Φρύνη [Worthing, Brigader, Worthing, Phryne]

[npapad]

Πραγματικά ενδιαφέρον Νεκτάριε. Το υπεραιωνόβιο ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ δεν το είχα παρατηρήσει και προφανώς είναι το ίδιο με το ΕΛΙΣΑΒΕΤ της φωτογραφίας που ανέβασες. Ανεβάζω το καρέ που το δείχνει πιο ολόκληρο.
Ξέρουμε τι απέγινε το ΦΙΣΚΑΡΔΟ;

Image1.jpg

To Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2002 (δεν αναφέρει που). Δεν έχω αριθμό νηολογίου, παρόλο που ύψωσε Ελληνική σημαία πιθανότατα να κράτησε και αυτό (όπως και το ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ) το νηολόγιο της Βραΐλα...

[npapad]

Πολύ ωραία ανακάλυψη φίλε Ellinis ! Όσον αφορά την μπάριζα ΦΙΣΚΑΡΔΟ, ιδιοκτήτης ήταν ο Βαρδινογιάννης (ΣΕΚΑΒΙΝ), και είναι από τα πρώην σλέπια της Ρουμανίας που ήρθαν κατόπιν στην Ελλάδα. Τα παλιά Greek Shipping Directories αναφέρουν ότι ήταν κατασκευής του 1936, προφανώς λάθος, όπως και στην περίπτωση του ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ (που εδώ φαίνεται λίγο στα αριστερά του) για το οποίο υπάρχει ιστορικό εδώ :
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2358264
Δείτε και μια φωτογραφία του από το καταπληκτικό βιβλίο του Σπυρίδωνος Γ. Φωκά "Οι Έλληνες στην Ποταμοπλοΐαν του Κάτω Δουνάβεως"
σάρωση0003.jpg

Πραγματικά ενδιαφέρον Νεκτάριε. Το υπεραιωνόβιο ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ δεν το είχα παρατηρήσει και προφανώς είναι το ίδιο με το ΕΛΙΣΑΒΕΤ της φωτογραφίας που ανέβασες. Ανεβάζω το καρέ που το δείχνει πιο ολόκληρο.
Ξέρουμε τι απέγινε το ΦΙΣΚΑΡΔΟ;

Image1.jpg

To Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2002 (δεν αναφέρει που). Δεν έχω αριθμό νηολογίου, παρόλο που ύψωσε Ελληνική σημαία πιθανότατα να κράτησε και αυτό (όπως και το ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ) το νηολόγιο της Βραΐλα...

Όσον αφορά το ΦΙΣΚΑΡΔΟ, από το CD Skolarikos Maritime Databank του 1994 βρήκα ότι είχε νηολόγιο Βραΐλα 181, ΔΔΣ SV9248, 553 gt
και αναφέρεται (λαθεμένα) ότι είναι κατασκευής του 1936.

,

[Ellinis]

Όσον αφορά το ΦΙΣΚΑΡΔΟ, από το CD Skolarikos Maritime Databank του 1994 βρήκα ότι είχε νηολόγιο Βραΐλα 181, ΔΔΣ SV9248, 553 gt
και αναφέρεται (λαθεμένα) ότι είναι κατασκευής του 1936.

Φίλε Νεκτάριε, βρήκα οτι το πλοίο είχε νηολογηθεί το 1911 στη Βραΐλα ως ΕΥΡΙΔΙΚΗ ΒΑΛΕΡΙΑΝΟΥ και μετονομάστηκε ΦΙΣΚΑΡΔΟΝ το 1932. Στο νηολόγιο Πειραιά γράφτηκε στα ποταμόπλοια με α/α 20. Μισοφαίνεται και στην παρακάτω φωτογραφία δίπλα στο Δ/Ξ ΧΡΥΣΗ.

fisc.jpg

[Nicholas Peppas]

Στις 10 Ιουλιου 1955 εγιναν τα εγκαινια του ΦΡΥΝΗ στην Τηνο. Εδω αρθρο απο το ΒΗΜΑ.

19550713 Φρυνη ΒΗΜΑ.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όταν πήγε Χίο-Μυτιλήνη ήταν κατά πολύ ταχύτερο από τα υπόλοιπα της γραμμής.

[Ellinis]

Σε μια γενική άποψη του λιμανιού βλέπουμε και αρκετό από το ΦΡΥΝΗ με τη μαύρη φορεσιά του. Πιο πίσω ξεχωρίζω το φουγάρο του ΑΤΡΕΥΣ. Για την "ευκαιρία" τα έχει γράψει ο φίλος ΒΧ εδώ

phryni.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πιο πίσω ξεχωρίζω το φουγάρο του ΑΤΡΕΥΣ. Για την "ευκαιρία" τα έχει γράψει ο φίλος ΒΧ εδώ

phryni.jpg

Eδώ πρόκειται γιά την κορβέτα ΒΠ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ F10. Το συμπέρασμα που βγαίνει είναι ότι οι 2 τελευταίες Flower απασχολήθηκαν κ σαν "ευκαιρίες".Με τι ενδιαιτήσεις,ένας Θεός ξέρει.

[Ellinis]

Μια μεγαλοπρεπής άποψη του σημαιοστολισμενου ΦΡΥΝΗ να προχωράει για του Τζελεπη με ένα ρυμουλκο του Ματσα να παραστεκεται.

FB_IMG_1679209167270.jpg