Doulos [Medina, Roma, Franca C.]

[τοξοτης]

Μακάρι όλα να πάνε καλά.
Πιστεύω ότι πλοία που ταξιδεύουν για σχεδόν 100 χρόνια , αν δε μπορούν να συνεχίσουν , τους αξίζει τουλάχιστον ένα απάνεμο λιμάνι όπου θα είναι επισκέψιμα ώστε να βλέπει ο κόσμος πως ήταν κάποτε τα πλοία και όχι να <γίνουν καρφίτσες>.
¶λλωστε , δε ξέρω , πόσα από αυτά έχουν μείνει ?

[BEN BRUCE]

Το θεμα ειναι οτο συγκεκριμενο εχει αλλαξει παρα πολυ απο το αρχικο σχεδιο και ουσιαστικα μιλαμε για ενα πλοιο των 50's με πρυμνη του 1911.Βαλτε και το πολυ νεοτερο εξοπλισμο του μηχανη, βοηθηματα κτλ και εχουμε ενα υβριδιο διαφορων εποχων.

[Ellinis]

Έχεις δίκιο φίλε Ben, αν αξίζει να διασωθεί, σίγουρα δεν είναι για τη ναυπηγική τέχνη που "κουβαλάει".

[τοξοτης]

Σ' αυτό έχεις δίκιο φίλε Ben αν σκεφτείς ότι ξεκίνησε έτσι :

SS MEDINA
doulos-Medina2.jpg
www.ssmaritime.net/ssMedina.htm

έγινε έτσι :
MV DOULOS
Doulos-pc.jpg
Πηγή : www.ssmaritime.net/doulos1-4.htm

[Nicholas Peppas]

Doulos Hong Kong 2009

http://www.flickr.com/photos/cnmark/3775074819/

Doulos.jpg

[τοξοτης]

Απ' όσο μπορώ να δω εξωτερικά τουλάχιστο μια χαρά κρατιέται και όπως φαίνεται , εκτός άλλων παραγόντων , θα ταξιδεύει μερικά χρόνια ακόμη.
Πάντα καλοτάξιδο.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Τα σχέδια για το Doulos Phos όπως ονομάστηκε από τους νέους ιδιοκτήτες είναι να έχει στατικό ρόλο στο λιμάνι της Σιγκαπούρης. Θα μετατραπεί σε πλωτό εκθεσιακό χώρο με εστιατόρια, μπαρ, καφέ, βιβλιοπωλείο, αίθουσα συναυλιών, κλπ. Επίσης, θα προσφέρεται για ξεναγήσεις και οι επισκέπτες θα μπορούν να επισκεφθούν τη γέφυρα, το μηχανοστάσιο, κλπ

[Ellinis]

Το FRANCA C. σε μια επίσκεψη του στον Πειραιά κάπου στις αρχές της δεκαετίας του '70, όταν ταξίδευε ακόμη ως κρουαζιερόπλοιο για τη Costa.
Ήταν ήδη τότε 60 χρονών!

franca c.jpg

[Ellinis]

Το DOULOS PHOS απομακρύνθηκε από το υγρό στοιχείο, ίσως οριστικά, μιας και πλέον αναπαύεται στη ξηρά στο νησί Bintan της Ινδονησίας. Εκεί θα γίνει η τελική μετατροπή του σε ξενοδοχείο. Φωτογραφίες του στο Bintan μπορείτε να δείτε εδώ και εδώ.

Και μιας και το πιάσαμε, να αναφέρω οτι όταν το πλοίο πουλήθηκε το 1947 στην Παναμαϊκή εταιρία Compania Naviera San Miguel, το περιοδικό "Ναυτικά Χρονικά" είχε γράψει για αγορά του από ελληνικά συμφέροντα. H πληροφορία αυτή "ελέγχεται" μιας και όλες οι λοιπές πηγές γράφουν οτι η San Miguel ήταν εταιρία ιταλικών συμφερόντων. Αφού μετασκευάστηκε στη La Spezia σε επιβατηγό και με το νέο όνομα ROMA είχε κάνει μερικά υπερατλαντικά ταξίδια για την εταιρία Genaviter μεταφέροντας πιστούς για τους εορτασμούς των ρωμαιοκαθολικών το 1950. Να το δούμε όπως ήταν τότε σε μια σπάνια φωτογραφία:

ROMA-OF-GENAVITER-GENOA-CIA-NAVIERA-SAN-MIGUEL-copy.jpg
πηγή

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην επίσκεψή του στον Πειραιά το 2003 με πήγαν στην Ασφάλεια του ΚΛΠ γιατί το βιντεοσκοπούσα. Τόσο "ανοιχτόμυαλοι" ήταν οι λιμενικοί που αγνοούσαν την ιστορικότητα του πλοίου.Ευτυχώς η συνεργασία μου τότε με το γνωστό περιοδικό με έσωσε από συνέπειες.