Σελίδα 12 από 12 ΠρώτηΠρώτη ... 2101112
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 111 έως 115 από 115

Θέμα: Διάφορα προπολεμικά φορτηγά [Various pre-WWII freighters]

  1. #111
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.356

    Προεπιλογή ΚΑSSOS

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πρωτοποριακό ήταν το βαπόρι γιά τους Έλληνες κ αρκετούς άλλους αφού στην Σκανδιναβία είχαν αρχίσει να βάζουν ντήζελ (μοτόρια έλεγαν οι ναυτικοί τότε) από το 1912.Οι ίδιοι οι ¶γγλοι έβαζαν σε κάποια ποστάλια,φορτηγοποστάλια κλπ Το ΚΑΣΣΟΣ ήταν ο κλασικός τύπος αγγλικού φορτηγού tramp της εποχής που φτιαχνόταν κ μεταπολεμικά μέχρι το 50τόσο,τα περισσότερα όμως με παλινδρομική τριπλής εκτόνωσης! Κύριο γνώρισμα ήταν το αμπάρι κ οι μπίγες (το έβαζαν κ κάποιοι Σκανδιναβοί) ανάμεσα ακομοντέσιου κ τσιμινιέρας. Ξέρει κανείς αν αυτό εξυπηρετούσε κ ανάγκες του μηχανοστασίου;
    Βελτιωμένη έκδοση μεταπολεμικά του ΚΑΣΣΟΣ ήταν το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ γιά την ίδια εταιρεία.

    Αντιθέτων εμβόλων ήταν κ μοντέλα της B&W από τα Ηarland & Wolff.
    To πλοίο ήταν τύπου "Doxford economy motorship" κ είχε ταχύτητα 12 κόμβων.

  2. #112
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

    Προεπιλογή POLYFLOISVIOS

    Παρακάτω ένα πλοίο που βρήκα τυχαία ψάχνοντας για κάτι άλλο και το οποίο όπως φαίνεται πέρασε για μικρό χρονικό διάστημα απο τον Πειραιά για λογαριασμό Μαυρολαίοντος. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1909 σαν LANCER

    Name: LANCER
    Type: Cargo Ship
    Launched: 16/08/1909
    Completed: 09/1909
    Builder: Tyne Iron Shipbuilding Company
    Yard: Willington Quay
    Yard Number: 172
    Dimensions: 1363grt, 851nrt, 230.1 x 34.0 x 21.8ft
    Engines: T3cyl (18, 30 & 49 x 33ins), 163nhp
    Engines by: North-Eastern Marine Engineering Co Ltd, Wallsend
    Propulsion: 1 x Screw
    Construction: Steel
    Reg Number: 124287
    History:
    09/1909 Fisher, Renwick Manchester-London Steamers Ltd, Manchester
    1937 Stanhope SS Co Ltd (JA Billmeir & Co Ltd), London; renamed STANHOPE
    1937 GM Mavroleon, Piraeus; renamed POLYFLOISVIOS
    1937 Stanhope SS Co Ltd (JA Billmeir & Co Ltd), London; renamed STANBROOK
    19/11/1939 Sank

    http://www.tynebuiltships.co.uk/L-Ships/lancer1909.html

    Παρακάτω δύο φωτογραφίες του πλοίου σαν LANCER και σαν STANBROOK

    Lancer1.jpg
    Above photo as LANCER courtesy of Clive Ketley

    Stanbrook1.jpg

    Above photo as STANBROOK courtesy of Clive Ketley

  3. #113
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

    Προεπιλογή

    Άλλη μια φωτογραφία του πλοίου σαν STANBROOK

    Stanbrook2.jpg
    The Ships List

  4. #114
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.266

    Προεπιλογή Σοφία Κούππα [Ασπασία, Αγία Αναστασία, Μαρμαράς, Las Perlas, Antar]

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Sophia Kouppa was a cargo and passenger ship with long history in the Black Sea amd (later the Aegean Sea.

    She was built in 1890 or 1891 at Stabilimento Tecnico Triestino. She had 375 tons, 56.7 m length, and 8.8 m width. She had a 300 ihp and a 14 knot service speed. She belonged to the D. N. Curcumelli Shiiping Co, a southern Russia company.

    She had a very interesting history. She started as Sophia Kouppa but became the auxiliary minesweeper T-67 in January 1915, the minesweeper T-64 in 1916, the T-64 in November 1916, the T-264 in September 1917 and the T-364 (belonging to Finnland) in May 1918.
    To ΣΟΦΙΑ ΚΟΥΠΠΑ μαζί με τα αδελφά του ΕΛΕΝΑ ΚΟΥΠΠΑ και ΦΡΟΝΙΑ ΚΟΥΠΠΑ είχαν ναυπηγηθεί για να μεταφέρουν σιτηρά από τη λιμνοθάλασσα της Αζοφικής.
    Μετά την έκρηξη του Α’ Παγκοσμίου τα τρία πλοία επιτάχθηκαν από το Αυτοκρατορικό Ρωσικό Ναυτικό και αποκλήθηκαν "κλάση Κούππα". Όπως και τα άλλα μικρά φορτηγά της Αζοφικής, το μικρό τους βύθισμα τα καθιστούσε ιδανικά για να μετατραπούν σε ναρκαλιευτικά και σε αποβατικά για πολεμικές επιχειρήσεις στη Μαύρη Θάλασσα (η παραπάνω αναφορά περί Φινλανδίας δεν ευσταθεί καθώς τα πλοία αυτά έδρασαν αποκλειστικά στη Μαύρη Θάλασσα). Ανεβάζω μια σελίδα με σχετικές πληροφορίες για τα πλοία αυτού του τύπου:
    p1.jpg

    Μετά την επικράτηση των "Κόκκινων" τα ΦΡΟΝΙΑ ΚΟΥΠΠΑ και ΣΟΦΙΑ ΚΟΥΠΠΑ διέφυγαν με τους "Λευκους" προς δυσμάς και το ΕΛΕΝΑ ΚΟΥΠΠΑ έμεινε στην ΕΣΣΔ και διαλύθηκε το 1958. Να το δούμε εδώ σε μια φωτογραφία με το όνομα MAYKOP"
    Image1.jpg
    Πηγή

    Τα ΣΟΦΙΑ ΚΟΥΠΠΑ και ΦΡΟΝΙΑ ΚΟΥΠΠΑ αποκτήθηκαν το 1927 από τον Πέτρο Νομικό και αντίστοιχα μετονομάστηκαν σε ΑΣΠΑΣΙΑ και ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ. Το τελευταίο βυθίστηκε από γερμανικά αεροσκάφη στις 28 Απριλίου 1941 στα Ν.Α. των Σπετσών και ενώ προσπαθούσε να διαφύγει προς την Αλεξάνδρεια. Το ΑΣΠΑΣΙΑ άλλαξε χέρια και ονόματα για να βρεθεί το 1939 υπό την ιδιοκτησία της Cia Mediterranea de Vapores Ltda για την οποία έχουμε ξαναγράψει:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 1947 πουλήθηκε και μετονομάστηκε LAS TAMPLAS. Ιδιοκτήτης της ήταν η Compania Mediterranea de Vapores Ltd που ανήκε στον Ι. Παντελή (στην ίδια εταιρία ανήκε το άτυχο STRUMA) και έτσι αναμίχθηκε ξανά σε παράνομες μεταφορές προς την Παλαιστίνη. Τελικά το 1950 διαλύθηκε στη Σαβόνα.
    Σε σχέση με την μετέπειτα ιστορία του
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    In 1939 she was transferred to Panama and called Las Perlas. Finally, the same year she became the Canadian Antar of the Barnett & Borchard Company and then again the Las Perlas. She sank on September 21, 1941 at 33°57'N 35°4'E
    πρέπει να πούμε οτι ως LAS PERLAS κατά τη διάρκεια ενός πλου το 1939 με 370 παράνομους εβραίους μετανάστες συνελλήφθη από τους Βρετανούς και κατασχέθηκε. Όμως το 1940 δεν πουλήθηκε σε Καναδούς αλλά στην Atid Navigation Co. της Χάιφας (σχετικά εδώ) που το μετονόμασε σε ANTAR. Στις 21/9/41 σε ένα ταξίδι μεταξύ Πορτ Σαιδ και Μερσίνας το βύθισε το ιταλικό υποβρύχιο ASCIANGHI.
    Και μια φωτογραφία του πλοίου:

    40.jpg
    πηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 09-04-2017 στις 08:41

  5. #115

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    ......να παραθέσω δύο καταπληκτικές εικόνες από τον λιμένα Ηρακλέους στο Κερατσίνι (Άγιος Γεώργιος Κερατσινίου, σύμφωνα με την περιγραφή τους).

    Συνημμένο Αρχείο 190288__Συνημμένο Αρχείο 190289
    Πηγή : flickr - Dionysis Anninos

    Τραβηγμένες λογικά την ίδια μέρα, το 1962, και στις δύο κυριαρχούν το ΑΘΗΝΑΙ των Τυπάλδων και ένα πανέμορφο φορτηγό με όνομα ΜΑΡΙΤΣΑ.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ..........
    Για το όμορφο ΜΑΡΙΤΣΑ του Καραγεώργη, υπάρχουν περισσότερα στοιχεία εδώ.
    .....
    Τι να λέμε τώρα, πανέμορφο καράβι το ΜΑΡΙΤΣΑ. Να παραθέσουμε και μία ακόμα φωτογραφία του, που είχε ανεβάσει ο καλός μας φίλος Peter J. Fitzpatrick στο shipspotting.

Σελίδα 12 από 12 ΠρώτηΠρώτη ... 2101112

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας