ΑΠΡΟΣΔΟΚΗΤΕΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ: Επιβατηγα σε μικρα Ελληνικα λιμανια [Small Greek ports]

[Nicholas Peppas]

Σε προσφατο μου θεμα για το προπολεμικο πλοιο Φωκις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76534 ο φιλος Appia_1978 εγραψε

Αρχικό μήνυμα απο Nicholas Peppas
Και στις 17 Ιουλιου 1930, το Φωκις σταματουσε και στις Φρικες

Καταπληκτικό εύρημα! Πρέπει να είναι μια από τις πρώτες ακτοπλοϊκές αναφορές του όμορφου αυτού χωριού :grin:

Και αυτο το μικρο μηνυμα και σχολιο για τις Φρικες με εκανε να ανοιξω το σεντουκι μου και να βγαλω μιια σειρα απο μικρα αρθρα που ειχα γραψει τον Απριλιο για τα απιθανα λιμανια που επισκεπτοντουσαν τα παλια μας επιβατηγα προ του πολεμου...

Τοτε ειχα σκεφτει οτι δεν θα υπηρχε ενδιαφερον γι' αυτο το θεμα, αλλα τωρα κατι μου λεει οτι μαλλον υπαρχει...

Βλεπετε, ο λαμπρος σημαιοφορος της παρελασης μας, ο Roi Baudoin μας εχει συναρπασει και μας εχει βαλει σε δρομο οπου ολα εκτιμουνται για την παλια Ελληνικη ναυτιλια. Μαζι του και οι αξιοι παραστατες του, ο gtogias με την φωτογραφικη του μηχανη και ο Appia 1978 με σπουδαια βιβλια κατω απο την μασχαλη του μαζι με τον ακουραστο Τοξοτη που τρεχει να προσθεσει αγνωστα στοιχεια, ενω ο rocinante χειροκροτει και βεβαιωνεται οτι θα χειροκροτησουν και αλλοι και ο Ellinis προσεχει μηπως και οι σειρες δεν ειναι ισιες.

Σκεφτικα να βαλω ενα καλο τιτλο σ' αυτο το νοσταλγικο θεμα, ετσι σαν ποιημα του Κωστα Καρυωτακη η της αγαπημενης του της Μαριας Πολυδουρη... Ιδου λοιπον οι

ΑΠΡΟΣΔΟΚΗΤΕΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ (UNEXPECTED ENCOUNTERS)

Μικρα Ελληνικα λιμανια και Ελληνικη Ακτοπλοια

Και για να τις κανω πιο ενδιαφερουσες παρρουσιαζω τα λιμανια αυτα οπως παρουσιαζονται στην Εγκυκλοπαιδεια του Ελευθερουδακη του 1930, εγκυκλοπαιδεια απο την οποιαν (μαζι με τον Ηλιο και τον Πυρσο − ο Παπυρος ηλθε αργοτερα) εγω και πολλοι της ηλικιας μου εμαθαν την Ελλαδα.

Συνολικα 62 αρθρα για πολεις, πολιχνες και χωρια απο τον Κοντια Λημνου στο Λιτοχωρο, απο την Σαλαωρα του Αμβρακικου στον Αλμυρο Μαγνησιας, και απο την Ερατεινη Δωριδος στην Ελια Επιδαυρου Λιμηρας..

Οπως λενε οι αγγλοσαξωνες... Enjoy!

[Nicholas Peppas]

Λογγα Πυλιας

Εδρα κοινοτητος του πρωην δημου Αιπειας της επαρχιας Πυλιας του νομου Μεσσηνιας. Απεχει 3 1/2 ωρας απο Πεταλιδιου, 3 1/2 ωρας απο Πυλου και επταωρον απο Καλαμων, ου μακραν της παραλιας του Μεσσηνιακου κολπου κια μεταξυ Κορωνης και Πεταλιδιου. Εχει ταχυδρομειον και τηλεφωνειον, δημοτικον σχολειον και 1293 κατοικους (1928 )
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930

Εδω πλοιο της Ατμοπλοιας Γουδη σταματα στην Λογγα την εβδομαδα της 15ης Οκτωβριου 1908, λιγο μετα την Μεσσηνη και πριν απο την Μεθωνη, σε ενα κλασσικο περιπλου της Πελοπονησσου της εποχης εκεινης!

