Βλάβη Μαρίνα

[fotini86]

Έφτασαν τελικά τα ξημερώματα οι επιβάτες του Μαρίνα στον Πειραιά.
Περισσότερα εδώ http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=9167

[despo]

Δηλαδή καλά έκανε το 'Λισσός' και δεν πήγε να πάρει τον κόσμο του
'Μαρίνα' ?. Που θα πήγαινε απο τη Χίο στη Ρόδο η' στο Καστελλόριζο ?.

[Notis]

Πίκρα είναι το συμβάν, αν αληθεύουν οι πληροφορίες.
Είναι η απτή απόδειξη του ωχαδερφισμού που επικρατεί στην κοινωνία μας.
Η αναλγησία είναι πιό πικρή, επειδή προέρχεται απο επιβάτες και όχι απο το κράτος ή τους εφοπλιστές. Βγάζουμε τα μάτια μας μόνοι μας σε αυτήν την κοινωνία.
Πόσοι απο αυτούς τους αγανακτισμένους επιβάτες κατα τα άλλα, ασπάζονται μιά θρησκεία που βασική της ιδέα είναι η αγάπη στον πλησίον.
Θεωρίες για ρομαντικούς θα πείτε.
Κρίμα, ξημέρωνε Κυριακή, τι θα πάθαιναν να κάνουν 3-4 ώρες δρόμο παραπάνω βολεμένοι στις καμπίνες τους ή έστω στα αεροπορικά καθίσματα για να προστρέξουν σε κάποιους δυστυχείς, δεν ξημέρωνε κάποια καθημερινή να έχουν κάποιο επαγγελματικό ραντεβού...

[despo]

Το ζήτημα ειναι ποιος κάνει κουμάντο στον τόπο αυτό. Τι λόγο υπαρξης έχουν τα υπουργεία και αυτοι που (υποτίθεται) τα στελεχώνουν ?.

[mastrokostas]

Είμαστε όλοι για την πάρτη μας !Αύτη είναι η αλήθεια .
Ξέρουμε ποια είναι η βλάβη του πλοίου?

[Amorgos66]

...μην ανυσηχειτε..κ στην ΕΤ1 στο ρεπορταζ περι του γεγονότος...
αναφέρθηκε ότι οι επιβάτες του πλοίου Ιάλυσσος!!!...δεν επέτρεψαν στο πλοίο να μεταβεί στη Σάμο για να.....κτλ
....αυτοί είναι δημοσιογράφοι του ναυτιλιακού ρεπορτάζ της δημόσιας
τηλεόρασης :???:

[despo]

Το ευχάριστο για το πλοίο και το επιβατικό κοινό ειναι οτι το πλοίο έφυγε αντικαθιστώντας σήμερα τη 'Ροδάνθη' στο δρομολόγιο της Παροναξίας-Σαντορίνης.

[Natsios]

Το ζήτημα ειναι ποιος κάνει κουμάντο στον τόπο αυτό. Τι λόγο υπαρξης έχουν τα υπουργεία και αυτοι που (υποτίθεται) τα στελεχώνουν ?.

Εδω ειναι το θέμα. Τι γινεται σε τετοιες περιπτωσεις? Οκ ειχαμε μια μηχανικη βλαβη σε ενα πλοιο. Θα μπορουσε να ειναι οποιδηποτε πλοιο. Και θα μπορουσε να ειναι οποιοσδηποτε απο εμας επιβατης του. Το να αναλαβει η ιδια εταιρια να μεταφερει τους επιβατες του με αλλο δικο της πλοιο το καταλαβαινω. Δικια της ευθυνη, δικα της εξοδα δικο της προβλημα. Αλλιως ποιος οριζει ποιο πλοιο θα αναλαβει να βγαλει τα σπασμενα? Αυτο το πλοιο, στην προκειμενη περιπτωση το Λισσος, πηρε οδηγιες απο καποια αρχη (λιμεναρχειο? υπουργειο?) πως μπορει να μην την ακολουθησει? Η οι εταιριεσ δινουν τετοιες εντολες? Σε αυτη τη περιπτωση ποιος πληρώνει την αποκλιση της πορειας (πετρελαια κτλ) και τις καθυστερησεις? λογικα θα υπαρχει αποζημίωση (απαιτηση). Και σε τετοιου ειδους απαιτησεις οι ελληνες κοιτανε να βγαλουν λεφτα. Τηρουντε τα πρωτοκολα η οσοι ειναι μπητε μεσα να μπαλώσουμε οτι μπαλώνεται? Περα απο τα θεματα ασφαλειας μην ξεχναμε οτι αναμεσα στους επιβατες υπαρχουν μωρα, γεροι, παδια, ατομα με ειδικες αναγκες (οποιες και αν ειναι) κτλ κτλ.

