Μια φωτογραφία από τη Marsa Matruch με το μισοβυθισμένο CITTA DI AGRIGENTO και ένα καταστραμένο υδροπλάνο σε πρώτο πλάνο.
citta di agrigento_Mersa_Matruh_Egypt_Dec_1942_copy.jpg
πηγή
Μια φωτογραφία από τη Marsa Matruch με το μισοβυθισμένο CITTA DI AGRIGENTO και ένα καταστραμένο υδροπλάνο σε πρώτο πλάνο.
citta di agrigento_Mersa_Matruh_Egypt_Dec_1942_copy.jpg
πηγή
O Γρηγόρης Καρταπάνης έχει ερευνήσει σε βάθος αρκετά θέματα ναυτιλιακού ενδιαφέροντος. Πέρσι δημοσίευσε στην εφημερίδα της Μαγνησίας "Ταχυδρόμος" ένα ενδιαφέρον άρθρο (διαθέσιμο εδώ) για το ναυάγιο του ΤΕΡΨΙΧΟΡΗ στη Σκιάθο.
Παραθέτω ένα απόσπασμα και τη φωτογραφία που ο ίδιος εντόπισε με την έρευνα του.
terpsihori at skiathos wrecked.JPGΤο πλοίο, [...] μετέφερε φορτίο βαμβακιού από τη Θεσσαλονίκη για τη Βενετία και την Τεργέστη, όταν λόγω της σφοδρής κακοκαιρίας εξόκειλε και προσάραξε στη δυτική πλευρά του Κάστρου, σε μικρή απόσταση από αυτό και ευτυχώς σε σχετικά ομαλή ακρογιαλιά των εκεί βραχωδών ακτών, όπως φαίνεται στη σχετική φωτογραφία της εφ. ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ στις 26/1/54. Το πλήρωμα διεκπεραιώθηκε με ασφάλεια στην ακτή -εκτός του καπετάνιου, του γραμματικού και του ασυρματιστή που παρέμεναν αρχικά στο πλοίο -και βρήκαν προσωρινό καταφύγιο στο ξωκλήσι του Αϊ Γιάννη, έξω από το Κάστρο, έως ότου μεταφερθούν στη Σκιάθο όπου τους προσφέρθηκε φιλοξενία και πρώτες βοήθειες. Το καράβι αν και μισοβούλιαξε είχε προσαράξει με ασφάλεια και κρίνονταν δυνατή η αποκόλλησή του, όταν καλυτέρευε ο καιρός και πραγματοποιούνταν εκτίμηση και αποκατάσταση των ζημιών. Προείχε βέβαια η μεταφόρτωση του φορτίου που ολοκληρώθηκε περί τα μέσα Φεβρουαρίου, αφού το επέτρεψαν οι καιρικές συνθήκες. Τότε συνέβηκε το μοναδικό δυστύχημα, όταν κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης έσπασε κάποιο συρματόσχοινο και τραυματίστηκε θανάσιμα μέλος του πληρώματος. Οι διαδικασίες της αποκόλλησης του πλοίου υπήρξαν χρονοβόρες και διήρκησαν περίπου έξι μήνες, καθώς απαιτούνταν εκβραχισμός γύρω από το σκάφος ώστε να εκτελεσθούν εργασίες και να αποσυρθεί με σιγουριά.
Τελικά το Τερψιχόρη αποκολλήθηκε, με πρόχειρη αποκατάσταση των ρηγμάτων, στις 19/7/1954 και μεταφέρθηκε με ασφάλεια στο λιμάνι της Σκιάθου για ολοκλήρωση των επισκευών και την ασφαλή πλεύση του ως τον Πειραιά για δεξαμενισμό.
Να προσθέσω και εγώ μια ανακοίνωση του 1951 με ένα δρομολόγιο που διαπλέει τη Μεσόγειο από άκρη σε άκρη.
terpsihori 51.jpg
Εδω δυο ανακοινωσεις απο τον Ταχυδρομο Αλεξανδρειας της 1ης και 4ης Απριλιου 1951, αντιστοιχως.
Στην πρωτη, το ΤΕΡΨΙΧΟΡΗ πραγματι επισκεπτεται την Τηνο με προσκηνητες αποτην Αιγυπτο.
19510401 Τερψιχοη Ταχυδρομος Αλεξανδρεαις.jpg
Και στην δευτερη ενα νεο δρομολογιο (μια νεα εκδρομη) απο την Αλεξανδρεια στον Πειραια.
19510404 Τερψιχορη Ταχυδρ.jpg
Να δούμε άλλη μια φωτογραφία του προσαραγμένου πλοίου, όπως δημοσιεύτηκε τότε από το περιοδικό "Ναυτική Ελλάς". Η θέση που βρέθηκε, κάτω από το Κάστρο, στην βόρεια ακτή της Σκιάθου δείχνει οτι είχε ξεφύγει εντελώς από την πορεία του.
Terpsihori at skiathos.jpg
ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1/1/1955
ΤΕΡΨΙΧΟΡΗ
19550101 Τερψιχορη ΝΧ.jpg
Στο φωτογραφικό αρχείο του ΟΛΠ βρέθηκε και αυτή η φωτογραφία που βλέπουμε το ΤΕΡΨΙΧΟΡΗ στην γωνία της Ηετιώνειας Ακτής.
Terpsihori.jpg
Μια ακόμη πόζα του ΤΕΡΨΙΧΟΡΗ στους εορτασμούς της Τήνου το 1951, με τον βασιλιά Παύλο να επιβαίνει στην άκατο.
τερψιχορη 1951 τηνος.jpg