ΕΓ/ΟΓ Πόρου - Γαλατά [Ferries in Poros - Galatas route]

[pantelis2009]

Λέω και γω ήσουν εκεί και δεν γνωριστήκαμε??? Μετά είδα απο που ήταν οι φωτο:roll:.

[chiotis]

Φιλε παντελη περιτο να σου πω οτι δεν υπαρχει θεμα που να μην εχεις ζωγραφισει.. μηπως ξερεις(η καποιος αλλος) περιπου την τιμη του εισητιριου????

[pantelis2009]

Ευχαριστώ φίλε chiotis για τα καλά σου λόγια. Αύριο αν θα πάω απο το ναυπηγείο Παναγιωτάκη που είναι το Νήσος Πόρος θα ρωτήσω τον πλοιοκτήτη και αν δεν σου έχει πει κανείς σου το λέω.
Πάντως το Ελευθερία Δ έχει δικό του θέμα στα Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου και είναι χωρταστικό

[chiotis]

οκ,Eυχαριστω αλλα νομιζω πως τα βρικα:0,70 ατομικο,3,80 αυτοκινητο!!!!

[pantelis2009]

Μιά ωραία κάρτα που έλαβα για ευχές. Πιστεύω ότι και εδώ θα είναι ωραία. Καλή Χρονιά, καλά δρομολόγια σε όλα τα πληρώματα της γραμμής με υγεία και ο Αι Νικόλας πάντα μαζί τους.

securedownload.jpg

[Espresso Venezia]

Τα προβλήματα που έφερε η οικονομική κρίση σε όλες τις πορθμειακές γραμμές, δεν θα μπορούσαν να λείπουν και από αυτή της Πόρου - Γαλατά. Σε σύνολο πέντε πλοίων, ένα μόνο δουλεύει επί ημερησίας βάσεως (!!!), μεσημέρι με μεσημέρι της επομένης και τα υπόλοιπα είναι δεμένα. Τέσσερις λοιπόν ημέρες "ρεπό" για το καθένα από τα πλοία και μόνο μία εργασίας. Με καπετάνιο της γραμμής που μίλησα, μου είπε ότι δεύτερο πλοίο (να δουλεύουν δηλαδή δύο μαζί) θα μπαίνει μόνο σε περιπτώσεις "αυξημένης κίνησης". Τώρα βέβαια πότε θα υπάρξει αυτή η .....αυξημένη κίνηση όταν αυτό το Σαββατοκύριακο (10 - 11 Αυγούστου, πάνω στη βράση του καλοκαιριού) από χθες Σάββατο μεσημέρι μέχρι σήμερα το μεσημέρι δούλευε μόνο το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ, αυτό είναι άλλο θέμα προς .....διερεύνηση.

Να πούμε πάντως εδώ, ότι το εισιτήριο το βρήκα κάπως "τσιμπημένο". Πέντε ευρώ και ενενήντα λεπτά (5,90) για Ι.Χ. και οδηγό, για διαδρομή μόλις πέντε λεπτών (και πολύ λέω), όταν για παράδειγμα στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια είναι αντίστοιχα 5,20 ευρώ για τριπλάσια τουλάχιστον διαδρομή και υπάρχουν και συνεχείς διαμαρτυρίες από τους κατοίκους της Σαλαμίνας για ακριβά εισιτήρια, σίγουρα ακούγονται κάπως πολλά.

Να δούμε και τα πλοία της γραμμής. Φτάνοντας χθες με το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ στον Πόρο, βλέπουμε τα ΙΩΑΝΝΗΣ Β.Ρ., ΚΥΡΙΑΚΗ και ΝΗΣΟΣ ΠΟΡΟΣ,

10.jpg

και σήμερα το πρωί στο Γαλατά τα ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ (εν υπηρεσία) και ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Δ.

11.jpg

[paragadi]

Απορίας άξιο πραγματικά το γεγονός ότι υπάρχουν τόσο πλοία στη γραμμή αυτή!!!! Με 4 μέρες ρεπό το καθένα και μόνο 1 μέρα δουλειας!!!!!! Ειλικρινά αδυνατό να καταλάβω πως μαζεύτικαν εκεί 5 πλοία και μαλιστα τα περισσότερα νεότευκτα.....

[Espresso Venezia]

Κατ' αρχάς πάντα (ή τουλάχιστον τα 15-20 τελευταία χρόνια) υπήρχαν γύρω στα πέντε πλοία στη γραμμή. Πριν περίπου δύο χρόνια αποχώρησαν από αυτή (λόγω πωλήσεως στο εξωτερικό) τρία πλοία, τα ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ, ΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ και ΕΛΠΙΣ Ι και "λογικά" αντικαταστάθηκαν από τα τρία νεότευκτα, ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Δ (κατασκευής 2010) και ΙΩΑΝΝΗΣ Β.Ρ. (κατασκευής 2011), τα οποία είχαν παραγγελθεί ή προγραμματιστεί να κατασκευαστούν είτε πριν την οικονομική κρίση είτε πριν γίνουν ορατά τα επακόλουθα αυτής στις πορθμειακές γραμμές και ευρύτερα στην ακτοπλοία. Τα άλλα δύο πλοία της γραμμής είναι τα ΝΗΣΟΣ ΠΟΡΟΣ και ΚΥΡΙΑΚΗ, κατασκευής 1986 και 2000 αντίστοιχα.

Ας μην ξεχνάμε βέβαια ότι όλα ανήκουν σε ντόπιους πλοιοκτήτες, με αποτέλεσμα και να τα θέλουν στη γραμμή του τόπου τους, αλλά και να είναι δύσκολο λόγω και του μικρού μεγέθους τους αλλά και την ίδια δύσκολη κατάσταση που επικρατεί και σε άλλες πορθμειακές γραμμές, να τα δρομολογήσουν κάπου αλλού.

[Espresso Venezia]

Γύρω στα 1957 - 1958 κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Σάββα στο Κερατσίνι μία από τις πρώτες Ελληνικές παντόφλες και σίγουρα η πρώτη της "γραμμής" Πόρου - Γαλατά. Το όνομα αυτής ήταν ΠΟΡΟΣ, και βέβαια ήταν μικρούλα, γύρω στα 20 μέτρα. Ποιός άραγε έχει ακούσει - γνωρίζει για αυτό το πορθμείο ώστε να μας πει κάτι περισσότερο ???

[nerohitis]

fa iv av1.jpg
φανερωμένη iv και κε πορος