Σελίδα 2 από 12 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 115

Θέμα: Διάφορα προπολεμικά φορτηγά [Various pre-WWII freighters]

  1. #11
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.375

    Προεπιλογή

    Αυτό πρέπει να ήταν φίλε Τοξότη. Πρόκειται για φορτηγό καράβι, για το οποίο μας διαφωτίζει το site του ellis island:

    Built by Russell & Co, Port Glasgow, Scotland, 1911. 4754 gross tons; 400 (bp) feet long; 51 feet wide. Steam triple expansion engine, single screw. Service speed 11.5 knots.
    Built for British owners, British flag, in 1911 and named Kirkfield. Cargo service. Kirkfield Shipping Co, James Cuthbertson, Glasgow. Sold to Anchor Line, British flag, in 1916 and renamed Tarantia. Genoa/Naples/Glasgow to New York cargo service. Sold to Greek owners, in 1937 and renamed Leontios Teryazos. Cargo service. Sold to German Navy, in 1941 and renamed Rastenburg. War cargo service. Taken over at Bordeaux. Scuttled at Bassend, River Gironde in 1944.


  2. #12

    Προεπιλογή Μαίανδρος [Meandros, Nidarholm]

    Μεγαλο Ελληνικο φορτηγο και επιβατηγο που ανηκε στην εταιρεια το Εμπειρικου, το Μαιανδρος εγινε γνωστο βασικα στην γραμμη Μασσαλιας, Νεαπολεως, Πειραιως, Συρου, Μυτιληνης, Κωνσταντινουπολεως, Βαρνας, Κωσταντζας, Οδησσου, Θεοδοσιας, Νοβοροσιρσκ.

    Ο Εμπειρικος το παρηγγειλε στα ναυπηγεια Thornycroft της Αγγλιας το 1920. Ειχε 2.468 τοννους, μηκος 91,7 μετρων, πλατος 13,3 μετρων και μια απιθανα αργη ταχυτητα 9,5 κομβων.

    Meandros was a cargo/passenger ship of the Embiricos Line. She became well known as a ship doing the route Marseilles, Napoli, Piraeus, Syros, Mytilene, Constantinople, VArna, Costanta, Odessa, Theodosia, Novorossirsk.

    Meandros was built by Thornycroft in 1920. She had a tonnage of 2,469 tons, length of 91.7 meters and width of 13.3 meters. Her speed was a dismal 9.5 knots.

    Here is her Miramar entry
    IDNo: 5525157 Year: 1920
    Name: MEANDROS Launch Date: 30.7.20
    Type: Cargo ship Date of completion: 11.20
    Flag: GRC Keel:
    Tons: 2468 Link: 1848
    DWT: Yard No: 986
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 91.7 Country of build: GBR
    Beam: 13.3 Builder: Thornycroft
    Material of build: Location of yard: Woolston
    Number o screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9.5
    Disposal Data: BU Mathildedal 2q.64

    Name Tons Change Registered Owner
    MEANDROS 2468 1920 Embiricos Bros
    NIDARHOLM 2468 1925 A.L.Ombustvedt
    Το Μαιανδρος επιτασσεται κατα την διαρκειαν του Ελληνοτουρκικου πολεμου του 1920−22. Ιδου μια ανακοινωσις της 23ης Αυγουστου 1922.
    19220823 epitaxis.jpg

    Ενα μηνα αργοτερα, στις 19 Σεπτεμβριου επιστραφει με 5.000 προσφυγες
    19220919 Maiandros.jpg

    Στις 2 Νοεμβριου 1922, το Μαιανδρος γυριζει απο την Ραιδεστο με αλλους προσφυγες.
    19221102 MAiandros.jpg

    Το 1923, μπαινει ξανα στα κανονικα δρομολογια του, οπως φαινεται στις 23 Ιουνιου 1923
    19230623 MAiandros.jpg

    Το Μαιανδρος πουληθηκε σε Νορβηγους πλοιοκτητες και ονομασθηκε Nidarholm τοτε. Παρεμεινε ενεργο κατα την διαρκεια των επομενων 40 ετων, μεχρι το 1964. Εδω μια φωτογραφια του απο το 1960. Την σβυσαμε κατα συμβουλη του Ellinis.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 04-07-2014 στις 14:47

  3. #13
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.375

    Προεπιλογή

    φίλε Νίκο, το εικονιζόμενο είναι τύπου Λίμπερτυ, δηλ. ναυπηγησης 1942-45. Πρόκειται για συνονυμία.

  4. #14

    Προεπιλογή

    Το Μυρτωον ηταν σπουδαιο μεσογειακο πλοιο την Αγγλοελληνικης Ατμοπλοιας Εμπειρικου που δυστυχως δεν κρατησε πολυ λογω του Πρωτου Παγκοσμιου Πολεμου. Ανηκε ομως στην εταιρεια Anglo-hellenic Shipping Co που ειχε φτιαξει ο Εμπειρικος με εδρα το Λονδινο με σκοπο να προσφερει ταξιδια απο το Λονδινο στην Μεσσηνη, Πειραια, Κωνσταντινουπολη και μετα στην Βουλγαρια, Ρουμανια και Ρωσια.

    Το πλοιο ναυπηγηθηκε στο Reiherstieg ναυπηγιο του Αμβουργου το 1889 με το ονομα SteinhΓ¶ft για την εταιρεια Hansa Linie. Ειχε 2.404 τοννους, μηκος 91.9 μετρα, πλατος 11.5 μ και ταχυτητα μολις 10 κομβων. Και ομως αυτο το πλοιο χρησιμοποιηθηκε απο την HAPAG για ταξιδια μεταναστων στην Νεα Υορκη και αναφερεται στα χαρτια του Ellis Island. http://www.ellisisland.org/shipping/...asp?shipid=871

    Θα αφησω μι αλλη πηγη να παρουσιασει την ζωη του http://www.theshipslist.com/ships/de...s/ShipsSS.html


    STEINHOEFT / CANADIA / REVAL / MYRTOON / GYPTIS / VILLE DE NANCY 1889

    The STEINHOEFT was a 2,404 gross ton ship, length 301.4ft x beam 37.8ft, one funnel, two masts, single screw and a speed of 11 knots. There was accommodation for 10-1st and 620-3rd class passengers.

    Built by Reiherstieg, Hamburg, she was launched for the Hansa Line on 16th Mar.1889.

    Her maiden voyage started on 12th May 1889 when she left Hamburg for Quebec and Montreal and in March 1892 she was purchased by Hamburg America Line. She transferred to Hamburg - New York sailings on 30th Jun.1892 and in 1894 was renamed CANADIA. On 7th Nov.1894 she started the first of four Hamburg - Baltimore sailings, on 25th May 1895 started the first of four Hamburg - Montreal sailings and on 11th Jun.1899 started the first of four Stettin - New York voyages. Her last voyage was from Hamburg to Boston on 25th Jan.1900

    In 1905 she was sold to Russia and renamed REVAL.

    Returned to Hamburg America Line the same year, she reverted to her previous name CANADIA and in 1906 was sold to Furness Line.

    Sold to the Anglo-Hellenic SS Co, Greece in 1910 and renamed MYRTOON

    In 1914 she went to J. Castanie, Oran and was named GYPTIS. Again sold in 1919 to Havre owners, she was renamed VILLE DE NANCY and was scrapped in Italy in 1924.
    I have here a wonderful drawing of Duncan Haws from his book Merchant Fleets by Duncan Haws, Vol.4, Hamburg America Line.

    Steinhoft.jpg
    Merchant Fleets by Duncan Haws, Vol.4, Hamburg America Line. http://www.palmcityproperty.com/casa...rina_ship.html
    Για αγορα κοιταξτε εδω
    http://www.marinersinternational.com/haws.html

    Σαν μεταναστευτικο πλοιο, το SteinhΓ¶ft ειχε θεσεις για 560 επιβατες, 10 στην πρωτη θεση και 550 στην τριτη!!! Ηταν δηλαδη κλασσικο steerage ship!!! Κιβωτια και ανθρωποι "ατακτως ερριμενοι"!

    Εδω μια εξαιρετικη φωτογραφια του πλοιου σαν Canadia το 1900 οταν ηταν ενα απο τα πρωτα HAPAG πλοια που πηγαιναν στην Βραζιλια

    Myrtoon.jpg

    Φωτογραφια σαρωμενη απο το προσωπικο μου αντιτυπο του καταπληκτικου βιβλιου
    N.R.P.Bonsor, North Atlantic Seaway, Brookside Publications, Jersey Channel Islands, 1983, σελις 399
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 08-10-2016 στις 19:55

  5. #15

    Προεπιλογή

    Τα στοιχεια που εδωσα παρα πανω αναφερουν οτι το Μυρτωον ηλθε σε Ελληνικα χερια το 1910.

    Ιδου δυο αρθρα για το πλοιο και τα "κατωρθωματα του
    απο το Σκριπ της 6ης Ιουνιου 1910 και το Εμπρος της 7ης Ιουνιου 1910

    6 Ιουνιου 1910
    19100606 Myrtoon1.jpg
    19100606 Myrtoon2.jpg

    7Ιουνιου 1910
    19100706 Myrtoon.jpg

    Για οσους ενδιαφερονται, αυτο εδω ειναι το ΑθηναιαAthinaia.jpg
    Πηγη: Miramar

    Επισης για το τελος του κοιταξτε εδω http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/493.html

  6. #16

    Προεπιλογή Οια [Adra, Ia]

    OIA

    Φορτηγο του Παπαηλια που προκαλεσε το ενδιαφερον των Βρεττανων λογω του Αγγλικου του ονοματος (ΙΑ)

    Εδω σχετικο φιλμακι απο το British Pathé http://www.britishpathe.com/record.php?id=36922

    IA.jpg

    Miramar

    1140267 Year: 1917 Name: ADRA Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 24.11.16 Flag: GBR Date of completion: 2.17
    Tons: 4860 Link: 1528 DWT:
    Yard No: 393 Length overall:
    Ship Design:
    LPP: 117.3 Country of build: GBR Beam: 16.2 Builder: Short Bros. Material of build:
    Location of yard: Pallion Number of
    screws/Mchy/
    Speed(kn): 1T-

    Naval or paramilitary marking :
    A: * End: 1940
    Subsequent History:

    33 IA
    Disposal Data:

    sm/t 51.00N/14.00W 12.7.40 (3*)

  7. #17

    Προεπιλογή Zarifis

    Rather well known Greek cargo ship with a sad end...

    Zarifis belonged to Leonidas Zarifis, a rich merchant from Odessa, Russia, of Chiot origin. Leonidas Zarifis was involed with Emibricos in banking and as such he helped many Greek shipowners, especially Palios and Diakakis.

    Miramar says

    Year: 1901
    Name: ZARIFIS Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 22.12.00
    Flag: GRC Date of completion: 2.01
    Tons: 2896 Link: 1530
    DWT: Yard No: 130
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 98.8 Country of build: GBR
    Beam: 14.4 Builder: Pickersgill
    Material of build: Location of yard: Southwick
    Disposal Data: sm/gf (U33) 35.11N/16.33E 29.11.15 [Alexandria-Hull, fruit & general]
    Right from the beginning, Zarifis was involved in mishaps... Here is one on May 13, 1901

    19010513 Zarifis.jpg

    One more mishap on June 6, 1913

    19130619 Zarifis.jpg

    .... and the end as reported in the New York Times on December 3,1915!

    19151203 Zarifis.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 18-07-2010 στις 09:34

  8. #18
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    OIA

    Φορτηγο του Παπαηλια που προκαλεσε το ενδιαφερον των Βρεττανων λογω του Αγγλικου του ονοματος (ΙΑ)
    Εδω σχετικο φιλμακι απο το British Pathé http://www.britishpathe.com/record.php?id=36922

    IA.jpg
    Με την ελπίδα ότι είναι το σωστό παραθέτω μιά φωτ/φία του σαν <ADRA>

    http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...s/Adra-01.html

  9. #19

    Προεπιλογή Beatrice

    Beatrice (1888-1912)

    Δυο δημοσιευσεις, μια ιστορια... Και ηταν αρκετα μεγαλο... 88 μετρα και κατι!

    IDNo: 1095462 Year: 1888
    Name: BEATRICE Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 25.7.88
    Flag: GBR Date of completion: 9.88
    Tons: 2227 Link: 1380
    DWT: Yard No: 135
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 88.4 Country of build: GBR
    Beam: 11.9 Builder: Bartram Haswell
    Material of build: Location of yard: South Dock
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-

    Disposal Data: wrecked near Gythion 4.11.12 & sank at Patras
    19121118 Beatrice.jpg

  10. #20

    Προεπιλογή Καρυστινακης [Verbena, Karystinakis, Begona, Campfield, Imanol, Mian Cotto]

    Το Καρυστινακης ειναι ιστορικο προπολεμικο φορτηγο. Αναφερεται συχνα και απο τον Τζαμτζη.

    Η Ιστορια του ειναι η εξης (Miramar)

    IDNo: 1102726 Year: 1895
    Name: VERBENA Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 13.3.95
    Flag: GBR Date of completion: 4.95
    Tons: 2364 Link: 1416
    DWT: Yard No: 213
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 89.3 Country of build: GBR
    Beam: 12.5 Builder: Furness Withy
    Material of build: Location of yard: Middleton
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-11
    Subsequent History: 10 KARISTINAKIS - 15 BEGONA No.1 - 17 CAMPFIELD - 19 MADRID - 23 IMANOL - 30 MINA COTO
    Disposal Data: BU Bilbao 2q.34
    VERBENA 2364 1895 J.Lilly & Co
    KARISTINAKIS 2364 1910 L.A.Caristinakis
    BEGONA No.1 2364 1915 J.M.Urquijo
    CAMPFIELD 2364 1917 British Govt
    MADRID 2364 1919 Figueroa & Campos
    IMANOL 2364 1923 C.de Zabala
    MINA COTO 2364 1930 J.Velasco
    Εδω το Καρυστινακης το 1912 στο τελωνειο Θεσσαλονικης. Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου).

    Karystinakhs in Thessaloniki 1912.JPG

Σελίδα 2 από 12 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας