Δελτίο Μυκόνου (Myconos Report)
Λόγω της τουριστικής κίνησης του νησιού από τη ήδη από τη δεκαετία του '60, το λιμάνι παρουσιάζει μεγάλη κίνηση. Λόγω της αύξησης των δρομολογίων και του μεγέθους των πλοίων το παλιό λιμάνι (στον παρακάτω χάρτη) δεν μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες.
Πηγή εικόνας: http://www.hellenicnavy.gr
Το νέο λιμάνι χωροθετήθηκε με νέα λογική σχεδιασμού με την οποία τα μεγάλα έργα μεταφορών πρέπει να είναι εκτός του αστικού ιστού (πχ αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος σε αντιπαράσταση με το αεροδρόμιο του Ελληνικού) με αποτέλεσμα να μην επιβαρύνεται η πόλη από την κυκλοφορία που προκαλεί το λιμάνι. Επίσης δεν θίγεται ο παραδοσιακός οικισμός.
Γενική Περιγραφή Έργου
Τα νέα έργα περιλαμβάνουν την κατασκευή επιμήκους νησίδος παράλληλα στην ακτογραμμή που συνδέεται με αυτή μέσω γέφυρας. Η προσήνεμη πλευρά της νησίδας κρηπιδώνεται επί μήκους 560μ. με ωφέλιμο βάθος -11μ. με χρήση κυψελωτών κιβωτίων από οπλισμένο σκυρόδεμα διαστάσεων 18,3 x 12,3 x 1,80μ. τα οποία σκυροδετούνται σε ειδική πλωτή δεξαμενή, ρυμουλκούνται επί τόπου των έργων και καθελκύονται με πλήρωση του εσωτερικού τους με νερό.
Κατ' αυτόν τον χρόνο δημιουργούνται θέσεις ταυτόχρονη παραβολής 2 ή 3 κρουαζιεροπλοίων και 4 ή 5 οχηματαγωγών και αποσυμφορείται ο υφιστάμενος λιμένας. Ταυτόχρονα στα πίσω κρηπιδώματα (που κατασκευάζονται από πρόχυτους τεχνητούς ογκολίθους με ωφέλιμα βάθη -3.5μ. και -4.5μ.) θα εξυπηρετούνται μικρότερα επιβατικά σκάφη όπως π.χ. υδροπτέρυγα και ημερόπλοια.
Προθεσμίες Υλοποίησης: Πρόβλεψη περαίωσης 1999 - 2000
Προϋπολογισμός: 5,5 Δις Δραχμές
Πηγές Χρηματοδότησης: Εθνικό Σκέλος Β' Κ.Π.Σ.
Σκοπιμότητα, Αναμενόμενα Αποτελέσματα, Επιπτώσεις
Τα έργα θα βοηθήσουν αποτελεσματικά στην εξυπηρέτηση της αυξημένης κίνησης του νησιού ιδίως σε κρουαζιερόπλοια και οχηματαγωγά που αδυνατεί να εξυπηρετήσει η υπάρχουσα υποδομή
Φορέας Υλοποίησης: ΥΠΕΧΩΔΕ/Γ.Γ.Δ.Ε./Δ/νση Δ4, τηλ. 210-6469847
Πηγή:http://www.minenv.gr/4/44/4403/g440305.html
Πρόσφατα δημοπρατήθηκε και η κατασκευή των υπόλοιπων υποδομών του λιμανιού, από ανακοίνωση τύπου του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. στις 22/2/2007:Λιμένας Μυκόνου: «Κατασκευή παράκτιων κρηπιδωμάτων μικρών σκαφών και χερσαίων έργων επιβατικού τμήματος νησίδας.»Το έργο δημοπρατήθηκε στις 20.02.2006 και συμβασιοποιήθηκε στις 17.07.2006.
- Αμέσως μετά την έκδοση της προβλεπόμενης άδειας εκτέλεσης εργασιών (Νοέμβριος 2006) προχωρεί με ταχείς ρυθμούς η κατασκευή του έργου και συγκεκριμένα:
- Ολοκληρώθηκε η κατασκευή μεταλλοτύπων για την κατασκευή Τεχνικών Ογκολίθων και άρχισαν οι εργασίες κατασκευής τους. Ολοκληρώθηκε η εκσκαφή καναλιών Η/Μ στην νησίδα και άρχισαν οι εργασίες για την σκυροδέτησή τους.
Ολοκληρώθηκε η Πρώτη φάση εδαφικής συμπύκνωσης στη νησίδα.
- Ολοκληρώθηκαν οι ορατές και από μακριά εργασίες επίχωσης και συμπύκνωσης του παράκτιου τμήματος.
¶ρχισε η εκτέλεση εργασιών τοίχου αντιστήριξης στη νησίδα.
Η Π.Ε.Π.Ε.Ν. σε έκθεσή της του 2006 (http://www.pepen.gr/pagesgr/ekthesi-limenvn-06.htm) επισημαίνει τις ελλείψεις που πρέπει να διορθωθούν:
α)Παλαιό λιμάνι
Εκβάθυνση λιμενολεκάνης. Τοποθέτηση προσκρουστήρων. Αποκατάσταση ζημιάς στη θεμελίωση τόσο του προβλήτα όσο και του λιμενοβραχίονα.
β)Νέο Λιμάνι
Δεν προστατεύεται από τους ΝΔ-ΒΔ ανέμους. Ο φωτισμός του προβλήτα είναι ελλειπής. Χρειάζεται αίθουσα αναμονής επιβατών και καλύτερες σκιάδες. Να φωτοσημανθεί η βραχονησίδα ΚΑΒΟΥΡΑΣ.
Απάντηση με παράθεση
Αρχική Δημοσίευση από Tsentzos
