Ιθάκη Ντάιμοντ [Στύρα Ντάιμοντ - Ithaki Diamond, Stira Diamond]

[basi]

H γραμμή αυτή το 50 δεν βόλευε γιατί είχε κύμα , αλλά και για να πας Αθήνα-Χαλκίδα μέσω Ριτσώνας ήθελες 1.30-2 ώρες ανάλογα το όχημα . Οπότε η επιλογή του Ωρωπού ήταν βολική αφού ήθελες 45 λεπτά Αθήνα-Ωρωπό και σε 1,30 μαζί με την αναμονή ήσουν στην Ερέτρια , δηλαδή τουλάχιστον μισή ώρα πιο γρήγορα από ότι να πας μέσω Χαλκίδος .

Ετσι όλοι ακόμα και τα ΚΤΕΛ που πήγαιναν από Ερέτρια και πέρα πήγαιναν με το φέρρυ . Αποτέλεσμα ήταν κάποτε να φτάσουμε τα 14 πλοία στην γραμμή .

Από τότε όμως οι αλλαγές στην διαδρομή προς Χαλκίδα είναι τεράστιες . Τόσο μεγάλες που η γραμμή έκλεισε τον χειμώνα και τώρα η κίνηση είναι το μεσημέρι-απόγευμα Παρασκευής προς Ερέτρια και το απόγευμα-βράδυ Κυριακής το αντίστροφο .

Σήμερα Αθήνα-Χαλκίδα κάνεις από 30-45 λεπτά ανάλογα την απόσταση από την Εθνική οδό και υπολογίζοντας ότι λόγω της κίνησης στον Ωρωπό θα έχεις και μια ασφάλεια δεκαλέπτου , Αθήνα-Ερέτρια κάνεις 45-60 λεπτά μέσω Χαλκίδος και 80-90 λεπτά με το φέρρυ .

Αρα οι δυνητικοί πελάτες είναι μόνο όσοι πάνε από το Αλιβέρι και πέρα .

Οπότε μια χαρά θα τους εξυπηρετούσε μια γραμμή όπως αυτή που ανέφερα , ή η ενεργοποίηση σε σταθερή βάση της γραμμής του Αλμυροποτάμου

[Espresso Venezia]

Το .......ΙΘΑΚΗ ΝΤΑΙΜΟΝΤ να ξαναανοίξει την γραμμή .......Αγιοι Απόστολοι - Κάραβος Αλιβερίου ??? Η οποία γραμμή είχε λειτουργήσει ως πορθμειακή για ένα - δύο χρόνια την δεκαετία του '50 και έκτοτε δεν λειτούργησε ποτέ ξανά για τα επόμενα εξήντα χρόνια, κρινόμενη προφανώς ως ασύμφορη από κράτος, επιβάτες και επιχειρηματίες πλοιοκτήτες ???

Οπότε μια χαρά θα τους εξυπηρετούσε μια γραμμή όπως αυτή που ανέφερα , ή η ενεργοποίηση σε σταθερή βάση της γραμμής του Αλμυροποτάμου

Ωραία, πειστικά τα επιχειρήματα σας, άιντες λοιπόν με το καλό να πειστούν -επιτέλους- και οι πλοιοκτήτες και να δούμε το ΙΘΑΚΗ ΝΤΑΙΜΟΝΤ να ξαναανοίγει την γραμμή .....Αγίων Αποστόλων - Αλιβερίου, πιθανόν και με μία νέα ανάλογη μετονομασία, π.χ. ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΤΑΙΜΟΝΤ (γιατί όχι), ή τέλος πάντων να ενεργοποιηθεί σε σταθερή βάση η γραμμή του Αλμυροποτάμου (δυστυχώς ούτε και για εκεί καταλαβαίνουν το συμφέρον τους τόσα χρόνια οι πλοιοκτήτες).

[diamond]

Ρε παιδια σοβαρευτιται και αφησται της μ...κ..ς

[Espresso Venezia]

Ώπα.... νάτος !!! Που σε είχαμε βρε κρυμμένο εσένα ??? Μας συγχωρείς πάρα πολύ, δεν το ήξερα πως σε στεναχωρέψαμε, άλλη φορά θα φροντίζουμε να σε ρωτάμε πριν γράψουμε οτιδήποτε. Εξ άλλου το αξίζεις, με τόση ευγένεια και τόσο ...ατράνταχτα επιχειρήματα με τα οποία εκφράζεις την γνώμη σου !!!

Μην χάνεσαι, να σε βλέπουμε πότε πότε !!!

[basi]

Η απάντηση στο θέμα του Ωρωπού ισχύει και εδώ .

Κοινή λογική και ο Επιβάτης-Πελάτης που πληρώνει έχουν πάντα δίκιο .

Τα άλλα είναι σχεδιασμοί επί χάρτου....

[gioros]

Στο ποστ 693 μήπως θα μπορούσαμε να έχουμε μια ποιο τεκμηριωμένη απάντηση?
Διότι οι γνώσεις μου εις την ελληνική δεν με βοηθούν να καταλάβω

[Espresso Venezia]

Τι γίνεται το δύσμοιρο ??? Κανένα νέο ???

[Espresso Venezia]

Τι γίνεται το δύσμοιρο ??? Κανένα νέο ???

Νάτα τα ευχάριστα νέα.

Ακτοπλοική σύνδεση του Μεσολογγίου με τα νησιά του Ιονίου.

[sotiris97]

Eλπίζω αυτή τη φορά να καταφέρει να δρομολογηθεί το πλοίο γιατί κρίμα είναι καινούργιο πλοίο να παραμένει παροπλισμένο , και αυτή είδηση να μην αποτελεί άλλο ένα προεκλόγικό τερτίπι των τοπικών κοινωνιών όπως συνηθίζεται κάθε τετραετία εδώ και πολλάααααα χρόνια...

[gioros]

Σύμφωνα με αυτά που ακουγότανε στο Μεσολόγγι πιστεύω ότι σίγουρα θα γίνει .Διότι έχουν και σοβαρό δημοτικό προσωπικό αλλά βολεύει και το επιβατικό κοινό.
Βέβαια θα υπάρχει διαφορά στους χρόνους των δρομολογίων κάτι το οποίο ίσος θα αντισταθμηστει από την ποιότητα του πλοίου και των λιμενικών εγκαταστασεων .