Χθες στο μεγάλο μας λιμάνι, σε φωτό μέσα από το καραβάκι της Σαλαμίνας.
IMG_0032.jpg
20/04/2018
Χθες στο μεγάλο μας λιμάνι, σε φωτό μέσα από το καραβάκι της Σαλαμίνας.
IMG_0032.jpg
20/04/2018
(Ταξίδεψα για Πάρο την περασμένη Παρασκευή. Μου φάνηκε πιο άνετο εσωτερικά από το Μύκονος και ένα κλικ πιο γρήγορο (3 ώρες και 40 λεπτά από τα φανάρια του Πειραιά ως τον Άγιο Φωκά) από όλα τα ίδια -ή σχεδόν ίδια- (Μύκονος, Δήλος και Πάτμος).
Έχω αρχίσει να θεωρώ τα Πάρος και Νάξος, είναι πλέον ξεπερασμένα στην Παροναξία. Μάλλον γιατί καλόμαθα από την άνεση του Σάμος (το ερωτεύτηκα το πλοίο) πέρσι και από την ταχύτητα του Χίος φέτος.
Κρίμα που χάθηκε για τη γραμμή το Χίος, πάντως.. )
Μου έδωσες πάντως φίλε μου πάσα με το σχόλιο σου προκειμένου να αναφέρω το πόσο ερωτεύθηκα και εγώ το ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ στο πρώτο μου πρόσφατο ταξίδι μαζί του από Χίο για Πειραιά. Πραγματικά η άνεση των χώρων του αλλά και η ύπαρξη πολλών ανοικτών καταστρωμάτων (ακόμα και πλωριού στο deck 7) είναι όλα τα λεφτά!!! Ωραία και άνετη όλη η διάταξη των χώρων του πλοίου και το προσωπικό καθόλα ευγενικό και εξυπηρετικό. Είχα μάλιστα την τύχη να απολαύσω το ΣΑΜΟΣ σε ημερήσιο ταξίδι ανήμερα του Αγίου Πνεύματος. Στο κεντρικό Αιγαίο γεμάτο 7αρι και η αίσθηση του να βρίσκεσαι μεσοπέλαγα (κάπου μεταξύ Χίου-Ικαρίας-Τήνου) να μην βλέπεις γύρω σου κάποια ξηρά (ίσως και λόγω της αντάρας), και παράλληλα να σε φυσάει στο πλωριό κατάστρωμα το 7αρι του βοριά και να βλέπεις την αφρισμένη θάλασσα, ήταν μια εμπειρία που δεν θα ξεχάσω ποτέ. Στο συγκεκριμένο δρομολόγιο είχαμε και προσέγγιση στη Σύρο (ωραιόταταη η μανούβρα στο λιμάνι της Ερμούπολης), ενώ το πλοίο δεν παρέλειψε να "κορνάρει" περνώντας κάτω από τον ¶γιο Δημήτριο φεύοντας από τη Σύρο, όπως απαιτεί και η παράδοση. Να αναφέρω επίσης πως και η συμπεριφορά του πλοίου με το 7αρι ήταν μια χαρά με εξαίρεση το λίγο vibration σε κάποια σημεία που όμως ήταν απόλυτα φυσιολογικό. Δύο μόνο μείον βρήκα στο πλοίο: Τις υπερβολικά ακριβές τιμές στα προιόντας εστίασης (αν και κατά περίεργο τρόπο οι τιμές στα καταστήματα του πλοίου ήταν ΟΚ σε γενικές γραμμές-πήρα και ένα T-shirt), καθώς και το ότι κάποια εξωτερικά καταστρώματα χρήζαν λίγο καλύτερης καθαριότητας και ίσως και γενικότερου φρεσκαρίσματος (είδα και σκουριές σε κάποια παγκάκια στα πλαινά καταστρώματα)
Για το πλοίο μόνο θετικά μπορούμε να πούμε και είναι κατάλληλο για πολλές γραμμές!!!
Το ταξίδι που έκανα μαζί του από Θεσσαλονίκη εξ'όλοκλήρου μέχρι το Πειραιά μου έχει μείνει αξέχαστο!!!!
Πλοία σαν το Σάμος, αποδεικνύουν ότι η ταχύτητα δεν παίζει πάντα τον πρώτο ρόλο... Αν και πλέον τα μικρά Bluestar δεν κάνουν πολύ πιο γρήγορα την Πάρο από το Ρόδος πχ... Όχι ότι δεν μπορούν, αλλά δεν το κάνουν..
Δυστυχώς το κονταδελφό ΝΕW HAMANASU πήγε γιά σκραπ στο Αλάνγκ ως PRAYAST.
Tελευταία ήταν ινδονησιάνικο RORO PRAYASTI,χαρακτηρισμένο ro-ro cargo.
Δεν έχουν όλα την τύχη του ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ που αναστήθηκε κ θα υπάρχει,ποιός ξέρει γιά πόσα χρόνια...
Κουβέντα για ανταλλακτικά και αναβάθμιση είχαμε ξανακάνει τον περασμένο Αύγουστο όταν είχε πάει το Ocean Grand για διάλυση. Ίσως τότε θα πρεπε να έχει (ή μπορεί να έχει ήδη) μεριμνήσει η εταιρεία. Σίγουρα τέτοια ζητήματα τα κοιτάνε...
Σήμερα το απόγευμα πάντως που το είδα στη Μυτιλήνη, έκανε πολύ γρήγορη δεξιά στροφή και έδεσε στο πεντάλεπτο. Περίμενα με αυτά που διάβαζα ότι θα είναι αργό στη μανούβρα αλλά μου φάνηκε ότι έδεσε πάρα πολύ γρήγορα και έχει και διαολομένο αέρα σήμερα...
Σημερινή πρωινή (11.00) αναχώρηση του πλοίου από το μεγάλο λιμάνι. Φωτογραφίες πάνω από το μικρό ΕΛΕΝΑ Φ της Σαλαμίνας.
IMG_0099.jpg__IMG_0106.jpg
Πειραιάς - 11/08/2018