Ιωάννινα [Cornelia, Macedonia, Ioannina]

[Nicholas Peppas]

Σε ευχαριστω πολυ.

Ναι αυτο μπορει να ειναι το Cornelia/Ιωαννινα του Γιαννουλακου. Δυστυχως δεν εχω εδω τα σινιαλα της Ιονικης Ατμοπλοιας

[Ellinis]

Μπορεί το πιό κάτω να είναι το CORNELIA / ΙΩΑΝΝΙΝΑ ????Cornelia-01

Δεν το νομίζω, μιας και οι ναυπηγικές γραμμές του πλοίου παραπέμπουν σε εμπορικό και όχι σε γιότ όπως ήταν το Cornelia.

Όσο για τα σινιάλα δεν θα μπορούσαν να είναι του Γιαννουλάτου, μιας και το σκίτσο απεικονίζει το πλοίο ως Cornelia.

[Roi Baudoin]

Ανακάλυψα, πρόσφατα, ένα όμορφο διήγημα για το "Ιωάννινα" του Γιαννουλάτου.

Πριν από την ίδρυση της ΑΚΤΕΛ, ο ανταγωνισμός με το άλλα πλοία είχε φθάσει στο απροχώρητο.

Κάποια στιγμή, μάλιστα, οι προσφορές έφθασαν μέχρι να προσφέρουν ταξίδια εντελώς δωρεάν.

Ανταγωνισμός και κόντρες με το "Μοσχάνθη".

Σύντομα, θα ανεβάσω κάποιο απόσπασμα.

[Nicholas Peppas]

Ανακάλυψα, πρόσφατα, ένα όμορφο διήγημα για το "Ιωάννινα" του Γιαννουλάτου.

Πριν από την ίδρυση της ΑΚΤΕΛ, ο ανταγωνισμός με το άλλα πλοία είχε φθάσει στο απροχώρητο.

Κάποια στιγμή, μάλιστα, οι προσφορές έφθασαν μέχρι να προσφέρουν ταξίδια εντελώς δωρεάν.

Ανταγωνισμός και κόντρες με το "Μοσχάνθη".

Σύντομα, θα ανεβάσω κάποιο απόσπασμα.

Περιμενουμε.... Παντα μου αρεσε το Ιωαννινα

[Roi Baudoin]

Τελευταία, χάρη στο πρόγράμμα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του Γενικού Λυκείου Πικερμίου "Ταξίδι στο Χρόνο" έχουν έρθει στην επιφάνεια μικρά άγνωστα "διαμαντάκια" της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Με συνταξιδιώτες τους μαθητές της Β' Λυκείου ξεκινήσαμε την περιπλάνησή μας στο χρόνο αναζητώντας τα λιμάνια που αγάπησαν γνωστοί και άγνωστοι άνθρωποι της λογοτεχνίας, αναβιώνοντας στιγμές που τους σημάδεψαν και ζωντανεύοντας ξανά εικόνες που η δύναμη του λόγου τους δεν άφησε να ξεθωριάσουν.
Το πρόγραμμα συντονίζουν η φιλόλογος Έλενα Νικηφόρου και εγώ (Αντώνης Λαζαρής).

Εκ μέρους της ομάδας, παρατίθεται παρακάτω ένα μικρό δείγμα.
Το απόσπασμα υπάρχει στο βιβλίο του Χριστόδουλου Χ. Φραγκουδάκη "Κόντρα στον καιρό" (Αθήνα, 1983).
Ο Χριστόδουλος Φραγκουδάκης υπήρξε ένας από τους πολλούς Ακροναυπλιώτες, από τους αριστερούς δηλαδή που φυλακίστηκαν στη φοβερή φυλακή του Ναυπλίου για τις πολιτικές τους ιδέες.

Ας ξαναγυρίσουμε στις πρώτες δεκαετίες του 20ου αιώνα.
Κάθε Πέμπτη, το "Ιωάννινα" του Γιαννουλάτου και το "Μοσχάνθη" του Τόγια καταπλέουν με μικρή διαφορά στη Νάξο.
Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, μιας και οι επιβάτες και τα εμπορεύματα δεν αρκούν και για τα δύο πλοία.

Κάποια στιγμή, ο ανταγωνισμός οξύνεται και ....

Χριστόδουλος Χ. Φραγκουδάκης

Από το βιβλίο «Κόντρα στο Κύμα»

— Την Πέμπτη, το εισιτήριο θα πάει σαράντα δραχμές για τον Πειραιά! Μου τόπε ο πράχτορας ο Σπύρος ο Χάμπας... Ευκαιρία είναι, μου λέει, τώρα που είναι φτηνό το εισιτήριο να πας στην Αθήνα, να κοιτάξεις την υγεία σου.
—Έχουνε πέσει σε συναγωνισμό τα σκυλόψαρα... Ποιος θα φάει τον άλλο...

Ο Χάμπας πρακτόρευε τα καράβια του Γιαννουλάτου. Την Πέμπτη, στο λιμάνι πιάναν δυο καράβια την ίδια ώρα. Ένα του Γιαννουλάτου, το «Ιωάννινα» και ένα τού Τόγια, η «Μοσχάνθη», αν και η κίνηση δε σήκωνε για δυο καράβια. Όπως ο Σπανός διόρθωνε μία ντομάτα στη μόστρα, να κρυφτεί το χαλασμένο της, γυρίζει πάλι και λέει στο Γιωργούλα, πιάνοντας τον με τον ίδιο τρόπο, απ' τον καρπό του χεριού:

— Καλά, οι μισοχορτάτοι! Οι νηστικοί! Οι φτωχοί! Με το δίκιο τους βρε αδερφέ, να παραπονιούνται! Να μην τούς χωρεί ο τόπος! Δίκιο, δίκιο, δίκιο έχουμε. Μα οι εφοπλιστάδες; Να μη χορταίνουν και να τρώγονται σαν τα σκυλιά;
— Κάτι δεν πάει καλά, μπάρμπα Γιάννη. Κάτι άλλο πρέπει να γίνει... Δεν ξέρω, μα, κάτι άλλο...
Ό μανάβης κούνησε το κεφάλι του, με συγκατάβαση. "Υστέρα πάλι, σαν κάτι να θυμήθηκε.
— Μα είναι ζωή αυτή! Να μη μπορείς να ρίξεις ένα ντενεκέ ασβέστη και να ασπρίσεις το σπίτι σου!...
— Και να αποπατείς οπού νάναι!... ¶στα, άστα μπάρμπα Γιάννη, στο διάολο να πάει...

Ο ανταγωνισμός των εφοπλιστών έφτασε στο αποκορύφωμα του. Μια Πέμπτη, τα δύο καράβια πού πιαναν στο λιμάνι, το εισιτήριο το βάλανε τζάμπα. Όχι για να φάει ο ένας τον άλλο.
Μα για... λόγους γοήτρου. Να δούνε ποιο καράβι θα προτιμήσει να ταξιδέψει ο κόσμος. H ιστορία τού ανταγωνισμού των εφοπλιστών πήρε ένα προσωρινό τέλος, με την ίδρυση της «Ακτοπλοΐας της Ελλάδας», που επέφερε σταθερή ανοδική αύξηση του εισιτηρίου και των ναύλων. Ωστόσο αρκετοί ήσαν εκείνοι που βρήκαν την ευκαιρία, να κάνουν ένα ταξίδι χωρίς εισιτήριο,
¶νεργοι σμιριδεργάτες πήραν τον κασμά τους στον ώμο και το ντουρβά τους στην πλάτη και τράβηξαν για την Αθήνα, προς αναζήτηση μεροκάματου. ¶λλοι πάλι, όπως ο μπάρμπα Γιάννης ο Σπανός, ταξίδεψαν για να πάνε να κοιταχτούν σε κανένα γιατρό της προκοπής. Ο Πέτρος με τον Κώστα και τη Λενιώ, αφού πήραν τη συγκατάθεση των γονιών τους, είπαν να πάνε ένα ταξιδάκι μέχρι τη Σύρα, να γνωρίσουν κι άλλον τόπο κι άλλον κόσμο.
Ήταν ένα παράπονο πικρό, για πολλές προχωρημένης ηλικίας γυναίκες, που κόσμο άκουγαν σ' όλη τους τη ζωή και κόσμο λαχταρούσαν. Πέρα απ' το κατώφλι τους, το χωράφι τους και το πολύ - πολύ σε κάνα πανηγύρι, η ζωή τους περνούσε και σε βάρκα δεν πάτησαν το πόδι τους και όχι γιατί δεν το ήθελαν, μα η ζωή η «έρημη»...

(συνεχίζεται)

Η περίφημη "Ακτοπλοΐα της Ελλάδας", η οποία αναφέρεται στο παραπάνω απόσπασμα, ιδρύθηκε στις 23 Μαίου 1929.



Αφιερωμένο εξαιρετικά στους καλούς φίλους Νάξος, NAXOS, Haddok, Έσπερο, Νίκο Μαρούλη και Nicholas Peppas.


κόντρα στο κύμα.jpg

[Nicholas Peppas]

Τελευταία, χάρη στο πρόγράμμα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του Γενικού Λυκείου Πικερμίου "Ταξίδι στο Χρόνο" έχουν έρθει στην επιφάνεια μικρά άγνωστα "διαμαντάκια" της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Με συνταξιδιώτες τους μαθητές της Β' Λυκείου ξεκινήσαμε την περιπλάνησή μας στο χρόνο αναζητώντας τα λιμάνια που αγάπησαν γνωστοί και άγνωστοι άνθρωποι της λογοτεχνίας, αναβιώνοντας στιγμές που τους σημάδεψαν και ζωντανεύοντας ξανά εικόνες που η δύναμη του λόγου τους δεν άφησε να ξεθωριάσουν.
Το πρόγραμμα συντονίζουν η φιλόλογος Έλενα Νικηφόρου και εγώ (Αντώνης Λαζαρής).

...........
Ο Χάμπας πρακτόρευε τα καράβια του Γιαννουλάτου. Την Πέμπτη, στο λιμάνι πιάναν δυο καράβια την ίδια ώρα. Ένα του Γιαννουλάτου, το «Ιωάννινα» και ένα τού Τόγια, η «Μοσχάνθη», αν και η κίνηση δε σήκωνε για δυο καράβια.

Ευχαριστω την Κα Νικηφορου, εσενα και τα παιδια για το σπανιο αυτο κειμενο. Πολυ σπουδαιο. Αναμεσα στα αλλα δειχνει και την σπουδαια θεση του Ιωαννινα στην Κυκλαδικη ζωη. Φυσικα για το Μοσχανθη ξεραμε ηδη http://www.nautilia.gr/forum/showthr...ght=moschanthi αλλα φαινεται οτι κια το Ιωαννινα ηταν γνωστο στις Κυκλαδες. Τα δυο πλοια εκαναν το ιδιο δρομολογιο το 1929 η το 1930

[Νάξος]

Ἐκπληκτικὴ δουλειὰ Ἀντώνη! Καὶ τὸ βιβλίο σίγουρα εἶναι καλὸ ντοκουμέντο γιὰ καραβολάτρες καὶ ἱστορικούς! Εὖγε!

[τοξοτης]

Αυτό πιο CORNELIA είναι ????


http://www.plimsollshipdata.org/ship.php?ship_id=53031&name=Cornelia

Details of the ship
Name:Cornelia
Year of Build:1878
Gross Tonnage:385

[Ellinis]

Kάποιο μικρό φορτηγό. Απλή συνονημία.

[τοξοτης]

Kάποιο μικρό φορτηγό. Απλή συνονημία.

Ευχαριστώ
Απλά ήταν τέτοια η σύμπτωση , Cornelia του 1880 το Ιωάννινα 341 τόννοι , Cornelia του 1878 το άλλο 385 τόννοι με παραξένεψε.