Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 11

Θέμα: Αγία Βαρβάρα [Aghia Varvara, Amphion]

  1. #1

    Προεπιλογή Αγία Βαρβάρα [Aghia Varvara, Amphion]

    Aghia Varvara was a small passenger ship belonging to the Atmoploia Papagiannakis & Cia. She was active in the 1920s. She had 275 tons.

    Tzamtzis lists her still active in 1929. At that time, she belonged to the same company that was independent of the EKTEL.

    Her voyages were mostly from Patras to Zante and Cefallonia

    A January 23, 1947 article about the sinking of Heimara mentions that Aghia Varvara was lost the same way in 1938

    19470123 Ell Nauagia1.jpg

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    A January 23, 1947 article about the sinking of Heimara mentions that Aghia Varvara was lost the same way in 1938

    19470123 Ell Nauagia1.jpg
    Mιας και ξαναβρέθηκα σε αυτό το θέμα, να αναφέρω οτι πιθανόν το Αγια Βαρβάρα που βυθίστηκε το 1938 να είναι αυτό εδώ και όχι το παλιό ακτοπλοϊκό.

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Mιας και ξαναβρέθηκα σε αυτό το θέμα, να αναφέρω οτι πιθανόν το Αγια Βαρβάρα που βυθίστηκε το 1938 να είναι αυτό εδώ και όχι το παλιό ακτοπλοϊκό.
    Thanks for the possible correction

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή Αγία Βαρβάρα [Agia Vavara, Amphion]

    Το 1867 ναυπηγήθηκαν στη Σκωτία μόλις τέσσερα σιδερένια πλοία, ένα από τα οποία προήλθε από τα ναυπηγεία J. Scott στο Inverkeithing και ονομάστηκε AMPHION.

    Το 277 grt πλοίο παραδόθηκε στον A. Lawe, Cork αλλά δρομολογήθηκε ένα χρόνο αργότερα για λογαριασμό της Ιρλανδέζικης Dundalk Steam Packet Company. Η εταιρία του είχε ιδρυθεί 30 χρόνια νωρίτερα για να μεταφέρει ζώα από το λιμάνι του Dundalk στο Λίβερπουλ.
    Με μια μικρή δικύλινδρη ατμομηχανή που απέδιδε 60 HP, το AMPHION κροσάριζε τη θάλασσα της Ιρλανδίας ταξιδεύοντας από το Dundalk είτε προς το Ardrossan της Σκωτίας είτε προς το Λίβερπουλ της Αγγλίας.
    Το 1871 η εταιρία του συγχωνεύτηκε με την εταιρία του παραπλήσιου λιμανιού Newry και σχημάτισαν την Dundalk & Newry Steam Packet Co. η οποία και απορροφήθηκε από την B & I το 1926.

    Το AMPHION κάποια στιγμή πουλήθηκε σε Γάλλους και ταξίδεψε για αυτούς μέχρι το 1920 οπότε αγοράστηκε από τον Γ. Παπαγιαννάκη & Σία και μετονομάστηκε ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ.

    Ας δούμε και ένα δρομολόγιο από το Μάιο του 1924:
    agia varvara 5-24.jpg


    Το 1925 πουλήθηκε στους Ρίγγα και Ανδρόνικο και συνέχισε να ταξιδεύει μέχρι το Γενάρη του 1927.
    Τη νύχτα της 23ης Ιανουαρίου, το ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ επέστρεφε στον Πειραιά όταν συγκρούσθηκε με το επιβατηγό ΙΘΑΚΗ και βυθίστηκε στα ανοιχτά του Ακρωτήριου Δρέπανο της Αχαΐας. Το πλοίο βυθίστηκε μετά από μισή ώρα χωρίς να υπάρξουν ανθρώπινες απώλειες.

    Και τα σχετικά με το ναυάγιο άρθρα :

    agia varvara wreck 24-1-27.jpg

    agia varvara 24-1-27.jpg

  5. #5

    Προεπιλογή

    Με τις τελευταιες ανακαλυψεις για την ιστορια του Αγια Βαρβαρα, νομιζω οτι το αλλο θεμα που ειχαμε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=74674, πρεπει να κλεισει μια και εχει λαθη (ellinis, παρακαλω λαβε το υπ οψιν). Μεταφερω λοιπον τα πιο σπουδαια νεα που δεν εχουν αναφερθει εδω.
    ____________________________________

    A very rare schedule of Aghia Varvara on October 6, 1922. What a schedule!!! From Piraeus to Patras, Zante, down the west coast, around to Messinia, then Laconia and back to Piraeus.

    What a trip at less than 250 tons!!!

    19221006 Aghia Varvara.jpg

    Another schedule of Aghia Varvara from October 13, 1920. Here the ship is presented as being 400 tons...

    19201013 Aghia VArvara.jpg
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

  6. #6

    Προεπιλογή

    Το Amphion και τα τεχνικα του στοιχεια απο το Lloyd Register του 1876


    Amphion.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    ok, συγχωνεύθηκαν σε ένα θέμα.

  8. #8
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή Ρίγγας & Ανδρόνικος

    Eίχα αναφέρει παραπάνω πως το 1925 το πλοίο είχε πουληθεί στους Ρίγγα και Ανδρόνικο, όμως μέχρι τότε δεν είχα βρει κάποια σχετική διαφήμιση.

    Μέχρι τώρα... ανακοίνωση στον τύπο της Πάτρας τον Απρίλη του 1925.

    ag varvara rigga 4-25.jpg
    Από το αρχείο του σύντροφου Α.Χιμάρα

  9. #9
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 1867 ναυπηγήθηκαν στη Σκωτία μόλις τέσσερα σιδερένια πλοία, ένα από τα οποία προήλθε από τα ναυπηγεία J. Scott στο Inverkeithing και ονομάστηκε AMPHION.

    Το 277 grt πλοίο παραδόθηκε στον A. Lawe Cork , αλλά
    .................................................. .................................................. .............
    .................................................. .................................................. .............
    ¶ρα δε μπορεί να είναι αυτό

    http://www.clydesite.co.uk/clydebuil...p.asp?id=17966

  10. #10

    Προεπιλογή

    Και λιγα ακομη απο το ναυαγιο της Αγιας Βαρβαρας απο τις 25 Ιανουαριου 1927

    19270125 AV.jpg

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας