Σελίδα 3 από 6 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 55

Θέμα: Catamaran & Multihulls ’’Ο πλήρης οδηγός’’

  1. #21
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    Formule TAG - Enza New Zealand - Royal & SunAlliance - Team Legato - Daedalus - Doha - Spirit of Antigua

    Ένα αφιέρωμα για ένα maxi-catamaran με πάνω από 25 χρόνια ενεργό δράση με διάφορες ονομασίες, που συνεχίζει ακόμα και σήμερα να διασχίζει τους ωκεανούς.
    Σχεδιάστηκε από τον Nigel Irens και κατασκευάστηκε από hi-tech υλικά, το 1983 από την γνωστή καναδέζικη αεροπορική βιομηχανία Canadair και βελτιώθηκε αργότερα από την επίσης αεροπορική βιομηχανία Westland Aerospace.

    Formule Tag1.JPG Formule TAG

    FORMULE TAG

    Η πρώτη ονομασία που πήρε το 80 ποδών (24μ) maxi-catamaran ήταν: Formule TAG.
    Ένα χρόνο μετά την καθέλκυση και η πρώτη επιτυχία ήρθε κάνοντας παγκόσμιο ρεκόρ απόστασης σε ένα 24ωρο, στον αγώνα Quebec - St. Malo, καλύπτοντας 518 μίλια με μέση ταχύτητα 21,6 κόμβους. Ρεκόρ το οποίο παρέμεινε έως το 1994.
    Τον επόμενο χρόνο, το 1985 κερδίζει τον αγώνα Monaco - New York με κυβερνήτη τον καναδό Mike Birch. Ταξιδεύοντας για 21 ημέρες 20 λεπτά 56 δευτερόλεπτα.
    Τα χρόνια που ακολούθησαν υπήρχαν κάποιες μικρές επιτυχίες.

    Formule Tag2.JPGFormuleTAG

    ENZA NEW ZEALAND

    Το 1992 το καναδέζικο maxi-catamaran μετονομάζεται σε Enza New Zealand. Το 1993 με κυβερνήτες τους Peter Blake (NZ) και Robin Knox Johnson (GB) έκανε προσπάθεια να σπάσει το ρεκόρ για λιγότερες από 80 μέρες τον γύρο του κόσμου στον αγώνα Jules Verne, αλλά προσέκρουσε σε ένα αντικείμενο και αποσύρθηκε.

    Enza1.jpg Enza New Zealand

    Το 1994 ξανά πήρε μέρος με τους ίδιους κυβερνήτες στον αγώνα Jules Verne και κέρδισε το βραβείο κάνοντας νέο ρεκόρ με 74 μέρες 22 ώρες 17 λεπτά. Στον ίδιο αγώνα κάνει επίσης ρεκόρ απόστασης 24 ώρου καλύπτοντας 520,90 μίλια με μέση ταχύτητα 21,70 κόμβους.

    Enza2.jpg Enza New Zealand

    ROYAL & SUN ALLIANCE

    To 1997 μετονομάζεται σε Royal & Sun Alliance και προετοιμάζεται για άλλη μία προσπάθεια κατάκτησης του αγώνα Jules Verne. Αυτή την φορά είναι η σειρά μίας γυναίκας να κυβερνήσει το 92 ποδών πλέον maxi-catamaran. Η Tracy Edwards μαζί με ένα εξολοκλήρου γυναικείο πλήρωμα ξεκινά την προσπάθεια της, αλλά μετά από 43 μέρες και ενώ είχε καλύψει 15,200 ναυτικά μίλια, σπάει το κατάρτι του catamaran και εγκαταλείπουν. Γίνονται όμως το πρώτο γυναικείο πλήρωμα που διασχίζει τον ατλαντικό ωκεανό.

    royal&sunaliance.JPG Royal & Sun Alliance

    Το site της Tracy Edward:
    http://www.tracyedwards.com/content/view/3/10/

    ΜΕΡΟΣ Α’ (Συνεχίζεται)
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  2. #22
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    Formule TAG - Enza New Zealand - Royal & SunAlliance - Team Legato - Daedalus - Doha - Spirit of Antigua

    ΜΕΡΟΣ Β’

    TEAM LEGATO

    teamlegato.jpg Team Legato

    Το 2000 το maxi-catamaran επιμηκύνεται στα 100 πόδια για την συμμετοχή του στον αγώνα The Race. Με κυβερνήτη τον Tony Bullimore στις 15 Απριλίου 2001 έρχεται στην πέμπτη θέση μετά από πολλά προβλήματα, διανύοντας 26.000 ναυτικά μίλια σε 104 μέρες 20 ώρες 52 λεπτά.

    teamlegato1.jpg Team Legato

    Πληροφορίες:
    http://www.sailing.org/news/2482.php

    DAEDALUS

    Στις 5 Φεβρουαρίου 2005 στο Qatar έγινε η έναρξη του Oryx Quest όπου έλαβε μέρος με την νέα ονομασία το maxi-catamaran Daedalus, με κυβερνήτη τον Tony Bullimore.
    Ο νέος αυτός αγώνας είχε σαν αφετηρία και τερματισμό την Μέση Ανατολή.
    Το 20άχρονο και πλέον Daedalus και ο Tony Bullimore πέρασαν την γραμμή του τερματισμού στην δεύτερη θέση ενώ είχαν καλύψει 22.000 ναυτικά μίλια σε 75 μέρες 20 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα.

    daedalus.jpg Daedalus

    DOHA

    2006 και το maxi-catamaran καθελκύετε στις 20 Σεπτεμβρίου στο Doha του Qatar, σπίτι των 2006 Asian Games, με την νέα ονομασία: Doha.
    Ο
    67άχρονος Tony Bullimore ξεκινά την προετοιμασία για τον solo γύρο του κόσμου με σκοπό να σπάσει το ρεκόρ της Ellen MacArthur των 71 ημερών. Το Doha είναι κατά μακράν το μεγαλύτερο multihull όπου έχει λάβει μέρος σε solo γύρο του κόσμου. Στις 2 Μαΐου ξεκινά την προσπάθεια του από το Hobart, αλλά μετά από 11 ημέρες αναγκάζεται να εγκαταλείψει την προσπάθεια εξαιτίας ενός προβλήματος στο κατάρτι του maxi-catamaran.

    Doha1.jpg Doha & Tony

    Πληροφορίες και φωτογραφίες για το Doha:
    http://www.teambullimore.com/content/view/6/39/
     
    SPIRIT OF ANTIGUA

    Φέτος το 25άχρονο σκάφος έχει μετονομαστεί Spirit of Antigua και χρησιμοποιείτε κυρίως για ναύλωση κατά την Antigua Sailing Week 2009.

    spirit-of-antigua.jpg Spirit Of Antigua

    Περισσότερες πληροφορίες:
    http://www.spiritofantigua.co.uk/home

    DIMENSIONS
    Lengthoverall (TeamLegato): 102ft (31.0m)
    Beam: 43ft (13.0m)
    Draft (boardsup): 3ft (1.0m)
    Draft (boardsdown): 8ft (2.5m)
    Displacement: 8.3tonnes
    Wing Mast Height: 112ft (34.1m)
    BoomLength: 34ft (10.3m)

    SAIL AREA
    Upwind: 3,600sqft. (350sqm.)
    Downwind: 5,500sqft. (550sqm.)
    Designer: Nigel Irens
    Builders: Canadair & GKN Westland Aerospace
    Construction: Carbon / Kevlar / Nomex Honey comb

    Φωτογραφιες απο το site:
    http://www.bluegreenpictures.com/perl/Cyan.pl?mode=home
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  3. #23
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    BΙΟΤΟΝ Maxi-Catamaran

    To Bioton είναι το το maxi-catamaran της πολωνικής προσπάθειας με κυβερνήτη τον Roman Paszke, για κατάρριψη του ρεκόρ για τον solo γύρο του κόσμου σε λιγότερο από 70 ημέρες. Να υπενθυμίσουμε ότι το ρεκόρ κατέχει η Ellen MacArthur με 71 ημέρες 14 ώρες 18 λεπτά και 33 δευτερόλεπτα με το trimaran B&Q Castorama.

