Σελίδα 3 από 12 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 116

Θέμα: Διάφορα προπολεμικά φορτηγά [Various pre-WWII freighters]

  1. #21

    Προεπιλογή Δημητριος Ιγγλεσης [Red Jacket, Demetrios Inglessis]

    Το φορτηγο Δημητριος Ιγγλεσης σε δυο φωτογραφιες του 1912. Βοηθησε στον Πρωτο Βαλκανικο Πολεμο....

    Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

    Dimitrios Iggesis 1912 Gaziades.JPG

    Dimitrios Igglesis2 1912 Gaziades.JPG

    Το φορτηγο Δημητριος Ιγγλεσης βοηθησε στον Πρωτο Βαλκανικο Πολεμο....

    Στις 25 Νοεμβριου ανεκοινωθει οτι το πλοιο ειχε βυθισθει.. Επομενως το Miramar εκανε λαθος εδω

    19161125 Dimitros Igglesis.jpg

    IDNo: 1098418 Year: 1891
    Name: RED JACKET Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 3.11.91
    Flag: GBR Date of completion: 11.91
    Tons: 2088 Link: 1519
    DWT: Yard No: 282
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 85.3 Country of build: GBR
    Beam: 11.6 Builder: Thompson, J.L.
    Material of build: Location of yard: North Sands
    Subsequent History: 11 DEMETRIOS INGLESSIS
    Disposal Data: sm/x 48.11N/5.35W 2.12.16



    RED JACKET 2088 1891 G.Hallett
    DEMETRIOS INGLESSIS 2088 1911 D.Inglessis sons

  2. #22

    Προεπιλογή

    Δεσποινα Μιχαλινου

    Αλλο παλιο φορτηγο που το βλεπουμε εδω σε φωτογραφιες του Γαζιαδη καθως μετεφερε τον Βουλγαρικο στρατο στο Δεδε Αγατς (Αλεξανδρουπολη) το 1912

    Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

    Despoina Mihalinou 1912 GAziades.JPG

    Despoina Mihalinou2 1912 Gaziades.JPG

    Χαθηκε και αυτο το 1917

    IDNo: 5602846 Year: 1907
    Name: DESPINA G.MICHALINOS Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 11.5.07
    Flag: GRC Date of completion: 6.07
    Tons: 2827 Link: 1413
    DWT: Yard No: 745
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 100.9 Country of build: GBR
    Beam: 14.5 Builder: Gray
    Material of build: Location of yard: W Hartlepool
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9
    Disposal Data: sm/t off Cape Palos 14.10.17

  3. #23

    Προεπιλογή Ελπις [Louise Roth, Winnfield, Grelorm, Elpis]

    Το ατμοπλοιο ΕΛΠΙΣ ανηκε στον Παληο για λιγο χρονικο διαστημα.

    Εδω η ανακοινωση της αγορας του στις 23 Ιανουαριου 1921

    19210123 Elpis.jpg

    Louise Roth

    Built by Wm. Gray & Co Ltd, West Hartlepool, England, 1901.

    3434 gross tons; 331 (bp) feet long; 47 feet wide.

    Steam triple expansion engine, single screw.

    Built for British owners, British flag, in 1901 and named Louise Roth. Roth SN Co.

    Sold in 1908 and renamed Winnfield.

    Sold to British owners, in 1916 and renamed Grelorm.
    Cardiff and St. Nazaire to New York 1917-1920 service. J. C. Gould & Co.

    Sold to Palios in 1921 and renamed Elpis.

    Wrecked in 1921.
    Και εδω ενα απο τα δρομολογια του στις 9 Μαρτιου 1921!!!

    19210309 Elpis.jpg

    14/11/1921

    19211114 Elpis.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 30-07-2010 στις 04:34

  4. #24

    Προεπιλογή Καρολος [Strathavon, Karolos]

    Με Χριστουγεννιατικες ευχες παρουσιαζω στον φιλο karolos και σε ολους τους αλλους το φορτηγο του Αγγελη ΚΑΡΟΛΟΣ, ενα ωραιο σκαρι με ιστορια που χαθηκε προ εκατο ετων στην ΝΔ Κορνουαλλη καθως μετεφερε αραβοσιτο απο τα Σουλινα της Ρουμανιας στο Λοντοντερρυ.

    Πλοιο του 1890, ανηκε στην εταιρεια Burrell & Son. Πηγε στην Αυστραλια για λιγο χρονικο διαστημα στα τελη της δεκαετιας 1890.

