Ναύπλιον [Χρυσαλλίς - Nauplion, Chrysallis]

[Παναγιώτης]

Η άγκυρα πρέπει να είναι τύπου Trotman (στη δεύτερη εικόνα έιναι το σχήμα 416).
trotmans-anchor-fig05.jpgΠηγή plate87.jpgπηγή
Ήταν μια παραλλαγή της άγκυρας του Βρετανικού Ναυαρχείου που τη χρησιμοποιούσαν τα εμπορικά πλοία στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Στα πολεμικά που είχαν χέρια για να κουμαντάρουν τις άγκυρες χρησιμοποιούσαν ακόμα τις κλασικές άγκυρες του Βρετανικού Ναυαρχείου.

Όπως είδαμε στην προηγούμενη σελίδα στο Lloyd's register of Shipping γράφεται για το πλοίο (στη στήλη 12) ότι οι άγκυρές του ήταν κλάσης L.A.&C.P. από τα αρχικά ή Lloyd's Anchor & Chain Proven δηλαδή ήταν δοκιμασμένα από τον Lloyd's Register (αν δεν ήταν δοκιμασμένα αλλά από εγκεκριμένο εργοστάσιο δεν θα είχε το L μπροστά και αν δεν ήταν ούτε το εργοστάσιο εγκεκριμένο δεν θα έγραφε τίποτα)

Στον πίνακα διακρίνουμε ένα φλόκο στην πλώρη και ένα πανί μαζεμένο στο πλωριό άλμπουρο σίγουρα μετά από κάποιο σημείο δεν θα είχε πανιά αλλά ίσως τα άλμπουρα να παρέμειναν και να μην αντικαταστάθηκαν με πιο μικρά.

[Ellinis]

Eνδιαφέρον Παναγιώτη, και πως την ανεβάζανε μέχρι τη θέση στο κατάστρωμα; Την πιάνανε με κάποιο κάβο και τη βιράρανε από τα καπόνια που είχε στην πλώρη;

[Παναγιώτης]

Έτσι ακριβώς την έπιαναν με μπότσους και με τα καπόνια που διακρίνονται στον πίνακα ανέβαζαν την άγκυρα στη θέση της στο καμπούνι, όπως βλέπουμε στην παρακάτω εικόνα
standardseamansh00ries_0344.jpgΠηγή

Στο ίδιο βιβλίο βλέπουμε ότι ακόμα και το 1922 χρησιμοποιούσαν πανιά σε περίπτωση κακοκαιρίας αν δεν είχαν δυνατή μηχανή ή αυτή πάθαινε βλάβη ώστε να κρταήσουν την πλώρη στον καιρό και να μην έρθει στη μπάντα και τους τουμπάρει.
standardseamansh00ries_0371.jpg
Υποθέτω ότι τα πανιά που διακρίνουμε στο Ναύπλιον χρησίμευαν για αυτό τον σκοπό.

[Nicholas Peppas]

Το ΝΑΥΠΛΙΟΝ της Ατμοπλοιας Δομεστινη/Οικονομου στις 6 Ιουνιου 1921 στην Σημαια Καλαμων.

19210706 ΝΑυπλιον Σημαια Καλαμων.jpg

[Nicholas Peppas]

Σφαιρα Πειραιως, 17 Μαρτιου 1883
ΝΑΥΠΛΙΟΝ του Γουδη

18830317 Ναυπλιον Σφαιρα.jpg