Ιωάννινα [Cornelia, Macedonia, Ioannina]

[Nicholas Peppas]

Another well known Yannoulatos ship was Ioannina.

The ship was built as Cornelia at Palmers in Jarrow and launched on February 13, 1880. She was a yacht of 341 tons with 57.1 m length and 7.7 m beam. She belonged to the Lord of Londonderry, Sunderland.

According to Miramar she was bought in 1920 by the Ionian Line of Yannoulatos and changed to Macedonia or Makedonia. But according to an article in http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg...ht_schiffe.htm she passed to Greek interests and was named Makedonia in 1913. In 1924 (Miramar) she was transferred to Yannoulatos and named Ioannina, a name and boat very well known to all of us (but not the Empirikos ocean liner with the same name). Miramar indicates "her end" in 1934. Ellinis noted in http://www.nautilia.gr/forum/showpos...4&postcount=18 the following

Σε πρόσφατη αναζήτηση στα "Ναυτικά Χρονικά" της δεκαετίας του 30, βρήκαμε οτι τον 11/33 το Ταμείο Εκκαθάρισης Εθνικού Στόλου πούλησε το συγκεκριμένο πλοίο -μαζί με μια δεκαριά άλλα- en bloc σε διαλυτές της Σαβόνας. Μάλιστα αναχωρήσαν απο τον Πειραιά σε ζευγάρια όπου το ένα ρυμουλκούσε το άλλο. Οπότε επιβεβαιώνεται το miramar πως διαλύθηκε αρχές του 1934.

I attach below schedules of Ioannina on August 2, 1924 (to Syros, Tenos, Mykonos, Ikaria, Samos, Dodekanisa) and June 15, 1928 to Syros, Paros, Naxos, Ios, Oia, Thera, Amorgos, Aigiali, Aghios Georgios Herakleias.
Aug 2 1924.jpgJune 15 1928.jpg

[Ellinis]

Κάποια επιπλέων στοιχεία για τα πρώτα του χρόνια ως θαλαμηγός CORNELIA, από εδώ

1880 May 20th the beautiful new iron screw steamer yacht "Cornelia" built by Palmers Co. for the Marquis of Londonderry had her trial trip to sea. Twelve years ago Messrs. Palmer built and equipped a steam yacht for the noble Marquis and so complete was the satisfaction given by the workmanship in the vessel-also called the "Cornelia" after the Marchioness--that last year when the Marquis resolved upon possessing a second pleasure steamer he again placed the order with Messrs. Palmer & Co. and so complete was his lordships confidence in the resources of the firm that the design and everything connected with the vessel was left entirely with the builders. The "Cornelia" is in length 200 ft breadth 25 ft and depth 13 ft and is rigged as a three masted schooner Her engines are 120 HP nominal and they are highly finished. The vessel was run over the mile at Whitley Bay with a result of 13 knots per hour.

[Nicholas Peppas]

As I said there is a source http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg...ht_schiffe.htm
that mentions certain characteristics of the Ioannina.

Tatsächlich handelte es sich bei dem Schiff um die bei der Werft Palmers SB Co. in Newcastle gebaute Yacht CORNELIA (1880, 469 BRT) von 57,1 m Länge, 7,7 m Breite und 1,1 m Tïefgang. Sie hatte ursprünglich 3 Masten, war mit einer 2-Zylinder Expansionsmaschine ausgerüstet und aus Eisen gebaut. Bis 1885 gehörte sie dem Marquis of Londonderry und war in Sunderland registriert. Dann ging sie bis 1890 im gleichen Hafen an einen Mr. MacKinnon über und 1897 an einen Thomas Clarke, von 1908 bis 1911 gehörte sie E.G. Gibb. 1911 bis 1912 war sie unter gleichem Namen unter österreichisch- ungarischer Flagge in Spalato im Besitz einer Fa. Papaic & Novak registriert. 1913 ging das Schiff in griechische Hände über und erhielt zunächst den Namen MAKEDONIA. Von 1925 bis 1929 fuhr es dann unter dem Namen IOANNINA für eine S.A. Ionienne de Navigation & Vap. Ioanulato in Piräus und von 1930 bis 1934 unter gleichem Namen für die Hellenic Coast Lines in Piräus.

Κάποια επιπλέων στοιχεία για τα πρώτα του χρόνια ως θαλαμηγός CORNELIA, από εδώ

Hm.... We read the same sources.. Iw as ready to upload the same! But where are the pictures of Cornelia? Also do you have any Ioannina photos? I have none...

[Ellinis]

Δεν έχω δει κάτι μέχρι σήμερα, αλλά dum spiro spero ;-)

[Nicholas Peppas]

Here is a September 22, 1922 schedule of Ioannina.
Piraeus, Itea, Galaxidi, Vytrinitsa, Patras, Sami, Aghia Eyfimia, Fiskardon, Leukas, Preveza, Kopraina, Amfilohia

This route goes well with yachts... Remember Doris and all the ships of the three Lines of the 1920s? Parnassidos Line, Fokidos Line, Amfissis Line!

19220922.jpg

[Nicholas Peppas]

Εχω μαζεψει κατα καιρους διαφορα δρομολογια του Ιωαννινα, αυτου του τρομερου πλοιου του Γιαννουλατου που βοηθησε παρα πολυ στην Μικρασιατικη Καταστροφη

14 Μαιου, 18 Ιουνιου, 11 Ιουλιου, 23 Ιουλιου και 7 Αυγουστου 1920

19200514d Yannoulatos.jpg19200618g Yannoulatos.jpg19200711 Ioannina.jpg19200723a Yannoulatos.jpg19200807 Kefallinia Yperohi.jpg

[Nicholas Peppas]

Εχω μαζεψει κατα καιρους διαφορα δρομολογια του Ιωαννινα, αυτου του τρομερου πλοιου του Γιαννουλατου που βοηθησε παρα πολυ στην Μικρασιατικη Καταστροφη


23 Σεπτεμβριου, 11 Οκτωβριου 1920
19200923b Yannoul.jpg19201011a Yannoul.jpg


Και 12 Αυγουστου 1921!

19210812 Pir all.jpg

[Nicholas Peppas]

18 Μαιου , 12 Ιουνιου και 19 Οκτωβριου 1922 και 14 Αυγουστου 1924

19220518 Yannoul.jpg19220612 YAnn.jpg19221019 all.jpg19240814 all.jpg

[Nicholas Peppas]

10 Αυγουστου, 15 Σεπτεμβριου και 20 Οκτωβριου 1927

19270810 Yannoulatos.jpg19270915 Yannoulatos.jpg19271020 Yannoul.jpg

[τοξοτης]

Νίκο αμφιβάλλω αν οι απόγονοι του Γιαννουλάτου έχουν καλύτερο αρχείο όσον αφορά το συγκεκριμένο πλοίο.

Μπορεί το πιό κάτω να είναι το CORNELIA / ΙΩΑΝΝΙΝΑ ????

Cornelia-01: http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...rnelia-01.html