    Η σπανια καρτποσταλ ηταν στο www.delcampe.net περιπου προ ενος ετους. Μαλλον εχει πουληθει

    STRATHAVON

    2.672 gross tons. Lb: 298'9" x 41'2". (91.1 x 12.6 meters)
    Single screw. Triple expansion engine.

    Cargo vessel built by Russell & Co Cartsdyke Mid, Port Glasgow for William Burrell & Son, Glasgow. Between 1896-98 (exact dates unknown) chartered by Intercolonial Steam Ship Co, Australia. 1899 owned by Harvey & Co., St. John's, Newfoundland.

    1902 owned by E Angelis, Piraeus, vessel renamed Karolos.

    Abandoned and sunk on 12 January 1910 off Scilly on passage Sulina for Londonderry with maize


    http://www.theshipslist.com/ships/lines/burrell.htm
    Burrell & Son, Glasgow 1850-1939

    The Burrell family was of Northumbrian origin, and grandfather George Burrell moved to Glasgow in the early 1830s. By 1856-1857 George was established as a shipping and forwarding agent at Port Dundas, the Glasgow terminus of the Forth and Clyde Canal. In the following year he was joined by his son (Sir William's father), and henceforward the firm traded under the name of Burrell and Son. Initially its shipowning was confined to vessels small enough to transit the Canal, but in 1866 it took a half-share in an ocean-going steamer and by 1875 a further six steamers had been built for them. Two bore the prefix "Strath," which continued to be used by Burrell and Son throughout the firm's existence.

    In 1876, the future 'Sir William' entered the firm at the age of 15, and on his father's death in 1885 he and his eldest brother George took over the management. Burrell and Son was already prospering, but under their shrewd direction it reached a position of international standing in worldwide tramping and in ship management.

    The Burrell brothers undoubtedly had the Midas touch. George kept abreast of developments in marine engineering while William specialized in the commercial side. Their fortunes were based on a steady nerve, foresight and breathtaking boldness. The formula was quite simple. In times of depression they would order a large number of ships at rock-bottom prices, calculating that the vessels would be coming off the stocks when the slump was reaching an end. Burrell and Son was then in a position to attract cargoes because it had ships available and could undercut its rivals. Then, after several years of highly profitable trading, the brothers would sell the fleet in a boom period and lie low until the next slump occurred, at which point the cycle would begin again. It sounds easy, and Burrell himself described it as making money like slate-stones, but none of the firms' competitors was bold enough to take such risks.

    The operation was repeated twice on a large scale. In 1893-1894 twelve new ships were built for the fleet of Burrell and Son at a time when the industry was in a very depressed state. A few years later, advantage was taken of the current high prices obtainable for shipping and every vessel flying the Burrell house flag was sold. After going into semi-retirement for several years, in 1905, William and George rocked the shipping world by ordering no fewer than twenty steamers ; a further eight were delivered in 1909-1910. After a few years of prosperous trading the brothers once again decided to capitalize on the rise in the market value of ships, a rise which became dramatic after the outbreak of the First World War. Between 1913 and 1916 almost the entire fleet was sold, including vessels which were still on the stocks. With his share of the proceeds shrewdly invested, William Burrell devoted remainder of his long life to what became an all-consuming passion, the amassing of a vast art collection
    IDNo: 1097666 Year: 1890
    Name: STRATHAVON Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 17.6.90
    Flag: GBR Date of completion: 7.90
    Tons: 2672 Link: 1588
    DWT: Yard No: 228
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 91.1 Country of build: GBR
    Beam: 12.6 Builder: Russell
    Subsequent History: 02 KAROLOS
    Disposal Data: abandoned off Is of Scilly 12.1.10
    Karolos2.jpg

    Karolos.jpg

    KarolosG.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 27-12-2010 στις 01:19

  5. #25
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    το φορτηγο του Αγγελη ΚΑΡΟΛΟΣ, ενα ωραιο σκαρι με ιστορια που χαθηκε προ εκατο ετων στην νοτιο Ιταλια καθως μετεφερε αραβοσιτο απο τα Σουλινα της Ρουμανιας στο Λοντοντερρυ.
    Νίκο, τα νησιά Scilly όπου και ναυάγησε το σκάφος δεν είναι στη Σικελία αλλά στην ΝΔ άκρη της Αγγλίας...

  6. Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από τοξότης Εμφάνιση μηνυμάτων
    <Tarantia (1) (1911 - 4,938 gt)
    ex- Kirkfield, 1916 purchased from Kirkfield Shipping Co renamed Tarantia, 1937 sold to Greece renamed Leontios Teryazos. >


    Έχουμε κάτι σχετικό , καμιά πληροφορία περί τίνος πρόκειται
    Καλησπέρα Τοξότη,

    το ΛΕΟΝΤΙΟΣ ΤΕΡΙΑΖΟΣ ήταν ένα από τα πλοία που επιτάχθηκαν από τον γερμανικό στρατό στο Bordeaux της Γαλλίας τον Ιούνιο του 1940, κατά την διάρκεια εκφόρτωσης σίτου από το Montreal του Καναδά.
    Το πλοίο, σύμφωνα με τις αναφορές των γερμανικών πολεμικών αρχείων του Freiburg και της NARA, έχει μεγάλη ιστορία.
    Ρίξε μια ματιά εδώ στο Chronik. Είναι στα γερμανικά αλλά με μια μηχανή μετάφρασης δεν νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα.

    http://www.historisches-marinearchiv...here_value=178

    Χαιρετώ
    DG

  7. #27
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dgalon Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα Τοξότη,

    το ΛΕΟΝΤΙΟΣ ΤΕΡΙΑΖΟΣ ήταν ένα από τα πλοία που επιτάχθηκαν από τον γερμανικό στρατό στο Bordeaux της Γαλλίας τον Ιούνιο του 1940, κατά την διάρκεια εκφόρτωσης σίτου από το Montreal του Καναδά.
    Το πλοίο, σύμφωνα με τις αναφορές των γερμανικών πολεμικών αρχείων του Freiburg και της NARA, έχει μεγάλη ιστορία.
    Ρίξε μια ματιά εδώ στο Chronik. Είναι στα γερμανικά αλλά με μια μηχανή μετάφρασης δεν νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα.

    http://www.historisches-marinearchiv...here_value=178

    Χαιρετώ
    DG
    Σε ευχαριστώ για την πληροφορία.

  8. #28

    Προεπιλογή Καλλιοπη του Πατερα (1928-43)

    Το προπολεμικο Καλλιοπη του Πατερα στο λιμανι του Βολου.

    0401.jpg

    Φωτ. Κώστα Ζημέρη

    Πηγη: Η ψηφιακή βιβλιοθήκη του Δημοτικού Κέντρου Ιστορίας και Τεκμηρίωσης Βόλου http://81.186.130.244/e-photos?page=1

    Αλλα στοιχεια εδω http://7seasvessels.com/?p=59389


    Απο το Miramar


    Year: 1910
    Name: HIMALAIA Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 13.12.09
    Flag: AUH Date of completion: 1.10
    Tons: 4948
    DWT:
    Yard No: 167
    Length overall:
    Ship Design:
    LPP: 118.9 Country of build: GBR
    Beam: 16.0 Builder: Northumberland SB Co
    Material of build:
    Location of yard: Howdon-on-Tyne
    Number ofscrews/Mchy/
    Speed(kn):
    1T-11

    Subsequent History:17 KERMANSHAH - 22 OCEANA - 27 NYMPHE - 28 KALLIOPI
    Disposal Data:
    sm/t (U-402) 55.27N/26.08W 7.2.43 [Saint John NB-London, steel & lumber]

  9. #29
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή ΚΑΛΛΙΟΠΗ

    Το πριν < Kermanshah > και < Nymphe > της Καλλιόπης


    Kermanshah

    http://upload.wikimedia.org/wikipedi...%281910%29.jpg


    Nymphe http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?155488


    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

  10. #30
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Μαιανδρος πουληθηκε σε Νορβηγους πλοιοκτητες και ονομασθηκε Nidarholm τοτε. Παρεμεινε ενεργο κατα την διαρκεια των επομενων 40 ετων, μεχρι το 1964. Εδω μια φωτογραφια του απο το 1960. Την σβυσαμε κατα συμβουλη του Ellinis.

    Ελπίζω αυτό να είναι το σωστό (δε γνωρίζω ποιό ήταν το διεγραμένο )

    Year: 1920 – Name: MEANDROS – Type: Cargo ship – Launch Date: 30.7.20 – Flag: GRC – Date of completion: 11.20 – GRT: 2468 - Yard No: 986 - LPP: 91.7 – Country of build: GBR – Beam: 13.3 – Builder: Thornycroft - Location of yard: Woolston – Number of screws/Mchy/Speed(kn): 1T-9.5
    Subsequent History: 25 NIDARHOLM
    Disposal Data: BU Mathildedal 2q.64
    “Source : Miramar Ship Index, by arrangement”


    http://7seasvessels.com/wp-content/uploads/2011/07/B-4463-Nidarholm-1920-rederiet-Borg-Finland.jpg



    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

Σελίδα 3 από 12 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας