Ο λόγος που μπαίνουν τα φλας είναι για αν μεγαλώσουν το μήκος της ισάλου Ένα σκάφος μεγάλου εκτοπίσματος (δεν πλανάει) κατά την κινήσει του εκτοπίζει έναν όγκο νερού, Αυτός ο όγκος νερού δημιουργεί ένα κύμα δηλαδή σπρώχνει την θάλασσα που εκτοπίζει. Όταν δημιουργηθεί ένα κύμα το οποίο είναι δεν είναι άλλο από μια περιστροφική κίνηση των μορίων του νερού, ας πούμε όπως ένας κύλινδρος ο οποίος κατρακυλάει. Τα μοριά του νερού του κύματος παρασύρουν γειτονικά μόρια που καθώς αυτά παρασύρονται και ακολουθούν τα προπορευόμενα αυτά και έτσι έχουμε μια υποπίεση έλλειψη μορίων που έχουν παρασυρθεί με το κύμα λόγο της βαρύτητας δεν είναι δυνατόν περισσότερα μόρια να ακολουθήσουν το προπορευόμενο κύμα και έτσι δημιουργείτε
μια λακκούβα που είναι ίση με τον όγκο του νερού που έχει εκτοπίσει το σκάφος κατά την κίνηση του.
Η πρύμνη λοιπόν πέφτει μέσα στην λακκούβα. Βοηθάει και το βάρος της μηχανής και η μικρή άνωση στην πρύμνη και ο κακός σχεδιασμός και κατασκευή της γάστρας.
Με λίγα λόγια για κανένα τρεχαντήρι δεν θα περάσει σε ταχύτητα το μήκος της ισάλου του. δηλ 9.40μ η ίσαλος θεωρητικά θα φτάσει σε 9.40m/h πρακτικά τα 8,6 αν όχι λιγότερα
WashWaves.gif
wavewake_clip_image004.jpg