Carina (II) [Carina II, Helene, Princess Helene]

[esperos]

Στο πλαίσιο του εορτασμού της Κοίμησης της Θεοτόκου στην Τήνο, πραγματοποιείται λιτάνευση της εικόνας της Μεγαλόχαρης με αφετηρία τον ιερό ναό της Ευαγγελίστριας και κατάληξη το λιμάνι της Τήνου. Κατά μήκος της διαδρομής, η εικόνα διέρχεται πάνω από πολυάριθμους πιστούς κάθε ηλικίας, οι οποίοι περιμένουν γονυπετείς. Βλέπουμε το ΦΙΛΙΠΠΟΣ και το ΑΙΓΑΙΟΝ

15/8/1963

Το αρχειακό υλικό είναι από τις συλλογές του Εθνικού Οπτικοακουστικού Αρχείου.

http://mam.avarchive.gr/portal/digit...1254&thid=3163

Συνημμένο Αρχείο 70022Συνημμένο Αρχείο 70023

Νίκο τα πλοία πρέπει να είναι μάλλον αριστερά το ΕΣΠΕΡΟΣ και δεξιά το ΕΛΕΝΗ του Χανδρή.

[Nicholas Peppas]

Νίκο τα πλοία πρέπει να είναι μάλλον αριστερά το ΕΣΠΕΡΟΣ και δεξιά το ΕΛΕΝΗ του Χανδρή.

Ευχαριστω για την διορθωση του ΦΙΛΙΠΠΟΣ. Εχεις δικιο, ειναι το συνονοματο σου

[gtogias]

Καταχώρηση στον έντυπο Τύπο, εφημερίδα "Το Βήμα" της 2ας Ιουνίου 1965 για το Carina II στη γραμμή Κορίνθος-Βρινδίσιον. Με τα χάλια του σημερινού δρόμου Κορίνθου-Πατρών δεν θα ήταν άσχημη ιδέα:

1965 06 02 Τα Νέα σελ 3.jpg

[Nicholas Peppas]

The CARINA in this postcard is actually the 2nd, that is the one that was named CARINA II.
She was originally Canadian Pacific's PRINCESS HELENE.
When bought by Chandris her name was reduced to HELENE and spend a couple of years in lay up.
Then she was refitted as the CARINA II for ferry service to Brindisi.
........

Here is a June 2, 1965 announcement of its scheduled departures from ... Corinth (!) to Brindisi

19650602 Carina II.jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Είναι η συνέχεια των δρομολογίων από Αθήνα γα Brindisi που ξεκίνησε από Πειραιά το 1963-64 ο Χανδρής με το πρώτο Carina (Fiesta) και συνέχισε από την Κόρινθο για προφανείς λόγους μείωσης του χρόνου,με το Carina II.

[Henry Casciaro]

Dear friends, here is an interesting brochure of Carina II and her schedule of voyages for 1967.
I will follow this with a selection of pages from some of her cruising brochures during the late 60's and early 70's.

She was said by many to have difficulty keeping her speed and this is why she was unreliable in ferry service.
Also she had many cabins without private facilities and as a cruise ship was not very successful for Chandris..........
however I would have given anything to sail on her with those beautiful public rooms and all that polished wood !!!

I think she was a very attractive vessel and her lines were similar to her near relatives Hermes and Pegasus of Epirotiki which came from the same pedigree.

Enjoy, Henry.

scan0364.jpgscan0365.jpg

scan0366.jpgscan0369.jpg

[Henry Casciaro]

Here are the remaining pages:

scan0367.jpgscan0368.jpg

scan0370.jpgscan0371.jpg

scan0372.jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Πριν την ριζική μετασκευή σαν Princess Helene:



πηγή shipsnostalgia

[Ellinis]

Σύμφωνα με την παρακάτω αγγελία στην "Ελευθερία" της 31/3/63, φαίνεται πως πριν το πλοίο καταλήξει στο Χανδρή, παραλίγο να βρεθεί στο στόλο των αδελφών Τυπάλδου.

Μάλιστα θα έπαιρνε το όνομα MEDITERRANEAN II που τελικά δώθηκε στο μετέπειτα ΗΛΕΚΤΡΑ που αγοράστηκε την ίδια χρονιά (προφανώς όταν δεν τους "βγήκε" η αγορά του PRINCESS HELENE).

An article announcing that Typaldos bought the PRINCESS HELENE and will be renamed MEDITERRANEAN II. Apparently the deal was not closed and Typaldos instead bought the later ELECTRA.

31-3-63 mediterannan II ex-princess helene - eleutheria.jpg

[τοξοτης]

¶λλη μία ακόμη ??

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...a%20II-01.html