Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 42 από 42

Θέμα: Ελληνική ακτοπλοία στην Μικρασιατική ακτή (1919−22) [Greek Ships in Minor Asia Coast]

  1. #41

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Η ιδια φωτογραφια απο τον ΕΛΙΑ, ισως καπως καθαροτερη

    Adianoupolis.JPG

    ..........

    To ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΙΣ Μαλλον ηταν επανορθωση στους Αγγλους το 1920
    Και εδω ενα αλλο φορτηγο, το ΑΡΤΑ στα Μουδανια (της Προποντιδος) το 1921 η 1922, απο φωτογραφια του Γαζιαδη. Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php

    Arta sta Moudania 1921 22 Gaziades.JPG

  2. #42
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΦΙΛΙΑ

    Μιας και αυτές τις ημέρες ήταν η θλιβερή επέτειος της Ποντιακής γενοκτονίας, να δούμε και ένα ναυτικού ενδιαφέροντος συμβάν που έλαβε τότε χώρα στον Πόντο.

    Στις 28 Ιουνίου/11 Ιουλίου 1920 το ελληνικό πετρελαιοκίνητο ΦΙΛΙΑ υπό τον Συριανό πλοίαρχο Μάρκο Μαρκίδη κατέπλευσε στην Κερασούντα για να επιδιορθωθεί μηχανική βλάβη. Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1917 στα D. & J. Boot της Ολλανδίας ως STEENWIJKERDIEP (265 κ.ο.χ., 39,8 x 7,1 μ.) φέροντας πετρελαιομηχανή και βοηθητική ιστιοφορία. Το 1919 αγοράστηκε από την Κεντρική Τράπεζα της Ελλάδος και αποτέλεσε ένα από τα πρώτα ελληνικά πετρελαιοκίνητα σιδηρά πλοία.

    φιλια.png

    Ενώ το σκάφος παρέμενε στην Κερασούντα κυριεύθηκε από όχλο Λαζών και το επταμελές ελληνικό πλήρωμα μεταφέρθηκε στις φυλακές όπου μετά από πάροδο δέκα ημερών δολοφονήθηκε. Το δε ΦΙΛΙΑ, που αποτέλεσε την πρώτη απώλεια του εμπορικού μας ναυτικού κατά την Μικρασιατική εκστρατεία, περιήλθε στους Κεμαλικούς και με το όνομα του αποδιδόμενο πλέον σε FILYA χρησίμευσε σε μεταφορές τους στην Μαύρη Θάλασσα. Αργότερα εντάχθηκε στο τουρκικό Π.Ν. Παροπλίστηκε το 1933 και αναφέρεται τελευταία φορά το 1935 ως πλωτή αποθήκη. Μια αναφορά στο marhisdata ότι υπήρχε ακόμη το 1977 οπότε εκποιήθηκε σε ιδιώτες ως MEMER KAPTEN είναι μάλλον λάθος.

    Και παρακάτω η είδηση της διαγραφής του από το Νηολόγιο Πειραιώς με την αιτολογία της σύλληψης του από τους Κεμαλικούς:

    maria (K Kallia) - filia -mina 11-24.jpg

    Δυστυχώς ανάλογη μεταχείριση έτυχαν και άλλοι ναυτικοί και επιβάτες ελληνικών πλοίων που έπεσαν τότε στα χέρια των Κεμαλικών όπως διαβάζουμε σε άρθρο που φιλοξενήθηκε στο τεύχος 111 του περιοδικού "Περίπλους".

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας