Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 18

Θέμα: Κανάρης [Ψαρά - Walrus, Psara, Kanaris]

  1. #1

    Προεπιλογή Κανάρης [Ψαρά - Walrus, Psara, Kanaris]

    This ship is best known as Kanaris because that's how she left her reputation in the 1920s and ealy 1930s.

    She was built though as Walrus by the J&D Thomson Clydebank shipyards in 1878 for the G & J Burns Shipping Company in Glasgow. She had 870 tons, 70 m length and 9.3 m width. She had a service speed of 13 knots.

    It is reported that she was bought by the Greek Navy in 1881 and renamed Psara. Then in 1890 she was named Kanaris

    Here is Miramar's listing

    IDNo:1078594 Year:1878 Name:WALRUS
    Launch Date:
    6.3.78 Type:Passenger/cargo
    Date of completion:
    Flag:GBR Keel:
    Tons:870 Link:1569 DWT:Yard No:160
    Length overall:
    Ship Design:
    LPP:70.0 Country of build:GBR
    Beam:9.2
    Builder:
    Thomson, J.& G.
    Material of build:
    I
    Location of yard:
    Clydebank
    Number of screws/Mchy/
    Speed(kn):
    1C-
    Subsequent History: 81 PSARA - 90 KANARIS
    Disposal Data: BU 4q.1933
    Somehow, Kanaris was transferred to the George Domestinis Shipping Company (Atmoploia Domestini) that put it in pasenger service around 1926.

    Here is a drawing of Kanaris

    Kanaris1.jpg

    I am appending here a schedule of the company from July 23, 1928 showing a rather interesting connection between Thessaloniki and Crete via Piraeus

    19280713 Kanaris.JPG

    Clearly, the ship was good enough to do such routes. In fact, despite her age of 50 she was quite a good looking vessel!

    Kanaris2.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 13-05-2014 στις 22:38 Αιτία: 2 -> 1

  2. #2

    Προεπιλογή

    And then on July 20, 1929, Kanaris is busy in Cyclades

    19290720.jpg

    Kanaris3.jpg

    But the Domestini Shipping Company insisted upon being independent of EKTEL afetr 1929 and could not compete. Kanaris was 54 years old when she was withdrawn. She was scrapped in 1933

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.193

    Προεπιλογή

    Έπιασες ένα από τα πλοία που είχαν μεγάλη ιστορία τόσο ως πολεμικά όσο και ως εμπορικά.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Somehow, Kanaris was transferred to the George Domestinis Shipping Company (Atmoploia Domestini) that put it in pasenger service around 1926.
    Όπως αναφέρεται στο "Τα Πλοία του Π.Ν." δώθηκε για ακτοπλοϊκή χρήση το 1923. Είχε χρησιμεύσει για 45 χρόνια ως αρχηγίδα τορπιλλικών, ναρκοβόλο, πλοίο εφοδιασμού και γενικά βοηθητικό στόλου.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    But the Domestini Shipping Company insisted upon being independent of EKTEL afetr 1929 and could not compete.
    Ο Τζαμτζής αναφέρει πως η εταιρεία Δομεστίνη (και το ΚΑΝΑΡΗΣ) περιήλθαν στην Ακτ.Ελ.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    This ship is best known as Kanaris because that's how she left her reputation in the 1920s and ealy 1930s.

    She was built though as Walrus by the J&D Thomson Clydebank shipyards in 1878 for the G & J Burns Shipping Company in Glasgow. She had 870 tons, 70 m length and 9.3 m width. She had a service speed of 13 knots.
    As Walrus, we find the ship with the G & J Burns Shipping Company in Glasgow

    G. & J. Burns

    Racoon
    Llama
    Buffalo
    Walrus

    Mastiff

    Rook
    1) Greenock, Belfast 2) Glasgow (Broomielaw), Greenock, Belfast.

    Returned directly to Glasgow.


    Bear (or other vessel) Glasgow, Greenock, Moville, Londonderry Rook (or other vessel) Glasgow, Greenock, Larne Owl
    Raven
    From http://www.timetableimages.com/maritime/images/cun.htm

    Of course Owl became the Greek Antigone (see http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=60710) and Raven, the Greek Pinios and Karystos (see also http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71541)

  5. #5
    Εγγραφή
    Aug 2009
    Περιοχή
    Κ. Καραμανλή 25, ΤΚ 20400 Ξυλόκαστρο.
    Μηνύματα
    42

    Προεπιλογή Κανάρης 19.8.1928

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    I am appending here a schedule of the company from July 23, 1928 showing a rather interesting connection between Thessaloniki and Crete via Piraeus
    Clearly, the ship was good enough to do such routes. In fact, despite her age of 50 she was quite a good looking vessel!
    Με τη παρούσα αγγελία από την Εφημερίδα "Ελεύθερον Βήμα" της 19.8.1928, παρατηρούμε ότι το Θαλαμηγόν "Κανάρης" του Γ.Δομεστίνη, πολύ σύντομα (ή προσορινά) άλλαξε γραμμή με συντομότερα ταξίδια.

    Εφημ. Ελεύθ.Βήμα 19.8.1928 06 Κανάρης Θαλαμηγός.jpg

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.193

    Προεπιλογή

    Φαίνεται οτι το ΚΑΝΑΡΗΣ είχε δοκιμαστεί σε διάφορα δρομολόγια, όπως συνηθίζαν να κάνουν τα πλοία της εποχής εκείνης.

    Ας το δούμε και σε μια φωτογραφία στην Αίγινα, από το ηλ. αρχείο του περιοδικού LIFE. Πιστεύω οι φίλοι του νησιού να τη βρουν ενδιαφέρουσα...

    kanaris at aegina.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

  8. #8

    Προεπιλογή

    Ποσα προπολεμικα επιβατηγα εσωτερικων γραμμων ειχαν δυο φουγαρα; Θυμαμαι το Καναρης, το Ατρομητος του Γιαννουλατου, και το Ελλη Δασκαλακη του Δασκαλακη και κατοπιν του Τογια. Αλλα;

  9. #9

    Προεπιλογή

    Το Καναρης στις 9 Αυγουστου 1928. Παρατηρειστε οτι το δρομολογιο δεν ηταν Θεσσαλονικη Τηνος αλλα Θεσσαλονικη− Πειραιας (με τουλαχιστον 8 ωρες παραμονη) και μετα Πειραιας−Τηνος

    19280809 KAnaris.jpg

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.193

    Προεπιλογή

    Όταν οι επιζώντες του ναυαγίου του νοσοκομειακού ΒΡΕΤΑΝΝΙΚΟΣ (του αδελφού του Τιτανικού) έφτασαν στην υπό συμμαχικό έλεγχο Ναυτική Βάση της Σαλαμίνας μοιράστηκαν σε διάφορα μεγάλα πολεμικά πλοία καθώς και σε ορισμένα ξενοδοχεία του Φαλήρου. Τριακόσιοι από αυτούς κατέληξαν στο βοηθητικό του στόλου ΚΑΝΑΡΗΣ… ας δούμε τι αφηγήθηκε[1] ο επιζών Peter Tyler:

    «Ήμασταν οι τελευταίοι και για αυτό πιο άτυχοι από τους άλλους. Το δικό μας [σ.σ. κατάλυμα] ήταν ένα πολύ φτωχό σκάφος, που μύριζε από άκρη σε άκρη όπως ένας υπόνομος, και έμοιαζε να έχει να καθαριστεί από τότε που καθελκύστηκε… Κοιμηθήκαμε στο ανοιχτό κατάστρωμα μιας το να κοιμηθούμε κάτω στα υποφράγματα ήταν αδιανόητο για λόγους υγείας…»

    Kanaris.jpg
    [1]Από το βιβλίο του Simon Mills Hostage to Fortune: The Dramatic Story of the Last Olympian - HMHS "Britannic"

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας