Byron [Megali Hellas, Vasilefs Constantinos - Βασιλεύς Κωνσταντίνος, Μεγάλη Ελλάς]

[xara]

Ναυπηγήθηκε στο Αγγλικό ναυπηγείο Cammell Laird & Company, στο Birkenhead, στο οποίο ναυπηγήθηκε και το ΕΓ/ΟΓ ΣΑΠΦΩ, για την National Greek Line, το 1915. Ήταν ατμοκίνητο, διπλέλικο, 9272 gross tons, 470 feet μήκος, 58 feet πλάτος και είχε υπηρεσιακή ταχύτητα 17 knots.
Μετέφερε 2310 επιβάτες (60 Α' θέση, 450 Β' θέση, 1800 Γ' θέση).
Το πλοίο μπήκε στη γραμμή Πειραιεύς-Πάτρα-Νάπολι-Νέα Υόρκη.
Το 1919 μετονομάσθηκε σε ΜΕΓΑΛΗ ΕΛΛΑΣ, παραμένοντας στην ίδια γραμμή, προσθέτοντας την Κωνσταντινούπολη σαν λιμάνι αναχώρησης, μέχρι το 1923 που επωλήθη στην Byron Steamship Company, ύψωσε Βρεττανική σημαία και μετονομάσθηκε σε Byron.
Έμεινε στη γραμμή Κοστάνζα-Κων/πολη-Πειραιάς-Πάτρα-Μασσαλία-Νέα Υόρκη, μέχρι το 1928, οπου επέστρεψε στην Ελλάδα, ύψωσε ξανά Ελληνική σημαία και συνέχισε την αρχική του υπερατλαντική γραμμή, έως το 1935 που παροπλίστηκε για δυο χρόνια. Το τελευταίο του ταξίδι ήταν στις 2/10/1935, απο Πειραιά προς Λισσαβώνα-Νέα Υόρκη-Βοστώνη-Αζόρες-Λισσαβώνα-Πειραιάς.
Το 1937, έφυγε για την Ιταλία (La Spezia), όπου διαλύθηκε.
Το 1917, μετέφερε στην Κορσική (Αιάκειο) τους εξορισθέντες από τον πρωθυπουργό Αλέξανδρο Ζαίμη, Ιωάννη Μεταξά, Δημήτριο Γούναρη και Γεώργιο Πεσμαζόγλου.