Αιγαίον [Εύβοια - Aegaeon, Evoia, Glengarnock]

[Nicholas Peppas]

Mιας και έπεσε το μάτι μου στο θέμα του προπολεμικού ΑΙΓΑΙΟΝ, να αναφέρω οτι η "Μικρασιατική Ατμ. Π. Μακρή" δεν σχετιζόταν με την "Ατμ. Αρχιπελάγους". Η δεύτερη ήταν ιδιοκτησίας των Αφών Παπαδόπουλου και είχε και άλλα πλοία όπως το ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ.
Η "Ατμ.Αρχιπελάγους" αγόρασε το πλοιο το 1912, και το πούλησε το 1916 στην "Ατμ. Ευξείνου-Μεσογείου".
..............

Μια ανακοινωση της 12ης Νοεμβριου 1914 με δρομολογια του Αιγαιον και το Βασιλευς Κωνσταντινος

19141112 Logga.jpg

Και μια αλλη στις 7 Δεκεμβριου 1915

19151207 Archipelagos.jpg

[Nicholas Peppas]

Κια καποιους ενδοιασμους προσθετω αυτη την καταχωρηση στον Εωθινο Κηρυκα της 20ης Δεκεμβριου 1923 που αναφερει οτι το πλοιο Αιγαιον ανηκε στην Ατμοπλοια Μπουφιδου την εποχη εκεινη.

19231220 Αιγαιον Εωθινος Κηρυξ.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Ευβοια ηταν πλοιο προ του πρωτου παγκοσμιου πολεμου που το ανακαλυψαμε στο Αστυ της 29ης Σεπτμεβριου 1893, σε μια μικρη ειδησουλα.
18930929 Ευβοια Αστυ.jpg
Δεν νομιζω οτι εχει σχεση με κανενα αλλο πλοιο "Ευβοια" της εποχης εκεινης που το εχουμε παρουσιασει ηδη.

Και σημερα, με βαση την "ανακαλυψη" του Αρχειομνημονα απο τον Αρη, βρηκαμε και την σχετικη συμβολαιογραφικη πραξη του Αυγουστου 1893 http://arxeiomnimon.gak.gr/search/re...276255&lang=el με την οποιαν το πλοιο πουληθηκε στον εμποροκτηματια του Βολου Νικολαο Κοντο. Εκει διαβαζουμε οτι το πλοιο ηταν σιδηρουν, ειχε ναυπηγηθει στην Αγγλια, ειχε 131,5 τοννους και ηταν νηολογημενο στον Πειραια με αριθμο 219. Το πλοιο αναφερεται σαν επιβατηγο και φορτηγο.

[Ellinis]

Το Ευβοια ηταν πλοιο προ του πρωτου παγκοσμιου πολεμου που το ανακαλυψαμε στο Αστυ της 29ης Σεπτμεβριου 1893, σε μια μικρη ειδησουλα.
18930929 Ευβοια Αστυ.jpg
Δεν νομιζω οτι εχει σχεση με κανενα αλλο πλοιο "Ευβοια" της εποχης εκεινης που το εχουμε παρουσιασει ηδη.

Και σημερα, με βαση την "ανακαλυψη" του Αρχειομνημονα απο τον Αρη, βρηκαμε και την σχετικη συμβολαιογραφικη πραξη του Αυγουστου 1893 http://arxeiomnimon.gak.gr/search/re...276255&lang=el με την οποιαν το πλοιο πουληθηκε στον εμποροκτηματια του Βολου Νικολαο Κοντο. Εκει διαβαζουμε οτι το πλοιο ηταν σιδηρουν, ειχε ναυπηγηθει στην Αγγλια, ειχε 131,5 τοννους και ηταν νηολογημενο στον Πειραια με αριθμο 219. Το πλοιο αναφερεται σαν επιβατηγο και φορτηγο.

Μιας και το πλοίο αυτό είναι το ένα και το αυτό με το ΑΙΓΑΙΟΝ (πρώην ΕΥΒΟΙΑ) τα δύο θέματα ενώθηκαν σε ένα.

Το ΕΥΒΟΙΑ είχε νηολογηθεί με αριθμό 219 ως το 1914 οπότε με τη νέα αρίθμηση που υιοθετήθηκε τότε πήρε τον αριθμό 17. Ήταν δηλαδή τότε το 17ο πλοίο στον αριθμό ετών που είχε παραμείνει νηολογημένο στον Πειραιά.

[Nicholas Peppas]

Θα ηθελα να προσθεσω εδω μια μεγεθυνση μιας γνωστης καρτ ποσταλ απο το περασμα του Ισθμου της Κορινθου με το πλοιο Ευβοια... Νομιζω οτι ειχε παρουσιασθει απο τον Ellinis προ ετους αλλα χαθηκε. Βλεπουμε καλα το πλοιο.

Euvoia.jpg

Euvoia2.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Αιγαιον του Στεφανου Ελληνα, στις 30 Αυγουστου 1925 απο τα Μακεδονικα Νεα.

19250830 Αιγαιον Μακεδ Νεα.jpg

[Ellinis]

Να δούμε και ποιοί ήταν οι ιδιοκτήτες του πλοίου πριν έρθει στην Ελλάδα:

First owner
Merry & Cunninghame Ltd, Glasgow.
Subsequent owner and registration history
1876 J. Craig, Ardrossan mngr. By 1880 owner John C. Cunninghame, Craigends. Renfrewshire. 1881 tonnage 144net. 1886 tonnage 292g, 127net. 1886 Alex M. Hay, Glasgow. 1888 Henry Burden, Poole.

πηγή

Στην παρακάτω ανακοίνωση δρομολογίων του 1919 το πλοίο εμφανίζεται κατά λάθος ως ΑΙΓΙΟΝ. Εδώ το βλέπουμε να ταξιδεύει στις Σποράδες σε μια εποχή που αποτελούσαν νησιά της άγονης γραμμής.
Ο Κώστας Ουράνης γράφει στο βιβλίο του «Ταξίδια: Ελλάδα» για τις Σποράδες:

Η επαφή τους με τον κόσμο περιορίζεται στο βαπόρι που κι αυτό περνάει μόνο μια φορά την εβδομάδα για να ξεμπαρκάρει τον «ταχυδρόμο», μερικές κάσες, ένα-δυο επιβάτες και δέματα μπαγιάτικων εφημερίδων μ’ αναδρομικό ενδιαφέρον. Τις άλλες μέρες βασιλεύει στα νησιά αυτά της «αγόνου γραμμής» μια σιγαλιά […]

AIGION 19.jpg