Νήσος Σάμος [Nissos Samos, Ionian Queen, New Akashia]

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Απαγορευεται να πουμε την αποψή μας ??με πιο δικαιωμα δεν το καταλαβαινω ..στο κατω κατω λεμε κατι ψεμματα??

[Nautilia News]

ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ: «Νέο στοίχημα της HSW στην Παροναξία»

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoplo...in-paronaksia/ .

[BOBKING]

Απαγορευεται να πουμε την αποψή μας ??με πιο δικαιωμα δεν το καταλαβαινω ..στο κατω κατω λεμε κατι ψεμματα??

Καθόλου ψέματα και επίσης οι απόψεις του καθενός μας είναι σεβαστές καθώς και οι αντιρρήσεις του οποιοδήποτε...Μέλους. Και πρέπει αυτά να συνδέονται με ευγενικό τρόπο

[VASILIS CRETA]

Τα εισιτήρια πάνω κάτω ίδια θα ναι, όταν μπαίνεις σε γραμμή με καταξιωμένο ανταγωνιστή δεν μπορείς να πας και τόσο "επιθετικά"... Όσον αφορά τις onboard παροχές (που για τις ενίοτε ακριβές τιμές τους σε μερικές γραμμές και εταιρείες έχουμε πολλάκις αναφερθει), είναι στην κρίση του επιβάτη αν θα τις αγοράσει και συνήθως ποικίλλουν, δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο για τα πλοία, ενώ ούτε η παρουσίαση έχει κάτι το τρομερό (προφανώς μια συνηθισμένη press conference με τα στελέχη και τις τοπικές αρχές και μμε, δεν πιστεύω να εννοείς την ξενάγηση του συμπαθούς κυρίου με τη φόρμα στην κάμερα στους βασικούς χώρους). Τώρα το ταξίδι και οι μανούβρες πράγματι θα χουν (τουλάχιστον "καραβολατρικό") ενδιαφέρον με ένα τέτοιο δύσκολο πλοίο σε αυτή τη γραμμή

[basilis.m]

για να κερδιζε η εταιρια το στοιχημα επρεπε να βαλει στη γραμμη ενα εκ των χιος η Μυκονος ακριβως στο ιδιο δρομολογιο.
το Σαμος δεν κανει -κατα τη γνωμη μου- για Παροναξια!
και οκ το Χιος ειναι στη ξενιτια το Μυκονος γιατι δεν μπορουσε να μπει?
το Σαμος ειναι εντυπωσιακο και θηριωδες πληρως ανακατασκευασμενο αλλα ειναι ενα βαπορι που κανει για τις γραμμες της Κρητης

[Ergis]

Καλησπέρα σε όλους τους αγαπητους φίλους της παρέας του nautilia.gr.
Ως μόνιμος κάτοικος Νάξου θα ήθελα να καλοσορισω την κίνηση της εταιρείας, το πλοίο κόσμημα που θα στολιζει το νησί μας και εύχομαι κάθε επιτυχία στην κίνηση αυτή και σε άλλες επερχόμενες.
Ωστόσο χωρίς να θέλω να είμαι προκατειλημενος θα ήθελα να εκφράσω τους προβληματισμους μου για την εν λόγω κίνηση της εταιρείας.
Παρατηρώντας το πρώτο του δοκιμαστικό δρομολόγιο παρατήρησα ότι με την αξιοπρεπή για τα δεδομένα του πλοίου ταχύτητα των 19,5 - 20 μιλίων έφτασε στην Πάρο μετά από 4 ώρες και 50 λεπτά. Η διαδικασία προσδεσης του πλοίου διήρκεσε γύρω στα 15-20 λεπτά. Ο χρόνος παραμονής του ήταν αλλά 20 λεπτά, χρόνος που εκτιμώ ότι θα παραμένει και όταν με το καλό ξεκινήσει τα τακτικά του δρομολόγια.
Ακολούθως μετά την αναχώρηση του πλοίου η διάρκεια του ταξιδιού μέχρι την Νάξο ήταν στα 55 λεπτάπερίπου.
Θέλω λοιπόν να καταλήξω ότι ο συνολικός χρόνος μέχρι την άφιξη του πλοίου στην Νάξο ήταν περίπου 6 ώρες και 20 λεπτά χωρίς να συμπεριλαμβάνεται ο χρόνος της γεναιας αριστερης στροφης που επιχείρησε ο πλοίαρχος.
Τέλος στο δρομολόγιο της επιστροφής από Νάξο απευθείας προς Πειραιά ο χρόνος ήταν 5 ώρες και 20 λεπτά από φανάρι σε φανάρι.
Στα αναρτημενα δρομολόγια του πλοίου αναφέρει ότι το πλοίο θα πραγματοποιηει το δρομολόγιο Πάρος - Νάξος σε 5 ώρες και 50 λεπτά.
Μήπως από την εταιρεία θα πρέπει να επανεξετασουν τον χρόνο άφιξης του πλοίου στα λιμάνια που θα προσεγγίζει?
Και το αναφέρω διότι την περσινή περίοδο η εταιρεία βλέποντας ότι τα ωραρια του δρομολογιου δεν έβγαιναν τα διόρθωσαν στην μέση της περιόδου.
ΕΚΤΟΣ αν το πλοίο έχει δυνατότητες που δεν μας έδειξε στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο και μας επιφυλαξει ευχάριστες εκπλήξεις.
Προσωπικά επικροτω την κίνηση της εταιρείας, να είναι καλοταξιδο και γιατί όχι, να αποκτήσει μόνιμο ρόλο στην γραμμή.
DSC_2873.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

και χροοοοοονια των χρωνέων

Μα τι γράφεις εδώ;;

[thanos75]

Εγώ πάλι θα ήθελα να ευχηθώ ένα καλό ξεκίνημα σήμερα στο πλοίο και να πάνε όλα καλά. Να έχει καλά ταξίδια και μακάρι να κερδίσει το στοίχημα που θέλει. Τα μονοπώλια πιστεύω πως δεν ωφέλησαν ποτέ κανέναν- πόσο μάλλον όταν υπάρχουν κομμάτια πίτας για όλους. Τώρα όσον αφορά τα δρομολόγια, τους χρόνους, εάν είναι κατάλληλο το πλοίο για τη γραμμή κλπ τα έχουμε ήδη αναλύσει και έχουμε ήδη εκφράσει κάποιοι απόψεις. Ο χρόνος θα τα δείξει όλα.
Να αναφέρω επίσης πως χτες στην παρουσίαση ο κος Αγαπητός μίλησε ξεκάθαρρα για επιστροφή του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ από Οκτώβριο. Επομένως ας μην αποκλείει κανείς κάποιο "δίπλωμα" στη γραμμή. Αν και όπως έχουμε πει αναμένονται γενικά ευρύτερες εξελίξεις στη Hellenic Seaways

[threshtox]

Πρώτα απ'όλα, καλά ταξίδια και καλή επιτυχία στο βαπόρι στο νέο, αλλά δύσκολο ρόλο..

Από εδώ και πέρα αρχίζουν τα αλλά..Σκέψεις, απόψεις, ερωτήματα..

1. Το πλοίο ΔΕΝ κάνει για τη γραμμή. Κρήτη, ναι. Δωδεκάνησα, ναι. Βόρειο Αιγαίο, ναι..αλλά Κυκλάδες; 200 μέτρα βάπορας;;
2. Το νυχτερινό του καλοκαιριού, ειλικρινά, δεν πιστεύω ότι θα πιάσει. Μακάρι να διαψευστώ. Αν δεν πιάσει στην αρχή, η εταιρεία θα το στηρίξει;;
3. Η μανούβρα του, τουλάχιστον αυτή που απόλαυσα εχθές το πρωί στον Πειραιά, είναι αργή. Πολύ αργή. Μακάρι να μην είναι έτσι, γιατί Κυκλάδες είναι αυτές και το καλοκαίρι ο χρόνος είναι πολύτιμος..
4. Δεν νομίζω ότι άλλο καράβι της εταιρείας θα διπλώσει το Σάμος. Μάλλον θα το αντικαταστήσει. Μακάρι να είναι το Χίος. Τότε ο ανταγωνισμός θα είναι υπαρκτός, αν δεν έχουν αλλάξει τα πλάνα της εταιρείας μέχρι τότε..
5. Η εταιρεία θέλει καλοκαιρινή πίτα; ή μόνιμη παρουσία στη γραμμή;;
6. Έχει για όλους η Παροναξία πίτα;;;

Αυτά τα ολίγα. Πάντως, προγραμματίζω ένα ταξίδι τις επόμενες ημέρες με το βαπόρι, που εχθές μου χάρισε πολλές ωραίες πόζες..

DSC_5351.jpg

[lissos]

Είχα την τύχη να δω το πλοίο από απόσταση "αναπνοής" για πρώτη φορά χθες (30/3).
unspecified.jpg
Τρεις παρατηρήσεις μόνο.
1. Το πλοίο, έχει το πιο εντυπωσιακό και επιβλητικό σκαρί στο μεγάλο λιμάνι.
2. Ήταν διπλά στο Galaxy και το είχε "σβήσει".
3. Όπως είπε και ένας φίλο παραπάνω, το πλοίο είναι για Κρήτη.-

Καλά ταξίδια να έχει και καλές θάλασσες.