    Bioton1.jpg Bioton

    Ο Roman Paszke γεννημένος στις 25 Μαΐου 1951 στο Gdansk της Πολωνίας θα γίνει ο δεύτερος πολωνός ιστιοπλόος μετά τον Henryk Jaskula που το 1980 έκανε 344 μέρες μόνος τον γύρο του κόσμου.

    Bioton2.jpg Bioton

    Το maxi-catamaran κατασκευάστηκε το 2007 στο Vastervik της Σουηδίας εξολοκλήρου από carbon/Nomex και πριν καν πέσει στο νερό έχει ήδη καταρρίψει ένα ρεκόρ και αυτό είναι ο χρόνος κατασκευής του. Συνήθως τέτοια σκάφη κατασκευάζονται σε 8-10 μήνες, αλλά το Bioton κατασκευάστηκε σε μόλις τρεις ήμισυ μήνες.

    Bioton3.jpg Bioton

    Το Bioton διαθέτει επίσης ένα ηλεκτρονικό υπολογιστή ο οποίος θα ελέγχει το σκάφος όταν ο Roman Paszke θα ξεκουράζετε. Ο επεξεργαστής αυτού του υπολογιστή θα λαμβάνει πληροφορίες από διάφορα σημεία του σκάφους. Επίσης έχουν τοποθετηθεί 11 κάμερες πάνω στο σκάφος για την πλήρη μαγνητοσκόπηση της προσπάθειας. Ο Roman Paszke με το Bioton έχει ήδη ξεκινήσει δοκιμές του σκάφους πιάνοντας άνετα ταχύτητες κοντά στους 32-33 κόμβους χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία και περιμένει την κατάλληλη εποχή για την δική του προσπάθεια για τον solo γύρο του κόσμου.

    Bioton4.jpg Bioton

    BOAT’S SPECIFICATIONS:
    Length- 27,43 m
    Width- 14,0 m
    Mast height- 33,0 m
    Draught( draft)- 0,46/4,9 m
    Top speed 38,4 knots
    Displacement- 9,8 t
    Mainsail- 240 msq
    Jib- 110 msq
    Gennaker- 330 msq
    Mast (side area) 49 msq
    Mainsail area- 350/729 msq

    Φωτογραφίες και πληροφορίες από τα site:
    http://www.multihullreview.co.uk/cms/?q=node/96
    http://www.theoceans.net/news.php?id=15668
    Φωτογραφίες από το site του ναυπηγείου:
    http://www.marstrom.com/index.php
    Δείτε την τελική συναρμολόγηση του Biοton και μερικές από τις δοκιμές του:
    http://www.youtube.com/watch?v=brtSCnqfvQU&feature=related
    Δείτε ένα ακόμα καταπληκτικό βίντεο από τις δοκιμές του Bioton:
    http://www.youtube.com/watch?v=-Kkrqa08qB0&feature=related
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  4. #24

    Προεπιλογή

    CATAMAN εχεισς κανει αριστη παρουσιαση!Σημερα ανοιξα το θεμα και ειδα πολυ <ζουμι>

  5. #25
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    CATAMAN εχεις κανει αριστη παρουσιαση!Σημερα ανοιξα το θεμα και ειδα πολυ <ζουμι>
    Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Ben Bruce!!
    Είμαι ακόμα στην αρχή σύμφωνα με αυτά που θέλω να ανεβάσω. Υπάρχει μεγάλη κίνηση στο εξωτερικό όσον αφορά τα multihulls και στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια γίνονται ιδιαίτερα δημοφιλή με τα tornado και τα hobbie cat (βλέπε Vassiliki).
    Όπως ανέφερα και στην αρχή του post, σκοπός μου είναι να συγκεντρώσω πληροφορίες και υλικό σε ότι αφορά τα multihulls, δηλαδή catamaran & trimaran και να δημιουργήσω έτσι έναν πλήρη οδηγό ενημέρωσης (στα Ελληνικά) για αυτά τα μοναδικά και ιδιαίτερα ιστιοπλοϊκά σκάφη και έτσι να τα γνωρίσουμε καλύτερα. Οι αναφορές που γίνονται είναι συγκέντρωση πληροφοριών από το web και επειδή όλα αυτά είναι ως επί το πλείστον στα αγγλικά η μετάφραση γίνεται από εμένα.

    Εδώ θα ήθελα να προσθέσω ότι οι αναφορές μου για τα maxi-catamaran σχεδόν έχουν τελειώσει και θα συνεχίσω με αναφορές στα maxi-trimaran.
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  6. #26
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    Ανοίγουμε την ενότητα για τα αγωνιστικά maxi-trimaran με το:

    Maxi-Trimaran GERONIMO

    Η ιδέα για το maxi-trimaran Geronimo γεννήθηκε το 1995 από την ιστιοπλοϊκή ομάδα του Olivier de Kersauson. Μετά από τέσσερα χρόνια σχεδιασμού και μελετών το 1999 ξεκίνησε η κατασκευή του στο ναυπηγείο της Multiplast. Η καθέλκυση έγινε στις 22 Ιουλίου 2001 στην πόλη Vannes της Γαλλίας και χρειάστηκαν περίπου 100.000 εργατοώρες για να κατασκευαστεί το 110 ποδών σκάφος, που είναι και το μεγαλύτερο αγωνιστικό trimaran.

    Geronimo1.JPG Geronimo

    Η ονομασία Geronimo δόθηκε από την Γαλλίδα ηθοποιό Marie Tabarly, ένα χρόνο μετά την καθέλκυση στην μνήμη του γνωστού ινδιάνου αρχηγού. Μετά από δοκιμές 12,000 ναυτικών μιλίων και αναγκαίων ρυθμίσεων μια προσπάθεια για τον γύρο του κόσμου ακυρώθηκε το 2002 εξαιτίας υδροδυναμικών αλλαγών που έπρεπε να γίνουν στο σκάφος. Το Geronimo ξανά μπήκε στις θάλασσες στις 11 Ιανουαρίου 2003.

    Geronimo2.JPG Geronimo

    Στις 20 Μαρτίου 2003, το 34 μέτρων maxi-trimaran Geronimo πέρασε την γραμμή του τερματισμού στον αγώνα Jules Verne Trophy μετά από 68 μέρες 1 ώρα 58 λεπτά και 2 δευτερόλεπτα. Ο Olivier de Kersauzon και το10μελές πλήρωμα πήρε την δεύτερη θέση πίσω από το catamaran Orange. Στις 29 Απριλίου του 2004 ήρθε η δικαίωση για τις προσπάθειες του Olivier de Kersauson με τον τερματισμό για την διεκδίκηση του Trophe Jules Verne. Το Geronimo έκανε νέο ρεκόρ στον γύρο του κόσμου με 63 ημέρες 13 ώρες και 59 λεπτά.

    Geronimo3.jpg Geronimo


    Δείτε το Geronimo να τερματίζει στον αγώνα Trophe Jules Verne:
    http://www.youtube.com/watch?v=TSfA6RpZhXY
    http://www.youtube.com/watch?v=6MZqf0qz_l4

    Το Geronimo έλαβε μέρος το 2005 στον πρώτο αγώνα Oryx Quest στο Qatar, ο οποίος είχε εκκίνηση και τερματισμό την Μέση Ανατολή στις 5 Φεβρουαρίου. Μετά όμως από μερικές εβδομάδες και ενώ συναγωνιζόταν την πρώτη θέση μαζί με το Doha 2006 έπαθε ζημιά σε μία από τις καρίνες του και αναγκάστηκε να αποσυρθεί.

    Geronimo4.jpg Geronimo

    Στις 29 Μαΐου του 2006 ξεκίνησε από την Yokohama της Ιαπωνίας για την κατάκτηση του ρεκόρ διάσχισης του ατλαντικού από την Δύση προς την Ανατολή. Το Geronimo και ο Olivier de Kersauson μαζί με το οκταμελές πλήρωμα χρειάστηκε 13 ημέρες 22 ώρες 38 λεπτά και 28 δευτερόλεπτα να διασχίσει τα 4.482 ναυτικά μίλια μέχρι το San Francisco κάνοντας νέο ρεκόρ.

    Για την προσπάθεια αυτή δείτε περισσότερα εδώ:
    http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=geronimo

    Geronimo5.jpg Geronimo

    Τα ρεκόρ του Geronimo (2005-2006)
    Μάιος 2006 Yokohama - Hong Kong 1650 μίλια 4 μέρες 17 ώρες 47 λεπτά 23 δευτερόλεπτα.
    Απρίλιος 2006 San Francisco - Yokohama 4482 Μίλια 14 μέρες 22 ώρες 40 λεπτά 41 δευτερόλεπτα.
    Ιούλιος 2005 Γύρος Αυστραλίας 6500 μίλια 17 μέρες 12 ώρες 57 λεπτά 5 δευτερόλεπτα
    Αύγουστος 2005 Sydney - Tahiti (Papeete) 3298 μίλια 13 μέρες 8 ώρες 25 λεπτά 56 δευτερόλεπτα
    Νοέμβριος 2005 Transpacific (Los Angeles - Honolulu) 2215 μίλια 4 μέρες 19 ώρες 31 λεπτά 37 δευτερόλεπτα.


    Geronimo specs:
    Carbon structure
    Length: 34 metres
    Beam: 22 metres
    Overall height: 43 metres
    Sails downwind: 1 000 m2
    Architects: Marc Van Peteghem and Vincent Lauriot Prevot
    Construction yard: Multiplast

    Φωτογραφίες του Geronimo εδώ:
    http://www.fralo.info/odk4gero.html
    http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=67
    Περισσότερα για τον Olivier de Kersauson διαβάστε εδώ:
    http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=geronimo&article=384
    Πληροφορίες και φωτογραφίες από το site του ναυπηγείου Multiplast:
    http://www.multiplast.eu/usa/composite-yachts/actualites/archives-yachts.html
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη cataman : 04-07-2009 στις 13:58
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  7. #27
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    POULAIN - UN AUTRE REGARDE - CHARAL - LYONNAISE DES EAUX DUMEZ - SPORT ELEC - IDEC

    Ένα maxi-trimaran με μεγάλη ιστορία, πολλές ονομασίες αλλά και ένδοξο τέλος.

    Poulain

    Κατασκευάζεται το 1986 από την εταιρεία CDK Technologies στην Γαλλία ένα από τα πρώτα maxi-trimaran που συμμετείχαν στους περισσότερους αγώνες για την κατηγορία του. Η πρώτη ονομασία που δόθηκε σε αυτό το σκάφος ήταν Poulain και συμμετείχε στους παρακάτω αγώνες με κυβερνήτη τον Olivier de Kersauson:
    Route du Rhum 1986 : όπου και εγκατέλειψε.
    Open UAP (Tour de l'Europe) 1987 : πήρε την δεύτερη θέση.
    Baule – Dakar 1988 : πήρε την τέταρτη θέση.

    poulain.jpg Poulain

    Poulain specs:
    Length: 23m
    Beam: 16,20m
    Solent surface: 295m2
    Mast height: 32m
    Draft: 4m
    Weight: 12ton

    Un autre regard

    Το 1988 ο Olivier de Kersauson μετονομάζει το maxi-trimaran σε: Un Autre Regard και ξεκινά για τον solo γύρο του κόσμου. Τερματίζει το 1989 μετά από 125 μέρες 19 ώρες και 32 λεπτά έχοντας διανύσει 29,150 ναυτικά μίλια με μέση ταχύτητα 9,7 κόμβους (με μια στάση για επισκευές) κάνοντας έτσι νέο ρεκόρ.

    regard.JPG Un Autre Regard

    Charal

    Για να συμμετάσχει στο Jules Verne Trophy, o Olivier de Kersauson διαμόρφωσε το Poulain το 1992 και έτσι δημιουργήθηκε το Charal. Στον αγώνα Jules Verne Trophy το Charal όμως αποτυγχάνει κατά την προσπάθειά του μετά από σύγκρουση με ένα κομμάτι παγόβουνου.

    charal.jpg Charal

    Charal specs:
    Length: 27m
    Beam: 16,35m
    Solent surface: 340m2
    Mast height: 32m
    Weight: 16ton

    Lyonnaise des eaux-Dumez

    Το 1993 το σκάφος πέρασε από το ναυπηγείο για να τροποποιηθεί για τον επόμενο αγώνα του Jules Verne Trophee. Ελάφρυνε κατά 1,5 τόνο και ψήλωσε κατά ένα μέτρο και ονομάστηκε Lyonnaise des eaux-Dumez.
    O Olivier de Kersauzon και το πλήρωμά του λαμβάνουν μέρος στο Jules Verne Trophy το 1994 και τερματίζουν διανύοντας 26,500 σε 77 ημέρες 5 ώρες με μέση ταχύτητα 14.5 κόμβους. Δεν κατάφεραν να καταρρίψουν το ρεκόρ, ωστόσο κατά τη διάρκεια του αγώνα το Lyonnaise des Eaux-Dumez κατάφερε να κατακτήσει το παγκόσμιο ρεκόρ για απόσταση σε 24 ώρες: 520,9 μίλια.

    lyonnaise2g.jpg Lyonnaise des eaux-Dumez

    Lyonnaise des eaux-Dumez specs:
    Length: 27m
    Beam: 16,35m
    Solent surface: 340m2
    Mast height: 33m
    Weight: 14,5ton

    ΜΕΡΟΣ Α’ (Συνεχίζεται)

    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  8. #28
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    POULAIN - UN AUTRE REGARDE - CHARAL - LYONNAISE DES EAUX DUMEZ - SPORT ELEC - IDEC

    ΜΕΡΟΣ ΒΆ


    Sport-Elec

    Το 1996 για μια ακόμα φορά λόγω του Jules Verne Trophy, γίνεται στο σκάφος τροποποίηση στα πανιά και τις καρίνες.
    Η νέα του ονομασία Sport - Elec.

    sport-elec1.JPG Sport - Elec

    Στις 8 Μαρτίου 1997 ο Olivier de Kersauson και το πλήρωμα του (Didier Gainette, Herve Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville et Marc le Fur) ξεκινά για τον γύρο του κόσμου και στις 19 Μαΐου 1997 κερδίζει επιτέλους το Jules Verne Trophy, με χρόνο 71 ημέρες, 14 ώρες, 22 λεπτά και 8 δευτερόλεπτα με μέση ταχύτητα τους 14,49 κόμβους.

    sport-elec2.JPG Sport - Elec

    Sport-Elec spec:
    Length: 27,20m
    Beam: 16,35m
    Solent surface: 340m2
    Mast height: 33m
    Weight: 14ton

    IDEC 1

    idec1.JPG Idec

    Το 2003, ο Francis Joyon ανέλαβε τον έλεγχο του σκάφους. Το τροποποιεί ελαφρώς για να ανταποκριθεί στις ιδιαιτερότητες διακυβέρνησης από έναν άνθρωπο και το ονομάζει Idec. Τον Φεβρουάριο του 2004 ο βρετανός Francis Joyon με το με το 90 ποδών (27.4m) Idec έγινε ο ταχύτερος στον κόσμο σόλο ιστιοπλόος, που έκανε το γύρο του πλανήτη σε 72 ημέρες 22 ώρες και 54 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα καλύπτοντας περισσότερα από 28.000 ναυτικά μίλια (51.900 χλμ.) με μέση ταχύτητα 15,5 κόμβων (28,7 km / h).

    idec3.jpg Idec

    Επίσης το 2004 κάνει ρεκόρ στον solo αγώνα Discovery Route (Cadiz - San Salvador) 11 ημέρες 3 ώρες 17 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα.
    Στις 6 Ιουλίου 2005, το ζευγάρι Idec & Joyon κάνει ρεκόρ τη διέλευση του Βορείου Ατλαντικού (Νέα Υόρκη - Lizard) ταξιδεύοντας για 6 μέρες, 4 ώρες, 1 λεπτό και 37 δευτερόλεπτα. Σε αυτό το πέρασμα στις 3 Ιουλίου βελτιώνει το ρεκόρ των 24 ωρών πλέοντας 543 ναυτικά μίλια. Αλλά το βράδυ μετά από αυτό το ρεκόρ, στις 7 Ιουλίου καθώς επέστρεφε στην Αγγλία το σκάφος του Francis Joyon χτύπησε ανάμεσα σε δυο βράχους και βυθίστηκε λίγο έξω από τις βρετανικές ακτές στο Pointe Penmarc'h. Το maxi-trimaran καταστράφηκε ολοσχερώς τερματίζοντας μία 20ετή πορεία επιτυχίας αφήνοντας όμως το δικό του σημάδι.

    idec2.jpg Idec

    Idec spec:
    Length: 27,20 m
    Beam: 16,35 m
    Solent surface: 340 m2
    Mast height: 33 m
    Draft: 3,7 m
    Weight: 14 ton

    Πληροφορίες και φωτογραφίες:
    http://clarcheveque.free.fr/kersauson2.htm
    Το site του ναυπηγείου:
    http://www.cdk-technologies.com/gb/trimarans-cdk-technologies.htm
    Φωτογραφίες των trimaran και η βιογραφία του Olivier de Kersauson:
    http://www.fralo.info/odk3bio.html
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη cataman : 05-07-2009 στις 19:50
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  9. #29
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Βορ. Προάστεια
    Μηνύματα
    1.070

    Προεπιλογή Mega multihulls

    IDEC II
    Ένα από τα ταχύτερα maxi-trimaran για τον γύρο του κόσμου και όχι μόνο!!!!

    O Francis Joyon δύο χρόνια μετά το τραγικό τέλος του maxi-trimaran IDEC 1 στις 7 Ιουλίου 2004, ανακοίνωσε στις 9 Μαΐου 2006 την κατασκευή του IDEC ΙΙ. Το νέο maxi-trimaran σχεδιάστηκε για σόλο ιστιοπλοΐα σε σύγκριση με το IDEC 1 το οποίο σχεδιάστηκε αρχικά για ιστιοπλοΐα με πλήρωμα. Ο σχεδιασμός έγινε από τους Nigel Irens & Bernard Caberet. Το IDEC II ζυγίζει μόλις 11 τόνους σε σύγκριση με το πρώτο που ζύγιζε 16 τόνους και είχε 10 % περισσότερη ιστιοφορία. Το IDEC II καθελκύστηκε στις 19/06/2007.

    trimaran_idec_1.JPG BuildingIdecII

    Στις 16:16:17 (τοπική ώρα Γαλλίας) Κυριακή, 19 Αυγούστου 2007 ο Francis Joyon, με το 100 ποδών maxi-trimaran IDEC II έσπασαν το ρεκόρ για την σόλο διέλευση της Μάγχης μεταξύ Cowes και St Malo.
    Ξεκίνησαν από το Cowes της Αγγλίας στις 09:52:41 (γαλλική ώρα) με νοτιοδυτικούς ανέμους 18 κόμβων και έφτασαν στο St Malo της Γαλλίας στις 16:16:17 τοπική ώρα σε μόλις 6 ώρες 23 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα, καλύπτοντας τα 138 μίλια απόσταση με μέση ταχύτητα τους 21,58 κόμβους.
    Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το ρεκόρ:
    http://www.multihullreview.co.uk/cms/?q=node/210

    trimaran_idec_2.jpg Idec II & Francis Joyon

    Στις 23 Νοεμβρίου 2007 ο Joyon ξεκινά με το IDEC II, για μια προσπάθεια να νικήσει το ρεκόρ της βρετανίδας Ellen MacArthur προκάτοχο του παγκόσμιου ρεκόρ για σόλο γύρο του κόσμου. Κατά την διάρκεια αυτής της προσπάθειας θα κάνει νέο ρεκόρ απόστασης 24ώρου καλύπτοντας απόσταση 613,54 μίλια με μέση ταχύτητα 25,85 κόμβους στις 12 Δεκεμβρίου 2007, λίγες μέρες μετά το ρεκόρ θα σπάσει ο Thomas Coville κάνοντας 619.3 μίλια με το Sodebo.

    trimaran_idec_3.jpg Idec II

    Την Κυριακή 20 Ιανουαρίου 2008 ο Francis Joyon με το IDEC II θα τερματίσει τον γύρο του κόσμου στο Brest της Γαλλίας μετά από 57 ημέρες, 13 ώρες 34 λεπτά και 6 δευτερόλεπτα, καλύπτοντας απόσταση 26,400 ναυτικά μίλια με μέση ταχύτητα τους 19,09 κόμβους, σε ένα ταξίδι που θεωρείται ως ένα από τα πιο εντυπωσιακά ιστιοπλοϊκά κατορθώματα στην πρόσφατη ιστορία και σε ένα χρόνο σχεδόν δύο εβδομάδες λιγότερο από το προηγούμενο ρεκόρ (14 ημέρες, 00 ώρες, 44 λεπτά και 27 δευτερόλεπτα).

    Το προηγούμενο ρεκόρ:
    Ρεκόρ: Γύρος του κόσμου χωρίς στάση με ένα άτομο.
    Σκάφος: B&Q
    Κυβερνήτης: Ellen MACATHUR (GBR)
    Ημ/νιες: 28 Νοεμβρίου 2004-7 Φεβρουαρίου 2005
    Συνολικός χρόνος: 71 ημέρες, 14 ώρες, 18 λεπτά και 33 δευτερόλεπτα.
    Απόσταση: 21,760 ναυτικά μίλια.
    Μέση ταχύτητα: 12.66 κόμβους

    Ο ηλικίας 51 χρόνων Francis Joyon γίνεται ο ταχύτερος ιστιοπλόος που κάνει το γύρο του κόσμου μόνος, συντρίβοντας το προηγούμενο ρεκόρ του 2005 της Ellen MacArthur με το ρεκόρ του να μένει ακόμα μέχρι σήμερα.

    trimaran_idec_5.jpg Idec II

    Ένα ακόμα ρεκόρ έκανε ο Francis Joyon με το IDEC II στις 7 Νοεμβρίου 2008 τερματίζοντας στο San Salvador τον αγώνα Discovery Route (Route de la Decouverte). Ο αγώνας αυτός είναι η ακριβής διαδρομή που ακολούθησε ο Χριστόφορος Κολόμβος όταν ανακάλυψε τυχαία την Αμερική. Ο Francis Joyon είχε αναχωρήσει από το Cadiz, της Ισπανίας την Τρίτη 28 Οκτωβρίου 2008 και κάλυψε τα 3.885 ναυτικά μίλια της διαδρομής σε μόλις 9 ημέρες 20 ώρες και 35 λεπτά, με μέση ταχύτητα τους 16,4 κόμβους.

    trimaran_idec_4.jpg Idec II

    IDEC specs
    Length: 29.70m
    Floaters : 24.5m
    Beam: 16.5m
    Weight : 11t
    Sail area close hauled : 350sqm
    Sail area running: 520sqm
    Mast height: 32m
    Naval architects: Nigel Irens / Benoit Cabaret
    Shipyard: Marsaudon Composites / Lorient


    Το επίσημο site του IDEC II:
    http://www.trimaran-idec.com/
    Δείτε την καθέλκυση του νέου IDEC:
    http://www.trimaran-idec.com/multimedia_videos_popup.asp?id=1
    Δείτε το νέο IDEC να κάνει το γύρο του κόσμου:
    http://www.trimaran-idec.com/multimedia_videos_popup.asp?id=8
    Περισσότερα για την βιογραφια του Francis Joyon
    http://en.wikipedia.org/wiki/Francis_Joyon
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη cataman : 12-07-2009 στις 09:43 Αιτία: Λάθος πληροφόρηση
    http://sailandunder.blogspot.gr/
    Sail and Under Adventures

  10. #30
    Εγγραφή
    Jul 2007
    Περιοχή
    34.55.020Ν, 33.37.470Ε
    Μηνύματα
    383

    Προεπιλογή

    Cataman αν όλα αυτά τα βάλεις σε pdf ή powerpoint (ή έστω σε μια word, κάπου μαζεμένα τελωσπάντων) θα φτοιάξεις ένα φοβερό οδηγό.
    Μια ίδεα ρίχνω... Είναι φοβερή δουλειά.
    Και τα μυαλά στα ρέλια.....

Σελίδα 3 από 6 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας