Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 39

Θέμα: Ατυχήματα Ποντοπόρων Πλοίων

  1. #1
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή Ατυχήματα Ποντοπόρων Πλοίων

    Δεκάδες νεκροί ανασύρθηκαν μετά το ναυάγιο του αιγυπτιακού επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Αλ Σαλάμ 89» στην Ερυθρά θάλασσα. Όπως ανακοίνωσαν οι αιγυπτιακές ναυτιλιακές αρχές, το πλοίο, στο οποίο επέβαιναν 1.410 άτομα (1.310 επιβάτες και 100 μέλη του πληρώματος), βυθίστηκε περίπου 60 χιλιόμετρα ανοικτά του αιγυπτιακού λιμανιού της Χουργκάντα.

    Το στίγμα του πλοίου χάθηκε από τα ραντάρ τη νύχτα της Πέμπτης και έκτοτε αγνοείτο η τύχη του. Είχε αναχωρήσει από το λιμάνι της Τζέντα (Σαουδική Αραβία) χθες στις 19:00 τοπική ώρα και ήταν προγραμματισμένο να φθάσει στη Σαφάγκα (στην αιγυπτιακή ακτή της Ερυθράς Θάλασσας) στις 2 π.μ τοπική ώρα.

    Αμέσως οι αιγυπτιακές αρχές οργάνωσαν ευρεία επιχείρηση εντοπισμού του πλοίου, με τη συμμετοχή ελικοπτέρων και τεσσάρων φρεγατών.

    Αιγυπτιακά ελικόπτερα εντόπισαν αρχικά πτώματα στην Ερυθρά Θάλασσα, κοντά στην περιοχή του ναυαγίου και στη συνέχεια μία σωστική λέμβο με επιζώντες. Σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί 12 επιζώντες. Οι έρευνες συνεχίζονται ενώ στην περιοχή επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

    Το Αλ Σαλάμ 98 ανήκε στην εταιρεία Εl-Salam Maritime Transport.
    (Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/news/stat...03/1149392.htm)

    M/F Al Salam 89


    Route Suez - Jeddah
    Building year 1978 / 1991
    Building yard Ishikawajima Ship & Chemical, Japan (#492)
    Owner El Salam Shipping & Trading
    Operator El Salam Maritime
    Length 122,95 m
    Breadth 21,02 m
    Draft 4,76 m / 9,21 m
    GT 2.626 / 6.651
    Machinery Pielstick
    Speed 18 kn.
    Number of passengers 12 / 1.406
    Number of beds 12 / 866
    Number of cars 160
    Lanemetres 1.100 / ?
    Port of registry ?
    Flag Egypt
    Former names Al Qamar (1990-1992)
    Saint Clair (1982-1990) - Sudcargo
    Admiral Pacific (1978-1982) - ?

    Former owners Maritime Independence S.A.. (1990-1992)
    Compagnie Generale Maritime et Financiere (1982-1990)
    Admiral Shipping Services Ltd. (1978-1982)
    Sister ships Kent Magallanes
    (http://www.ferry-site.dk/)


    (φωτ:Yvon PERCHOC)
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  2. #2
    Εγγραφή
    Oct 2005
    Μηνύματα
    643

    Προεπιλογή

    The loss of 1,400 lives at sea so far this year suggests that 2006 will “go down in the annals of maritime safety as a bad year”, according to the Secretary-General of the International Maritime Organization, writes Hugh O’Mahony. Efthimios Mitropoulos told the opening session of the maritime safety committee yesterday that the Al Salam Boccaccio 98 catastrophe, which cost 1,000 lives, had been the worst of a series of tragedies afflicting the passenger shipping sector in the first five months of 2006.
    A passenger boat sank off the coast of Cameroon in March (127 lives lost). April saw the capsizing of Al Dana off Bahrain (58 lives) and the dhow Al Baraka #2 off Djibouti (73 lives) and the sinking of the Born Again 604 in Ghana (120 lives). Last week, the Alexandros T was lost off South Africa, with the feared loss of 26 crew.
    Mr Mitropoulos said that, of the six accidents involving passenger ships, five happened off the coast or in the internal waters of Africa and four concerned non-Convention vessels.
    With the exceptions of the al-Salaam Boccaccio 98 and the Alexandros T, the indications were that all the other ships in the list had capsized a short distance from shore because of overloading.
    “If overloading played a significant role in their sinking, then, while tragedies of this kind fill anyone with sadness for the unnecessary loss of precious human lives, they also fill one with despair, even anger, that in the 21st century there are still people in positions of authority who allow ships to sail with passengers onboard exceeding in number those allowed for safe passage.
    “We at IMO cannot hide behind the fact that the ships did not fall under the organization’s purview.”
    Mr Mitropoulos said he had offered IMO’s assistance to all the countries concerned.
    “Bahrain has already responded and we are in the process of designing an appropriate technical co-operation project.”
    The urgency with which the UN agency now views the issue of safety aboard non-Convention ships was also witnessed by the joint IMO/ Interferry project to identify issues that influence standards in developing world ship operations.
    These include not just overcrowding, but also terminal management, vessel design and management, passenger-carrying arrangements, stowage, hazardous weather, crew training and certification systems.
    “The lessons learnt from this project, which envisages an initial pilot phase in Bangladesh, will serve as a model for similar projects in other countries facing non-Convention ferry safety difficulties,” he said.
    (πρωτογενής πηγή: Lloyd's List)

    H ευρώπη επίσης ετοιμάζει νέο κανονισμό που θα ενσωματώνει το πρωτόκολλο του 2002 (που αναφέρεται στην σύμβαση των Αθηνών του '74) και που αυξάνει τις ευθύνες των εφοπλιστών ακτοπλοΐας για απώλειες ζωών, τραυματισμούς και απώλειες αποσκευών επιβατών.

  3. #3
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    289

    Προεπιλογή Σύγκρουση πλοίων στο ¶μστερνταμ

    Εμπορικό πλοίο συγκρούστηκε με επιβατηγό στα ανοιχτά του ¶μστερνταμ. Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, ώστε το ferry ανατράπηκε και αρκετοί επιβαίνοντές του έπεσαν στη θάλασσα, σύμφωνα με το πρακτορείο NOS.

    Μέχρι στιγμής, δεν είναι γνωστό αν υπάρχουν τραυματίες από το ατύχημα που έγινε σχεδόν έξι μίλια από τις ακτές της ολλανδικής πρωτεύουσας.

    Ήδη δύτες έχουν σπεύσει στην περιοχή και ψάχνουν για τυχόν θύματα. Ένα ελικόπτερο συνδράμει επίσης στις έρευνες.

    Πηγη : Zougla.gr

    Ας ελπισουμε να μην υπαρχουν θυματα.
    [INDENT][INDENT][INDENT][INDENT][LEFT][B][I][U][SIZE=5]H E N G I S T[/SIZE][/U][/I][/B][/LEFT][/INDENT][/INDENT][/INDENT][/INDENT]

  4. #4
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Athens , Tinos
    Μηνύματα
    3.278

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Panos80 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εμπορικό πλοίο συγκρούστηκε με επιβατηγό στα ανοιχτά του ¶μστερνταμ. Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, ώστε το ferry ανατράπηκε και αρκετοί επιβαίνοντές του έπεσαν στη θάλασσα, σύμφωνα με το πρακτορείο NOS.

    Μέχρι στιγμής, δεν είναι γνωστό αν υπάρχουν τραυματίες από το ατύχημα που έγινε σχεδόν έξι μίλια από τις ακτές της ολλανδικής πρωτεύουσας.

    Ήδη δύτες έχουν σπεύσει στην περιοχή και ψάχνουν για τυχόν θύματα. Ένα ελικόπτερο συνδράμει επίσης στις έρευνες.

    Πηγη : Zougla.gr

    Ας ελπισουμε να μην υπαρχουν θυματα.
    Το ατυχημα εγινε μεσα σε καναλι που συνδεει το Ρηνο με το Αμστερνταμ.
    Φορτηγιδα προερχομενη απο την Γερμανια συγκρουστηκε με μικρο φερρυ που χρησιμευει για μεταφορα ποδηλατων και πεζων. Στο μικρο επιβατηγο ηταν εκεινη την ωρα μονο ο κυβερνητης οπου εως τωρα αγνοειται.
    Ολη η ειδηση ΕΔΩ

  5. #5
    Εγγραφή
    Nov 2009
    Περιοχή
    Εν πλω!
    Μηνύματα
    2.482

    Προεπιλογή Ατύχημα σε τούρκικο ναυπηγείο!

    Ατύχημα υπήρξε χθες στο τουρκικό ναυπηγείο AlayBay στη Σμύρνη. Συγκεκριμένα 10 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κι άλλοι 3 αγνοούνται, όταν το ρυμουλκό του στόλου TCG Degirmendere (A-576) που βρισκόταν σε διαδικασία αποδεξαμενισμού παρουσίασε ξαφνική εισροή υδάτων και ανατράπηκε. Τώρα πως σηνέβει μία τόσο αιφνίδια ανατροπή ένας Θεός ξέρει. Το να είχαν αφαιρέσει κάποια λαμαρίνα ή να είχε τρυπήσει από υδροβολή και να ξέχασαν να την αποκαταστήσουν το αποκλείω. Εδώ κι ένα βιντεάκι:

    http://www.youtube.com/watch?v=wnHQ5QIsSQM


    http://www.exitnews.gr/ergatiko-atic...iko-nafpigeio/

  6. #6
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Βόλος, Πειραιάς
    Μηνύματα
    1.997

    Προεπιλογή

    Συχνα στη διαρκεια αποδεξαμενισμου του πλοιου, εχουν συμβει πολλες φορες εισροες υδατων απο διαφορα intermediate sea valves που στην ουσια ελεγχουν την εισοδο του νερπου απο τις εισαγωγες - sea chests + filter - προς το υπολοιπον δυκτιο του πλοιου.
    Επισης ενα συχνο φαινομενο ειναι να ξεχνανα ανοιχτα τα λεγομενα bottom plugs των δεξαμενων ερματισμου.
    Γι' αυτο και παντα πριν γεμισουν τα νερα ελεγχονται τα bottom plugs καθως επισης και μεσα στο μηχανοστασιο να υπαρχει συνεργειο να τυφλωσουν καποιο sea valve που εχει διαρροη, οταν η σταθμη του νερου φτασει στις εισαγωγες.

  7. #7

    Προεπιλογή

    Καταρχας σε αποδεξαμενισμο οταν το νερο φτασει στο υψος των εισαγωγων νερου, γινεται κρατει της διαδικασιας, ελεγχος στεγανοτητας των επισκευασθεντων βαλβιδων και αλλων συναφη μερων και αν ολα ΟΚ προχωρα η διαδικασια. Επισης ο ελεγχος για σωστο ταπωμα των ταπων των δεξαμενων ερματος (καθως και το ελαφρυ τσιμενταρισμα τους) εξυπακουεται και απο την μερια ναυπηγειου αλλα και πλοιου.

    Κατα τη γνωμη μου πρεπει να ειναι πολυ αρπακολατζιδες και ανευθυνοι οι τεχνικοι του ναυπηγειου ή /και του πλοιου ωστε να συμβει τετοια ζημια. Επισης πολλοι ξεχνανε να ανοιξουν τα εξαεριστικα της γραμμης θαλασσας και μετα παραπονιουνται οτι δεν εχουν καλη αναρροφηση...

  8. #8
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.263

    Προεπιλογή

    Καλά εδώ μιλάμε για Τούρκικο πολεμικό ναυτικό! Χωρίς περισσότερα αντιλαμβανόμαστε την ποιότητα των εκεί τεχνιτών...

  9. #9
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Βόλος, Πειραιάς
    Μηνύματα
    1.997

    Προεπιλογή

    ...που όπως και να' χει Απόστολε μας εχουν παρει ολες τις δουλειες και θεωρείται απο τους...top προορισμους για επισκευη / δεξαμενισμο.
    Αλλα ας μην το πιασουμε αυτο το θεμα γιατι θα ειμαστε τελειως off topic....

  10. #10

    Προεπιλογή

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nautilia News : 16-04-2014 στις 13:15

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας