Έλληνες Ναυτικοί - Εργασία σε βαπόρια με ξένη σημαία

[zois]

αγαπητε morgan
σε χαιρετω

Το Site forum-naytilia to anakalypsa entelos tyxaia
και μου εκανε εντυπωση.
Ειμαι Γ! μηχανικος πρακτικος με το καινουργιο διπλωμα
λοιπον εγω ψαχνω για δουλεια ξενη ναυτιλιακη εταιρια
σε καραβια να ταξιδευω υπαρχη περιπτωση να βρω δουλεια σαν Γ! μηχανικος
επειδη ξερω εαν ημουν μηχανικος καριερας οι πορτες θα ηταν
ανοιχτες.



με φιλικους χαιρετισμους

[Morgan]

φιλε μου, δεν εχω μεγαλη ιδεα για το τι ζητανε απο τους ναυτικους εξω, εκτος φυσικα απο το να ειναι φτηνοι. η αληθεια ειναι παντως πως φτηνοι και καλοι δυσκολα βρισκονται και στα δικα μου τα μερη. αυτο που σιγουρα πρεπει να εχεις ειναι μια ¨νορμαλ¨ για αυτους ηλικια αναλογα της πολιτικης και της αναγκης τους, και φυσικα ολα τα χαρτια σου.
νομιζω πως λογω της ελλειψης που υπαρχει πορτες ανοιχτες παντα -αντιστοιχα με την ελλειψη- θα υπαρχουν. ποσο μαλλον οταν μιλαμε για εμπειρους ναυτικους. εχεις βρει ονοματα εταιρειων?

[zois]

morgan ευχαριστω για την διορθωσι του τιτλου
οσο για εταιριες ακομα δεν εχω ψαξη μονος μου
μονον κοιταξα αυτες που ειχες γραψη εσυ στα γρηγορα
ζητουσανε διαφορες ειδικοτητες. Αυτο που με απασχολη ειναι
το βιογραφικο πως το γραφουνε για τις ευρωπα'ι'κες εταιριες.
Και το διπλωμα Γ! μηχανικου που εχουμε τωρα οι πρακτικοι
μηχανικοι μετραη για τις ευρωπα'ι'κες εταιριες .
Το 1998 ειχα στειλη στο υπουργειο ναυτιλιας της ολλανδιας
μεσω του EURES το διπλωμα του πρακτικου μηχανικου δηλαδη
( ειχα το παλιο διπλωμα του πρακτικου) και μου απαντησανε
δυστηχως δεν καταλαβαινουμε τι διπλωμα δηλαδη εδω πεφτη πολυ γελιο. παντως παλια εψαχνα μεσω του EURES πολλες δουλιες τωρα δεν το ψαχνω.

[Morgan]

το διπλωμα οτι και να ειναι νεο-παλιο (αν και το νεο ειναι πιο κατανοητο) δωστο σε εναν μεταφραστη να στο φτιαξει ειτε στα αγγλικα ειτε στην γλωσσα της χωρας που σε ενδιαφερει. εγω εδω για το διπλωμα οδηγησης για να το αλλαξω εδωσα 30 ευρα για μεταφραση.
αμα εχεις βιογραφικο στειλτο μου να το δουμε

[olympiacos7]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ,ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΕΝΑΣ ΕΛΛΗΝΑΣ ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΝΑ ΕΡΓΑΣΤΕΙ ΣΕ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΞΕΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΑΛΛΑ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ (ΠΧ ΜΑΛΤΑΣ) ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΤΡΑΕΙ ΓΙΑ ΠΡΟΑΓΩΓΙΣΙΜΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΙΜΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΕΒΛΗΜΕΝΟ ΣΤΟ ΝΑΤ?
ΚΑΤΙ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΧΑΡΤΙ (DE SALCO ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ) ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΟΛΛΑ,ΤΩΡΑ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[Apostolos]

Πρέπει να ειναι Ευρωπαϊκής Ενωσης και μόνο ή ΝΑΤ. Τα άλλα μετράνε μόνο για συντάξιμα

[olympiacos7]

ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ.ΜΑΛΙΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΩΣ ΤΗΝ ΕΞΑΓΟΡΑΖΩ ΑΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ?ΠΟΥ ΠΑΩ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΚΑΙ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ?

[Apostolos]

Η σημαια που θα ειναι το πλοίο καταθέτοντας το ημερολογιο και την βεβαιωση Πλοιάρχου μαζι με τα pay σου εκδιδει ενα πιστοποιητικο και το καταθετεις στα μυτρωα

[Παναγιώτης]

Η απόφαση για την Κύπρο είναι εδώ http://www.yen.gr/php/download_xitem...013/kypros.pdf και σύμφωνα με αυτή την απόφαση http://www.yen.gr/php/download_xitem...9014/malta.pdf ισχύουν τα ίδια για τη Μάλτα. Για περισσότερες λεπτομέρειες μπορέις να ρωτήσεις στο ΥΕΝ/ ΔΕΚΝ Δ στην οδό Β' Μεραρχίας 18 στον 1ο όροφο.

[Γιώργης]

καλησπέρα σε όλους
νομίζω πως είμαι σε σωστό τόπικ
Έχω την εξής απορία την οποία έλεγα να την διατυπώσω σε pm για να μην γίνω ρεζίλι μιάς και
αυτό που ρωτώ είναι μάλλον αυτονόητο αλλά εγω δεν το ξέρω γιατί είμαι ακόμη πιτσιρίκι
Θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει την διαδικασία ασφάλισης ΝΑΤ σε ποντοπόρο με μη ευρωπαική σημαία;
Πρέπει να έχει κάνει κάποια σύμβαση η εταιρεία υποχρεωτικά ή αν όχι έχεις το δικαίωμα να πληρώσεις από την τσέπη σου τις εισφορές σου μόλις ξεμπαρκάρεις;
Επίσης που αναγράφεται στο φυλλάδιο ότι το μπάρκο σου ήταν ασφαλισμένο;(στην ναυτολόγηση,στην απόλυση,στα χαρακτηριστικά πλοίου ή αλλού);
Ευχαριστώ προκαταβολικά.-