Αργώ

[kalypso]

οχι φίλε Αsterias.....δυστυχώς..

[Asterias]

Έμαθα πως ειχε πρόβλημα η γέφυρα για να ανοίξει κ για να μην καθυστερήσει το ταξίδι, έγβαλαν το άλμπουρο, βούλιαξαν κάποιους πόντους το σκαρί και πέρασαν από κάτω χωρίς να ανοίξει η γέφυρα. Θα δω μήπως βρούμε και καμιά φωτο...

[Leo]

Σήμερα παρατηρώ μέσω του ais ότι το Εξπρές Πήγασος έφυγε από το Μαρμάρι με κατεύθυνση το Λάυριο. Υποθέτω συνοδεύει την Αργώ, αν και τον βλέπω φορτσάτο με καμιά 10αριά μίλια δρόμο. Βέβαια με το βοριαδάκι και τα πανιά +κουπιά η Αργώ σίγουρα θα κάνει μια ταχύτητα αξιοπρεπή.

Στο θέμα που αναφέρει ο φίλος Asterias για την εμπλοκή της γέφυρας να το συνδέσουμε με αυτό? Γνωρίζει κάποιος να μας πεί αν το μέγεθος του πλοίου είναι αποδεκτό για να περάσει απο την γέφυρα της Χαλκίδας ή όντως έπρεπε έτσι κι αλλιώς να κάνει τον γύρο της Εύβοιας?

[Παναγιώτης]

Η γέφυρα ανοίγει για μηχανοκίνητα πλοία, και για ιστιοφόρα αν μπορούν να περάσουν όταν περνά κάποιο μηχανοκίνητο και το πέρασμα θα γίνεται με μηχανή.Επίσης η γέφυρα ανοίγει μεταξύ 22:00 και 5:00 και μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις από 10:00 μέχρι 17:00 για πολεμικά ή άλλα κρατικά πλοία. Και ανοίγει για να περάσουν τουλάχιστον δύο πλοία, εξαιρέσεις γίνονται μόνο για πλοία με ευπαθή φορτία. Οπότε ήταν δύσκολο να περάσει η Αργώ.

[Leo]

Με άλλα λόγια " Ελλάς το μεγαλείο σου "? Για μένα σωστό θα ήταν να άνοιγε όπως άνοίγουν όλες οι γέφυρες του κόσμου, όποτε έχει traffic, και είναι δυνατή η διέλευση πλοίου σε συνδιασμό με την φορά και την ένταση του ρεύματος/παλίρροιας. Έτσι όπως δουλεύει είναι αντι-εμπορική και αντι-τουριστική η εκμετάλευσή της.

[Maroulis Nikos]

Μας ήρθε e-mail απο τον κ. Κων/νος Κεχαΐδης και απλά σας ενημερώνουμε.



Στιγμιότυπο από τον απόπλου της Αργούς
στις 14/6/2008 από Βόλο, για το σύγχρονο ταξίδι πολιτισμού και φιλίας με τους σύγχρονους αργοναύτες της, από Ασιατικό κανάλι!
http://www.youtube.com/watch?v=GTYROXeAROo
To πλοίο έχει κατασκευαστεί με τον ίδιο τρόπο, τα ίδια υλικά και παρόμοια εργαλεία, με αυτά που χρησιμοποιήθηκαν τότε, βάσει των στοιχείων που υπάρχουν από τη περίοδο εκείνη.
Το ταξίδι θα διαρκέσει περίπου 2 μήνες με τελικό προορισμό τη Βενετία.
Επικεφαλής του πληρώματος είναι ο ναύαρχος Απ.Κούρτης και όλο το project εκπονήθηκε από το Ερευνητικό Ινστιτούτο «Ναυδόμος» με χρηματοδότηση του Δήμου Βόλου και σύμπραξη των Υπουργείων Πολιτισμού Εξωτερικών & Εσωτερικών.
Σήμερα η Αργώ και το πλήρωμα της βρίσκεται στο Μαρμάρι Ευβοίας με επόμενο σταθμό το Σούνιο μεθεπόμενο τον Πειραιά, στη συνέχεια Λουτράκι, Γαλαξίδι, Πάτρα, Ιθάκη, Πρέβεζα, Παξούς, Κέρκυρα, Αλβανία, Μαυροβούνιο, Κροατία, Σλοβενία, Ιταλία. Συνολικά 37 λιμάνια.
Παρόμοια πρωτοβουλία, που έφθασε στο στάδιο της υλοποίησης, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα στη χώρα μας. Μια κίνηση που θα αναβιώσει την θαυμαστή μυθολογία & την ιστορία μας διεθνώς.
Ο Βόλος ελπίζει και ζητά και από τα ελληνικά κανάλια να φροντίσουν να δώσουν στο ξεχωριστό αυτό γεγονός την προβολή που του αξίζει.
Κων/νος Κεχαΐδης κωπηλάτης Αργούς .

[Νικόλας]

παιδιά έχω μια απορρία λίγο χαζή αλλά θέλω να ρωτήσω καιρό τώρα πες στον δρόμο για βενετία τους πιάνει ένα 7ράκι τι κάνουν???
πάνε στο πλοίο π τους συνοδεύει και αφήνουν την αργώ να χαροπαλέυει???

[Asterias]

Όχι παιδιά, καμια σχέση, είχε υπάρξει συνεννόηση να ανοίξει η γέφυρα ειδικά για την Αργώ, η γέφυρα χάλασε και πέρασαν πατεντοειδώς. Χωρούσε κανονικά. Και το άλμπουρο να είχε πάνω το οποίο είναι περίπου 7μέτρα, αν άνοιγε η γέφυρα θα πέρναγε μια χαρα.

[nautikos]

Δεν ξερω αν το πηρατε ειδηση, αλλα η Αργω ειναι δεμενη εξω απο το λιμεναρχειο του Πειραια. Παραδιπλα οπως καταλαβαινετε και το συνοδευτικο Εξπρες Πηγασος.

[Rocinante]

Η Αργω στο λιμανι του Πειραια.

Argo.JPG