19081015 Logga.jpg

Εδω το Ελλας του Γουδη που εκανε το δρομολογιο... Φτιαγμενο στου Palmers στο Jarrow της Σκωτιας τον Φεβρουαριο 1868, ειχε 170 τοννους

Ellas.jpg

Ιδου και η παραλια Λογγα σημερα

Logga.jpg

Aipeia.jpgLogga2.jpg

[Nicholas Peppas]

Νεα Μιτζελα (Αμαλιαπολις) Αλμυρου Μαγνησιας

Εδρα ομωνυμου κοινοτητος εν τη επαρχια Αλμυρου, κοινως Νεα Μιτζελα, κειμενη παρα την ΝΔ γωνιαν του Παγασητικου κολπου, οπου η παραλια σχηματιζει μικραν γλωσσοειδη χερσονησον. Ωνομασθη ουτω προς τιμην της βασιλισσης Αμαλιας. Οι κατοικοι (763) ησχολουντο αλλοτε κυριως με την ναυτιλιαν, νυν δε εις την γεωργιαν, μονου προιοντος του τοπου οντος του ελαιου (100−200 χιλιαδες οκαδες)
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930


Εδω πλοιο της Ατμοπλοιας Γιαλουση σταματα στην Νεα Μιτζελα την εβδομαδα της 28ης Απριλιου 1881!

18810428 Nea Mizela.jpg

Μια ιστορικη καρτ ποσταλ της Νεας Μιτζελας απο τις αρχες του αιωνος, και μετα μια πιο προσφατη φωτογραφια απο το 1956...

Amaliapolis0.jpg
Mitzela.jpg

Και η Αμαλιαπολις σημερα

Mitzela2.jpgAmaliapolis.jpg

[Nicholas Peppas]

Πλυτρα Επιδαυρου Λιμηρας Λακωνιας

Χωριον της κοινοτητος Παπαδιανικων, της επαρχιας Επιδαυρου Λιμηρας, του νομου Λακωνιας, επι του ομωνυμου κολπισκου σχηματιζομενου εν τω Ανατολικω μυχω του Λακωνικου κολπου. Κατοικοι 51
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930

Εδω το πλοιο Νικολαος της Ατμοπλοιας Κατρακη πλευριζει στον μικρο μωλο της Πλυτρας στις 28 Αυγουστου 1908. Επισης η εταιρεια Δαμουλακη ειχε δρομολογια στο ιδιο λιμανι στις 11 Αυγουστου 1916

Plytra.jpg

Το Νικολαος ηταν πλοιου του 1873 και ειχε 504 τοννους. Φτιαχτηκε σαν Alexander Pirie στο ναυπηγιο του A. Hall στο Aberdeen της Σκωτιας και ειχε μηκος 56.2 μετρων και πλατος 8.7 μετρων. Εκανε 12 κομβους. Αργοτερα εγινε το Νικολαος Κ και τελειωσε την καριερα του σαν το Ταιναρον. Το 1934 διαλυθηκε στην Σπετσια της Ιταλιας

Aberdeen Co 1880.jpg

Εδω η Πλυτρα στα 1970 με το παλιο της καραβοστασι στο βαθος

Plytra 1970s.JPG

Και μετα ο σημερινος μωλος της Πλυτρας

Plutra now.jpgPlytra map.jpg

[Nicholas Peppas]

Γραμματικον Αττικης

Χωριον εν τη επαρχια Αττικης, του νομου Αττικης και Βοιωτιας, βορειως του Μαραθωνος, εδρα ομωνυμου κοινοτητος. Παραγωγη ελαιου. Εγγυς του χωριου ευρισκεται μεταλλειον σιδηρου υπο εκμεταλλευσιν, οπερ συνδεει στενη σιδηροδρομικη γραμμη προς την αποβαθραν της Ραμνουντος. Η κοινοτης περιλαμβανουσα και το χωριον Ανω Σουλι, εχει 1042 κατοικους (1928 ).
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930

Η ιστορια της ακτοπλοικης γραμμης για το Γραμματικο Αττικης ειναι κατι που εχει λεχθει σ' αυτες τις στηλες ξανα και ξανα τους τελευταιους μηνες απο τοτε που ανακαλυψαμε τα δρομολογια του πρωτου Αετου του 1908.... http://www.nautilia.gr/forum/showpos...4&postcount=10 και http://www.nautilia.gr/forum/newrepl...reply&p=249147 Πως ηταν δυνατον να πηγαινει επιβατηγο απο την Ραφηνα στα Στυρα και Αλιβερι πλευριζοντας επισης και σε τρια λιμανια που δεν ειχαν αλλη επιβατικη κινηση, το Γραμματικο, την Αμαρυνθο και τον Ωρωπο;

Θα βρητε πολλα στοιχεια αλλου. http://www.nautilia.gr/forum/showpos...37&postcount=2 και http://www.nautilia.gr/forum/showpos...39&postcount=3 Προς το παρον ας θαυμασουμε τα δρομολογια του περιφημου Αετου του 1908, σε διαφημιση της 4ης Ιουλιου 1908!

19080704 Grammatiko.jpg

Και βεβαια, η αλλη ερωτηση ειναι, που ακριβως πλευριζε το πλοιο στο Γραμματικο; Καπου σε καμμια αποβαθρα του Ραμνουντος; Στο σημερινο Σεσι; Στην Αγια Μαρινα; Ποιος ξερει... Δεν βρηκα ποτε μου αλλη αναφορα σε τετοιο δρομολογιο...

Εδω πιο προσφατη φωτογραφια της Μαρινας του Γραμματικου.

Marina Grammaikou 0.jpgGrammatiko.jpg

[Nicholas Peppas]

Μουτσουνα Ναξου

Παραλιον χωριον της κοινοτητος Απειρανθου της νησου Ναξου. Κατοικοι 65.
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930

Μαλιστα, ακομη και η Μουτσουνα, το επινειο της Απειρανθου, ειχε επιβατηγα πλοια που ερχουντουσαν κατ' ευθειαν απο τον Πειραια! Εδω το πλοιο Μηλος της ΕΚΤΕΛ στις 5 Ιουνιου 1934 κανει το δρομολογιο Πειραιευς, Συρος, Παρος, Ναξος, Απολλων, Μουτσουνα, Κουφονησια, κλπ, κλπ

Milosb.jpg

Ποιο ηταν το Μηλος; Φυσικα το πρωτο Μοσχανθη!!! Διαβαστε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthr...721#post209721 και ειδικα εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...21&postcount=4


Δυο φωτογραφιες του Μηλος

Milos.jpg
Moschanthi.jpg

Και κατι προσφατο απο την Μουτσουνα της Ναξου

Moutsouna now.jpgMoutsouna.jpg

[Appia_1978]

Καταπληκτική ιδέα για θέμα, Νικόλα!
Ειλικρινά, ρουφώ κάθε σου λέξη, γράμμα προς γράμμα.

[Rocinante]

Νικολα συγχαριτηρια για το θεμα που ανοιξες

[Nicholas Peppas]

Πλακα Λιτοχωρου Πιεριας

Λιτοχωρον
Εδρα κοινοτητος της επαρχιας Πιεριας του νομου Θεσσαλονικης. Κειται κατα τας ανατολικας υπωρειας του Ολυμπου και ου μακραν της θαλασσης του Θερμαικου κολπου. παρα την σιδηροδρομικην γραμμην Πειραιως−Θεσσαλονικης. Κατοικοι 4602 (1928 ). Εχει ταχυδρομειον και τηλεγραφειον, αστυνομικον σταθμον, ημιγυμνασιον και δημοτικα σχολεια
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930

Μικρη σκαλα που χρησιμοποιηθηκε στην δεκαετια του 1920 για την συνδεση της Θεσσαλονικης με την Πιερια. Τα πλοια που το χρησιμοποιουσαν πρεπει να ηταν μικρα γιατι τα περισσοτερα απο αυτα δεν μπορουμε να τα βρουμε ουτε στον Lloyd Register.

Εδω το Αταλαντη κανει τα δρομολογια Χαλκιδικης αλλα επισης και ενα δρομολογιο Θεσσαλονικης−Κατερινης−Λιτοχωρου! Η ημερομηνια ειναι 31 Ιουλιου 1925!

19250731 Litohoron Katerini.jpg

Litohoron.jpg

[Nicholas Peppas]

7. Δαφνη Αγιου Ορους

Ορμος και συνοικισμος εν Αγιω Ορει εχων 38 κατοικους
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη του 1930


Την Δαφνη, το επινειον των Καρυων, πρωτευουσης του Αγιου Ορους, την επισκεπτοντουσαν πολλα επιβατηγα προπολεμικως, θαλεγα δυο, τρεις φορες την εβδομαδα. Αυτες ηταν τακτικες ακτοπλοικες γραμμες απο μεγαλες εταιρειες, συμπεριλαμβανομενου και του Παλιου και του Γιαννουλατου. Φυσικα προσεγγιση επιβατηγων στην Δαφνη σταματησε μετα τον πολεμο... Γιατι;

Πρωτον λιγοτεροι μοναχοι, δευτερον καλυτερη επικοινωνια απο την Θεσσαλονικη στην Ουρανουπολη (για την νοτια προσβαση και την Δαφνη) η την Ιερισσο (για την βορεια προσβαση στην Μεγαλη Λαυρα, Ιβηρων και αλλα μεγαλα μοναστηρια). Νομιζω οτι ο σπουδαιοτερος λογος ηταν η αλλαγη των εκκλησιαστικων ενδιαφεροντων ... των Ελληνων... Μετα τον πολεμο ειχαμε πολλοι λιγοτερους πολιτες (παρ' οτι αυξηθηκαν οι τουριστες) που ηθελαν να πανε στο Αγιον Ορος

Τα επιβατηγα για το Αγιον Ορος ανηκαν σε τρεις κατηγοριες:
1. Μικροτερα πλοια (οπως η Αταλαντη η ο Φριξος) που εκτελουσαν τα δρομολογια Θεσσαλονικης, Χαλκιδικης, Δαφνης και Καβαλας

2. Κανονικα επιβατηγα της γραμμης που ερχοντουσαν απο τον Πειραια στον Βολο και Θεσσαλονικη και συνεχιζαν μεχρι την Καβαλα πριν κατεβουν στην Λημνο και πισω στον Πειραια

3. Πλοια που εκανα την αγονο γραμμη το ΒΑ Αιγαιου. Bασικα Χιο, Μυτιληνη, Λημνο, Σαμοθρακη, Αλεξανδρουπολη, Πορτο Λαγο, Καβαλα, Αγιο Ευστρατιο και (μερικες φορες) Σκυρο και Κυμη στην επιστροφη.

Εδω βλεπουμε τα δρομολογια της Ανωνυμου Ελληνικης Εταιρειας Θαλασσιων Επιχειρησεων του Παλιου στις 21 Ιουνιου 1924 με το Ελση να κανει την αγονη γραμμη (ιδε αριθμο 3).

AO.jpg

Το Ελση http://www.nautilia.gr/forum/showthr...ighlight=elsie ναυπηγηθηκε το 1891 στην Ailsa στο Troon της Σκωτιας. Ειχε 1375 τοννους, 84.8 μετρα μηκος και 12.1 μετρα πλατος. Στην Ελλαδα ξεκινησε με την Νεα Ελληνικη Ατμοπλοια του McDowall & Barbour, την Αχαικη του Murphy, την Ατμοπλοια Παλιου, την Ατμοπλοια Μπαταφουνη και την Ατμοπλοια Γιαννη Τογια. Βομβαρδiσθηκε και βυθιστηκε στις 29 Απριλιου 1941.
Elsie.jpg

Επισης εχουμε το παλιοτατο επιβατηγο Πηνειος να κανει το ιδιο δρομολογιο στις 18 Σεπτεμβριου 1924. Για το Πηνειος κοιταξτε εδω... http://www.nautilia.gr/forum/showthr...ghlight=pinios Ξεκινησε στον J. Thomson σαν το Raven το 1869. Ειχε 778 τοννους, 64 μετρα μηκος και 8.7 μετρα πλατος. Αγορασθηκε το 1884 απο την Ελληνικη Ατμοπλοια και εγινε το Πηνειος. Το 1903 αγορασθηκε (απο αναγκη) απο την McDowall & Barbour. Το 1905 περασε στην Κυκλαδκη Ατμοπλοια. Κατα την διαρκεια του πολεμου το πηρε το Ελληνικο Ναυτικο οπου το Πηνειος ειχε εξαιρετικη καριερα. Αγορασθηκε γυρω στο 1916 απο τον Παλιο. Το 1925 αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Μπαταφουνη και ονομασθηκε Θεμιστοκλης... Μετα αγοραστηκε απο τον Τογια και ονομασθηκε Καρυστος Τογια! Πηγε για διαλυση το 1933 σε ηλικια 64 ετων!


Στις 19 Φεβρουαριο 1925, το Χιος απαναλαμβανει το ιδιο δρομολογιο. Το Χιος (ιδε http://www.nautilia.gr/forum/showthr...hlight=spetsai) ναυπηγηθηκε σαν Portland στο ναυπηγιο Steele τον Οκτωβριο του 1876. Ειχε 923 τοννους, 70.2 μετρα μηκος και 9 μετρα πλατος. Το 1882 αγορασθηκε απο την Ελληνικη Ατμοπλοια και ονομασθηκε Χιος. Περασε σταδιακα στην McDowall & Barbour και μετα, το 1906, στην εταιρεια Ερμουπολεως. Το 1916 περασε στον Παλιο. Αγορασθηκε το 1929 απο την Σπετσιωτικη Ακτοπλοια και ονομαθηκε Σπετσαι.
Chios2.jpg

Τελος, στις 16 Ιουλιου 1925 εχουμε το Σπετσαι να κανει το ιδιο ταξιδι. Ο φιλος Ellinis μολις με πληροφορησε γι' αυτο. Ηταν αρχικα το Ολλανδικο Amstelstroom (1885−1906) και εγινε μετα το Ειρηνη του Δημοκα (1906−07), το Σπετσαι του Γουδη (1907−16 , οχι η γνωστη "παπια του Γουδη") και του Παλιου (1916−28 ) και το Βολος της ΕΚΤΕΛ (1928−33, αρχικα αγορασμενο απο τον Ριγγα (1928−29) ). Ειχε 801 τοννους, αργοτερα 845.
Volos.jpg