[fotini86]

Εδω ειναι το θέμα. Τι γινεται σε τετοιες περιπτωσεις? Οκ ειχαμε μια μηχανικη βλαβη σε ενα πλοιο. Θα μπορουσε να ειναι οποιδηποτε πλοιο. Και θα μπορουσε να ειναι οποιοσδηποτε απο εμας επιβατης του. Το να αναλαβει η ιδια εταιρια να μεταφερει τους επιβατες του με αλλο δικο της πλοιο το καταλαβαινω. Δικια της ευθυνη, δικα της εξοδα δικο της προβλημα. Αλλιως ποιος οριζει ποιο πλοιο θα αναλαβει να βγαλει τα σπασμενα? Αυτο το πλοιο, στην προκειμενη περιπτωση το Λισσος, πηρε οδηγιες απο καποια αρχη (λιμεναρχειο? υπουργειο?) πως μπορει να μην την ακολουθησει? Η οι εταιριεσ δινουν τετοιες εντολες? Σε αυτη τη περιπτωση ποιος πληρώνει την αποκλιση της πορειας (πετρελαια κτλ) και τις καθυστερησεις? λογικα θα υπαρχει αποζημίωση (απαιτηση). Και σε τετοιου ειδους απαιτησεις οι ελληνες κοιτανε να βγαλουν λεφτα. Τηρουντε τα πρωτοκολα η οσοι ειναι μπητε μεσα να μπαλώσουμε οτι μπαλώνεται? Περα απο τα θεματα ασφαλειας μην ξεχναμε οτι αναμεσα στους επιβατες υπαρχουν μωρα, γεροι, παδια, ατομα με ειδικες αναγκες (οποιες και αν ειναι) κτλ κτλ.

"Κατόπιν αυτού, από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής εγκρίθηκε όπως το Ε/Γ-Ο/Γ «ΛΙΣΣΟΣ», που εκτελούσε δρομολόγιο από Χίο προς Πειραιά, προσεγγίσει, κατά παρέκκλιση του δρομολογίου του, τους λιμένες της Σάμου και της Ικαρίας προς εξυπηρέτηση των επιβατών'' πηγή:ναυτεμπορική

Επειδή ρωτάς πως μπορεί να μην ακολουθήσει ο καπετάνιος μια απόφαση, σύμφωνα με το άρθρο δεν ορίστηκε αλλά εγκρίθηκε που σημαίνει πως είναι στην κρίση του καπετάνιου αν θα παρεκκλίσει η όχι της πορείας του. Ο καπετάνιος είναι υπεύθυνος τόσο για την ασφάλεια των επιβατών -πρωτίστως βέβαια - και ύστερα για το πλοίο. Επίσης εάν από πίσω πίεζε η εταιρεία να μην ακολουθήσει τις οδηγίες του ΥΕΝ τότε δεν ήθελε και πολύ το πράμα...

[Naias II]

Εγώ να σημειώσω ότι πολύ κακό έγινε για μια βλάβη ενός Σ/Κ. Οκ καταλαβαίνω ταλαιπωρίες, καθυστερήσεις κτλ. Όμως στον Πρέβελη δεν έχει ταλαιπωρηθεί ο κόσμος 2 βδομάδες; Γιατί δεν βούηξαν τα κανάλια;