίνει εδώ http://www.faktaomfartyg.se/jean_laborde_1953.htm

Το βαπόρι είχε ισχύ 9.847 kW δηλαδή 13.205,04 hp (550 ft*lb/sec, γνωστούς σαν αγγλικούς ίππους) ή 13.388,17 μετρικούς ίππους (75 kg*m/s, PS από το Pferstärke στα γερμανικά που σημάινει ...ιπποδύναμη, CV από το Ceval Vapeur στα γαλλικά που σημάινει ιπποδύναμη ατμού και από εκέι προέρχεται και το ντεσεβω 2CV) που λλον αυτό εννοέι ιπποδύναμη DIN (από το DIN 6270 το γερμανικό κανονισμλο μέτρησης ισχύος) αν και δεν χρησιμοποιούνται συνήθως οι μετρικοί ίπποι στη ναυτιλία. Εκτός αν το ίπποι DIN αναφέρεται στον τρόπο μέτρησης της ισχύος (από το DIN 6270 πάλι).
Αν δεν έγινε κάποια μετασκευή και μπήκανε μεγαλύτερες μηχανές.
Καμία κάρτα δεν είναι σωστή! Αν και το 14.000 είναι το πιο λογικό. Ελπίζω να μη σε κέρδιζαν οι φίλοι σου με αυτές στο ...υπερατού κξαι τους ζητήσεις τα ρέστα Δυστυχώς αυτές οι κάρτες είχαν στοιχεία πολλές φορές για γέλια... Οπότε το φάρδος είναι το μικρότερο "έγκλημα"... Πάντως έστω και με λάθη έφερναν τα παιδιά σε επαφή με την τεχνολογία...

[scoufgian]

να σου πω ,παναγιωτη ,την αληθεια, δεν θυμαμαι ,αν κερδιζα......:mrgreen::mrgreen:......αλλα και μονο η πρωτη επαφη που ειχαμε ,με τα πλοια ,μεσω των υπερατου, ηταν αρκετη

[Ellinis]

Τα σχέδια των καταστρωμάτων του Ωκεανός.

Από μπροσούρα της Ηπειρωτικής.
oceanos decks.jpg