Δουλευανε και τα 2 προπελακια στο βαπορι η μονο το ενα?
Δουλευανε και τα 2 προπελακια στο βαπορι η μονο το ενα?
Συνηθως το ενα.Το βαπορι ειχε απιστευτη μανουβρα και η πρυμη γυριζε με αγωνιστικους ρυθμους.Σιγουρα θα ηταν το ιδανικο αγονοπλοιο ακομα και σημερα.Βεβαια οταν πουληθηκε το 2005 η εταιρεια δεν ειχε στο μυαλο της της αγονες.
Ωραιος ο φιλος Κωστας με την καταπληκτικη φωτογραφια του που μας θυμιζει το υπεροχο σκαρι του.Παρολα αυτα χωρις να θελω να αμφισβητησω κανεναν σας,για μενα παντα θα ειναι βαποραρος.
[SIZE=3][COLOR=black][FONT=Arial Black][I]POSEIDON EXPRESS[/I][/FONT][/COLOR][/SIZE]
Παντως αυτο το βαπορι ειδικα σαν ναιας εξπρες δε ξερω κατι δε μου κολλαγε. χαθηκε η προσωπικοτητα του. δεν κολλουσε ρε παιδι μου η πρυμη του με την πλωρη του.. κατι δε μου αρεσει στο ματι.
και αυτο το πραμα πανω απο τη γεφυρα... ξεκαρφωτο εντελως
οταν χτιστηκε τι δρομο ειχε?
Την πρωτη χρονια του ,1995,στην παροναξια που κυνηγαγε το POSEIDON EXPRESS & PANAGIA TINOY 2 η ταχυτητα του ηταν 21,7 μιλια και τους κουφανε ολους.Αυτο βεβαια ειχε ενα τιμημα στο ταξιδεμα του γιαυτο και εκοβε ταχυτητα στον καιρο.Με την αλλαγη δρομολογιων, συρο τηνο μυκονο, την επομενη χρονια δηλαδη απο το καλοκαιρι του 1996 η ταχυτητα παγιωθηκε στα 20,2 μιλια.Επι HELLAS FERRIES και με διαφορετικο σαβουρωμα επεσε στα 19 και κατι.
καλα επι hellas και να μην το σαβουρωνανε... 19 πολλα μου ακουγονται
Μεσα ομως ποτε δεν εγινε καμια σοβαρη δουλεια. και τελευταια που ηταν παρατημενο ειχε γινει απο τα πλεον βρωμικα. να μη θυμιθω οτι στην Ανδρο ακομα ακουνε Αδωνις και τρεχουν στα βουνα
υπεροχη πραγματικα η φωτο μπεν !!απο τις υπεροχες εκεινες εποχες....
Μανουβρα ακριβειας απο τον αημνηστο κατπα Αντωνη Βαβαλο στην συρο του 1998.Ο συγκεκριμενος πλοιαρχος ηταν και στις τρεις φασεις της ζωης του πλοιου απο Δημητρα σε Ναιας Εξπρες και μετα Εξπρες Αδωνης.Ε οσο και να χει το επαιζε στα δαχτυλα.
125 (183).jpg