Administrator
Θεόκλητος [ex-Ειρήνη Βερνίκου]
Στα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια δεν υπήρχαν αρκετά διαθέσιμα πλοία για μεταφορές στο Αιγαίο και έτσι χρησιμοποιήθηκε κυριολεκτικά ότι μπορούσε να βρεθεί. Το ναυάγιο του ναυαγοσωστικού ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ - για το οποίο γράψαμε εδώ - ανελκύστηκε στη Θεσσαλονίκη και επισκευάστηκε ως φορτηγό ατμόπλοιο παίρνοντας το όνομα ΘΕΟΚΛΗΤΟΣ. Έτσι το βλέπουμε στην άκρη μιας φωτογραφίας του Κ.Μεγαλοκονόμου με το χαρακτηριστικό μηχανισμό που είχε στην πλώρη να "προδίδει" την προηγούμενη ταυτότητα του.
theocletos.jpg
Administrator
Mια φωτογραφία του μικροσκοπικού μότορσιπ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ που είχε ανέβει κάποτε εδώ.Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
evaggelia.jpg
Administrator
ΈΡΣΗ
Να ρίξουμε φως και στην ταυτότητα του ΈΡΣΗ που είχε ολική χωρητικότητα 147 κόρους και διαστάσεις 31,4 x 6,4 μέτρα.
Κατά την εγγραφή του πλοίου στο νηολόγιο Πειραιά το 1954, αναφέρεται γενικά οτι ναυπηγήθηκε στον Πειραιά, ενώ στα Lloyd's έχει καταγραφεί το Πέραμα ως τόπος ναυπήγησης.
Η έλλειψη στοιχείων και το παλιομοδίτικο σουλούπι του πλοίου με βάζουν σε υποψίες για το αν πράγματι φτιάχτηκε σε κάποιο καρνάγιο βασιζόμενο σε προπολεμικά σχέδια ή αν "ναυπηγήθηκε" πάνω στο σκαρί κάποιου προπολεμικού πλοίου. Υπάρχει τουλάχιστον μια παρόμοια περίπτωση πλοίου της εποχής εκεινης, όπου η μετασκευή ενός ανελκυσθέντος ναυαγίου "βαφτίστηκε" ναυπήγηση. Για να μην πάμε στην πιο σύγχρονη περίπτωση του ΤΑΚΗΣ...
Το ΈΡΣΗ ανήκε αρχικά στους Αφούς Τάκη και το 1968 πουλήθηκε στον Π. Γαλιάτο που λίγο αργότερα του έδωσε το απίστευτο !! όνομα... ΣΕΙΤΣΕΜΑΝΤΟΥΟΥΛΕΝΛΑΪΒΑ (χαρά που θα έκανε ο ναύτης που το έγραψε στο σκαρί!)
Το 1971-72 άλλαξε τρία ονόματα και τελικά το 1976 πουλήθηκε σε ξένη εταιρία και μετονομάστηκε ΡERLA. Το Lloyd's Register το κράτησε στα βιβλία του ως το 2001 αν και πρέπει να είχε πάψει να υπάρχει από καιρό.
Να δούμε και μια καλλιτεχνική απεικόνηση βασισμένη σε πραγματική φωτογραφία του πλοίου:
ERSI Naut.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 18-06-2016 στις 14:57
Δόκιμος Πλοίαρχος
ΣΕΙΤΣΕΜΑΝΤΟΥΟΥΛΕΝΛΑΪΒΑ σημαινει ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΤΩΝ ΕΠΤΑ ΑΝΕΜΩΝ τουλαχιστων ετσι μου ειπαν ...
Υποπλοίαρχος
ΑΛΚΗΣ
ΑΛΚΗΣ 16/8/1949 Προοδος Χιου
19490816 Αλκης Προοδος Χιου.jpg
Administrator
ΠΟΛΥΒΙΟΣ [MARE NOSTRUM, TRANSVIN, TINTO]
Mερικά από τα μικρά μεταπολεμικά μότορσιπ έχουν μια θολή ιστορία, σκέτο σταυρόλεξο...
Για το ΠΟΛΥΒΙΟΣ που είχαμε δει παραπάνω, στο μεταξύ βρήκα οτι η Παναμαϊκή εταιρία που το πήρε το 1952 το μετoνόμασε σε MARE NOSTRUM. Το 1954 πουλήθηκε στη Vinalmar SA της Γενεύης, μετασκευάστηκε σε δεξαμενόπλοιο μεταφοράς κρασιού και μετονομάστηκε TINTO, υπό σημαία Κόστα Ρίκα. Το 1960 επιμηκύνθηκε στα 46,8 μέτρα και οι κόροι ολ.χωρ. αυξήθηκαν στους 388. Το 1967 μετονομάστηκε TRANSVIN υπό την ίδια ιδιοκτησία αλλά με σημαία Παναμά. Όμως στις 21 Νοεμβρίου 1969 εξαφανίστηκε ενώ έπλεε από το Ηράκλειο προς τη Γαλλία, προφανώς βυθίστηκε αύτανδρο.
Όμως παραμένει προς εξιχνίαση η αρχική ιστορία του πλοίου. Το Lloyd's αναφέρει ως ημερομηνία ναυπήγησης το 1935 και τόπο ναυπήγησης τη Σάμο. Ασφαλώς είναι λάθος μιας και στη Σάμο δεν ναυπηγήθηκαν ποτέ σιδηρά σκάφη. Και το 1935 είναι μάλλον λάθος αφού το Lloyd's έχει μπλέξει το ξύλινο ιστιοφόρο ΠΟΛΥΒΙΟΣ που είχε ναυπηγηθεί το 1936 στο Τηγάνι της Σάμου με το μεταπολεμικό ΠΟΛΥΒΙΟΣ. Τους μπέρδεψε, πέρα από το ίδιο όνομα, οτι και τα δυο ήταν ιδιοκτησίας Π.Κρασακόπουλου. Το ίδιο λάθος αντέγραψαν διάφορες βάσεις. Μάλιστα επειδή το ναυπηγείο στο Τηγάνι ανήκε στον Ραφαήλ Μελαχρινό κάποια Lloyd's αναφέρουν λανθασμένα το προπολεμικό ΠΟΛΥΒΙΟΣ ως ex-Rafael Melachrinos.
Αυτό που επίσης θέλει μελέτη είναι οτι το μεταπολεμικό ΠΟΛΥΒΙΟΣ τα Lloyd's το αναφέρουν ως ex-ALFIOS. Προπολεμικό ΑΛΦΕΙΟΣ δεν έχω βρει, πέρα από τον ατμομυοδρόμωνα ΑΛΦΕΙΟΣ του Π.Ν., το οποίο είχε μετονομαστεί από το 1925 σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ. Η αλήθεια είναι οτι το ΝΑΥΤΙΛΟΣ το 1936 που παροπλίστηκε μετασκευάστηκε σε φορτηγίδα για την οποία δεν είναι γνωστό τι απέγινε. Επίσης, οι διαστάσεις του ΑΛΦΕΙΟΣ ήταν 39,6 x 7,3 μέτρα, δηλαδή πολύ κοντά στα 42,1 x 7,4 μ. του ΠΟΛΥΒΙΟΣ. Βέβαια αν το ΠΟΛΥΒΙΟΣ ήταν ο πρώην ατμομυοδρόμωνας τότε θα ήταν πιο λογικό να τπ αναφέρει το Lloyd's με το τελευταίο του όνομα, το ΝΑΥΤΙΛΟΣ, και όχι το αρχικό.
Και μια φωτογραφία του πλοίου ως ΤΙΝΤΟ :
transvin ex polyvios ex alphios.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 06-09-2016 στις 16:03
Υποπλοίαρχος
ΠΟΛΥΒΙΟΣ [MARE NOSTRUM, TRANSVIN, TINTO]
19510903 ΚαπΣτρατης Πολυβιος Αγ Νικολαος Τυπος Θρακης.jpg
Τυπος της Θρακης 3/9/1951
Και μια αλλη που ειχαμε δει πιο παλια απο την Ναυτεμπορικη της 19/11/1950
19501119 Ενωσις Πολυβιος Ναυτεμπορικη.jpg19501119 Ενωσις Πολυβιος Ναυτεμπορικη.jpg
Administrator
TRANSVIN ex ΠΟΛΥΒΙΟΣ
H έρευνα για την ιστορία του ΠΟΛΥΒΙΟΣ συνεχίζεται και έφερε νέα στοιχεία στην επιφάνεια. Φαίνεται οτι το 1969 το πλοίο ήταν εξαιρετικά άτυχο. Στις 4 Φεβρουαρίου 1969 συγκρούστηκε με το μότορσιπ ZEEVΑART και υπέστη ζημιές στην πλώρη του. Tις παρακάτω φωτογραφίες μου τις παραχώρησε η ιστοσελίδα marhisdata.nl και δείχνουν οτι το σκαρί του TRANSVIN ήταν καρφωτό.
14231394_1667556856905400_6905837671723901812_o.jpg
Toν Ιούλιο του 1969 το ναυαγοσωστικό UTRECHT έσπευσε σε βοήθεια του TRANSVIN ενώ αυτό έπλεε στον Βισκαϊκό, ωστόσο το πλοίο κατόρθωσε να συνεχίσει μόνο του την πορεία του.
To κακό τρίτωσε με τραγικό τρόπο. Έχοντας ως πλήρωμα κυρίως Ισπανούς, το πλοίο εφτασε στις 19 Νοεμβρίου 1969 στο Ηράκλειο όπου φόρτωσε κρασί. Δυο ημέρες απέπλευσε προς τo St Louis du Rhone κοντά στη Μασσαλία, όμως δεν ξαναέδωσε σημεία ζωής. Λόγω της εθνικότητας του πληρώματος, το θέμα απασχόλησε τον ισπανικό τύπο.
transvin 70.jpg
Εκεί δημοσιεύτηκε και η παρακάτω φωτογραφία που το δείχνει στην τελευταία του προσέγγιση στη La Coruna:
transvin.jpg
Administrator
Το μικρό μότορσιπ ΤΙΜΙΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ φαίνεται στο δεύτερο πλάνο μιας φωτογραφίας. Ήταν μια ενδιαφέρουσα μετασκευή. Αρχικά θαλαμηγός που για κάποιο λόγο το 1940 "υποβιβάστηκε" σε φορτηγίδα για να μετατραπεί μεταπολεμικά σε μότορσιπ. Οι ανάγκες της εποχής για μεταφορικά μέσα μετέτρεψαν οτιδήποτε έπλεε (αλλά και οποιοδήποτε ναυάγιο ήταν επισκευάσιμο) για νέες εμπορικές χρήσεις.
timios stavros.jpg
Υποπλοίαρχος
ΤΙΜΙΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 1947
Το ΤΙΜΙΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ απο ανακοινωση της Ελευθερης Γνωμης του Ηρακλειου στις 27 Ιουνιου 1947.
19470627 Timios Stavros Eleuth Gnwmh Hrakl.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση