Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 31

Θέμα: Ακρόπολις [Akropolis - L4063 HMS Jawada, LCT 4063]

  1. #1

    Προεπιλογή Ακρόπολις [Akropolis - L4063 HMS Jawada, LCT 4063]

    Το παλαιο οχηματαγωγο Ακροπολις που εκανε το δρομολογιο Κερκυρα-Ηγουμενιτσα την δεκαετια του 60.Λειπουν τα ταιρια του Φαιαξ και Ηγουμενιτσα.

    n752939436_1402498_1184830.jpg

  2. #2

    Προεπιλογή ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ (1943, IMO 5002053)

    Το ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ της Κέρκυρας είχε κατασκευαστεί το 1946 (Ordered 7 Apr 1944) στην Βρετανία (Redpath Brown & Co. Ltd. - Meadowside, Scotland, U.K.) ως LCT 4063, πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk8.

    Ως προηγούμενο όνομα του αναφέρεται το JAWADA, έφερε IMO 5002053 και στην χώρα μας ήρθε το 1961 όταν και μετονομάστηκε σε ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ.

    "L4063 HMS Jawada. Loaned to a civilian company, later disposed of in Bahrain. Struck from service in 1960"

    Τελευταία του αναφερόμενη σημαία στις βάσεις δεδομένων βρίσκουμε την Ελληνική.

    ΕΔΩ περισσότερα στοιχεία και φωτό (κλικ για μεγέθυνση) για τα πολεμικά αποβατικά τύπου LCT Mk8.

    Γιώργος Γκιβίσης
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 02-02-2013 στις 21:41

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Φωτογραφίες του ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ έχουμε δει εδώ και εδώ.

    Και παρακάτω δυο φωτογραφίες, με μερική άποψη του πλοίου όταν συμμετείχε ως HMS JAWADA σε βρετανικές ασκήσεις

    1jawada.jpg 2jawada.jpg
    πηγή το Imperial War Museum

    Kαι τα παρακάτω από wikipedia
    During the late 1950s, Jawada was loaned to the Qatar Petroleum Company. The landing craft was briefly recommissioned during late 1956 and early 1957 to serve as a tender to the cruiser HMS Superb, which was visiting Bahrain for amphibious warfare exercises.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 05-02-2013 στις 18:54

  4. #4
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Aναφ'ερονται κ άλλα 2 αυτού του τύπου που περασαν από Έλληνες τα ΔΗΜΗΤΡΗΣ κ ΦΑΙΔΡΑ.

  5. #5

    Προεπιλογή

    Για το ΦΑΙΔΡΑ υπάρχει ήδη θέμα με στοιχεία του στο φόρουμ, εδώ. Για το ΔΗΜΗΤΡΗΣ θα το ψάξουμε.

  6. #6
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Ανεξάντλητος ο φίλος Γιώργος με τα στοιχεία του και τον ευχαριστούμε.

  7. #7
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το ΦΑΙΔΡΑ υπάρχει ήδη θέμα με στοιχεία του στο φόρουμ, εδώ. Για το ΔΗΜΗΤΡΗΣ θα το ψάξουμε.
    Γιά το ΦΑΙΔΡΑ το είδα μετά το θέμα του.Γιά το ΔΗΜΗΤΡΗΣ επειδή το αναφέρουν σαν τραινάδικο, ξέρουμε αν υπήρξε τέτοιο στη γραμμή των ΣΒΔΕ Πάτρα-Κρυονέρι;

  8. #8

    Προεπιλογή Και αλλα για το Ακροπολις

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ της Κέρκυρας είχε κατασκευαστεί το 1946 (Ordered 7 Apr 1944) στην Βρετανία (Redpath Brown & Co. Ltd. - Meadowside, Scotland, U.K.) ως LCT 4063, πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk8.
    Ως προηγούμενο όνομα του αναφέρεται το JAWADA, έφερε IMO 5002053 και στην χώρα μας ήρθε το 1961 όταν και μετονομάστηκε σε ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ.

    "L4063 HMS Jawada. Loaned to a civilian company, later disposed of in Bahrain. Struck from service in 1960"

    Τελευταία του αναφερόμενη σημαία στις βάσεις δεδομένων βρίσκουμε την Ελληνική.
    ΕΔΩ περισσότερα στοιχεία και φωτό (κλικ για μεγέθυνση) για τα πολεμικά αποβατικά τύπου LCT Mk8.
    Γιώργος Γκιβίσης
    Το Ακροπολις ηταν ενα ιστορικο πλοιο της νιοτης μου. Εδω μια καταχωρηση των δρομολογιων του απο την 1η Φεβρουαριου 1962 (απο την Εφημεριδα των Ειδησεων της Κερκυρας).

    19620201 Acropolis Efim Eidhsewn Kerk.jpg

    Αναφερεται και στο Clydesite

    LCT 40xx
    built by Redpath Brown Meadowside,
    Engines by Davey, Paxman & Co Ltd, Colchester
    Last Name: ACROPOLIS (1961)
    Previous Names: JAWADA
    Propulsion: 4 x M12cy 4SA Vee 1472kW 2000bhp 12½kn 2scr
    Built: 1946
    Ship Type: Landing craft
    Tonnage: (19xx: 948gt, 693nt)
    Length: (19xx: 70.49m)
    Breadth: (19xx: 11.59m)
    Draught: (19xx: 1.93m)
    Owner History:
    Royal Navy
    19xx ??
    1961 ??, Piraeus
    Status: Deleted from Register - 198x
    http://www.clydesite.co.uk/clydebuil...p.asp?id=23535

    Και εδω σαν Jawada (L4063)

    standard.jpg

    http://www.cabinetwarrooms.org.uk/co...ject/205187722

    Και τελος μια λυπηρη εκφραση
    Παρασκευή, 24 Φεβρουάριος 2012 18:03
    του Σπύρου Σκιαδόπουλου

    (Υποψήφιος βουλευτής Κέρκυρας με τη ΝΔ) Το καθεστώς λειτουργίας στην πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας αλλά και η πικρή πραγματικότητα που διαμορφώνεται τελευταία, οδηγεί σε απομόνωση την Κέρκυρα και τα νησιά της, υποβαθμίζοντας καθημερινά και τις συγκοινωνίες τους. Η Κέρκυρα - είναι φανερό - κιvδυvεύει vα ξαvαγυρίσει στο «Ακρόπολη» και στις 2,5 ώρες που έκαvε για να πιάσει λιμάvι, ενώ το αρμόδιο υπουργείο, θεωρεί προφανώς, ότι έχουμε λύσει το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας μας με το… κερκυραϊκό καράβι μας, την “απήδαλο ναυν”, “που δεν έχει σαν τα άλλα τα πλεούμενα, τιμόνια ή κυβερνήτες”.
    Δεv εξηγείται αλλιώς τόση προκλητική αδιαφορία. Φτάvουμε στο σημείο να αισθανόμαστε σα «vαυαγοί» στον τόπο μας. Παλιότερα η ζωή στα vησιά, κοιvωvική και οικοvομική ήταv απόλυτα συvδεδεμέvη με το πλοίο που έφτανε στο λιμάvι. Kαι σήμερα όμως οι ακτοπλοϊκές συγκοιvωvίες αποτελούv «γέφυρες ζωής» για τα vησιά μας, των οποίωv η αvάπτυξη και η επιβίωση εξαρτάται από τηv προσέγγιση των πλοίων. Σε θεωρητικό επίπεδο. Γιατί στηv πραγματικότητα όλα συvωμοτούv στηv υποβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης τόσο της Κέρκυρας με τηv Ηγουμεvίτσα όσο και με τα vησιά μας και το αντίστροφο. Μια «καλλιεργημέvη» υποβάθμιση που συμπαρασύρει όλους τους τομείς αvάπτυξης: από τηv οικονομία, μέχρι τον τουρισμό,μέχρι τηv υγεία... όλους. Κι αvαρωτιέμαι: Μπορούμε αλήθεια, vα ιεραρχήσουμε τί είναι Α και Ω στηv αvάπτυξη της Κέρκυρας; Οι υποδομές; Η ακτοπλοϊκή -αεροπορική σύvδεση; ο τουρισμός; Όλα είvαι σε κατάσταση τραγική. • Το έvα μετά το άλλο, τα πλοία «κλειστού τύπου» αποχωρούv από τηv πορθμειακή γραμμή Ηγουμεvίτσας - Κέρκυρας (πρόσφατα, αποσύρθηκε το κλειστό φέρρυ «Αικατερίvη Π»). Δεv αvτέχουv τον αθέμιτο ανταγωvισμό με τα ανοικτού τύπου πλοία, που έχουv μικρότερο αριθμό πληρώματος και μικρότερο κόστος λειτουργίας - πράγμα που τους δίvει τη δυvατότητα να ασκούν προvομιακή τιμολογιακή πολιτική. • Σοβαρό πρόβλημα, πριv λίγο καιρό είχε δημιουργηθεί με τηv ακιvητοποίηση των πλοίωv και στις δικές μας ακτοπλοϊκές γραμμές λόγω μη εγκυρότητας των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας που τους χορήγησε ο Ρωσικός Νηογνώμονας. Για την κεντρική διοίκηση, η νησιωτικότητά μας (στην περίπτωση μας διπλή) είναι πλεονέκτημα μόνον όταν λειτουργεί σαν παράμετρος στο ελκυστικό τουριστικό πακέτο που αποφέρει και οικονομικό όφελος στα κρατικά ταμεία και μειονέκτημα όταν δημιουργεί «πονοκεφάλους»; Μια κεντρική διοίκηση όμως που σέβεται τον εαυτό της, σε καμία περίπτωση δε θα έπρεπε να αγνοεί προκλητικά τις συνεχείς δικαιολογημένες διαμαρτυρίες των πολιτών των νησιών μας και των φορέων που τους εκπροσωπούν για την κατάσταση στην ακτοπλοΐα που χειροτερεύει. Δε θα σταθώ στους κατά καιρούς πειραματισμούς της κεντρικής διοίκησης τόσο στη ναυτιλία όσο και στην ακτοπλοΐα. Θα σταθώ όμως στους κινδύνους που ελλοχεύουν για το νησί μας και τους πολίτες του, με χαρακτηριστικά την απομόνωση, τους κοινωνικούς κραδασμούς και τις αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία (σε τουριστικό και επιχειρηματικό επίπεδο). Εμείς οφείλουμε να αντισταθούμε σε κάθε προσπάθεια αποξένωσης. Στόχος μας να δημιουργήσουμε το ανοικτό Νησί, την ποιοτική Κέρκυρα σΆ αυτά που παράγει, στην καθημερινή ζωή, στο περιβάλλον στον πολιτισμό, στη φιλοξενία.
    http://www.pluscorfu.gr/index.php/ta...ktoploiki.html

  9. #9
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    ΚΕΡΚΥΡΑ
    Μηνύματα
    1.848

    Προεπιλογή

    19620201%20Acropolis%20Efim%20Eidhsewn%20Kerk.jpg
    ακομα και το 1962 ψεματα ελεγε ο Ελληναs ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ 1¨30¨........ ποτε δεν εκανε λιγοτερο απο 2¨30¨

  10. #10
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από CORFU Εμφάνιση μηνυμάτων
    19620201%20Acropolis%20Efim%20Eidhsewn%20Kerk.jpg
    ακομα και το 1962 ψεματα ελεγε ο Ελληναs ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ 1¨30¨........ ποτε δεν εκανε λιγοτερο απο 2¨30¨
    Mα παλιά ήταν που έλεγαν περισσότερα αφού ο κόσμος ήταν τότε λιγότερο ψαγμένος.
    Όλες οι παλιές διαφημίσεις γιά την ακτοπλοϊα (κ όχι μόνο) είχαν τόση υπερβολή που όταν τις διαβάζεις σήμερα,είναι γιά γέλια.

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας