ΑΠΡΟΣΔΟΚΗΤΕΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ: Επιβατηγα σε μικρα Ελληνικα λιμανια [Small Greek ports]

[Nicholas Peppas]

Αγια Κυριακη Φιλιατρων

Το λιμανακι της Αγιας Κυριακης, επινειου των Φιλιατρων, χρησιμοποιηθηκε αρκετα προ του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου.

Εδω ανακοινωση της εταιρειας Γουδη απο την 1η Νοεμβριου 1883 που δειχνει δρομολογια του Σπετσαι με περιπλου της Πελοποννησου.

18831101 Aghia Kyriaki.jpg

_____________________

ΣΠΕΤΣΑΙ

(110 τοννοι)

http://www.nautilia.gr/forum/showthr...sai#post209968

_____________________

Και το Παρος τον Ιουνιο 1934

1934 Paros.jpg

_____________________

ΠΑΡΟΣ πρωην ΠΕΛΩΨ και ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ (1883− 1939)
(973 τοννοι, μηκος 70,5 μετρων, 14 κομβοι)

Μια απο τις μεγαλες μορφες της Ελληνικης ακτοπλοιας, το πλοιο αυτο ναυπηγηθηκε σαν Πελωψ για την Ελληνικη Ατμοπλοια (!) το 1883 στο Λιβερπουλ της Αγγλιας. Περασε στα χερια της Νεας Ελληνικης Ακτοπλοιας, της Κυκλαδικης Ατμοπλοιας και της Ιονικης Ατμοπλοιας του Γιαννουλατου. Το 1927 αλλαξε ονομα και εγινε Μπουμπουλινα. Τελος το 1933 εγινε Παρος. Πηγε για διαλυση το 1939. Για την απιθανη ιστορια της και για την συμβολη του πλοιου σε εθνικα δεματα, οπως την διασωση των προσφυγων της Αγχιαλου το 1908, κοιταξτε παρα κατω.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=53888


Paros.jpg

[Nicholas Peppas]

Αγκιστρι Αιγινης

Το Αγκιστρι αρχισε να εξυπηρετειται απο επιβατηγα που πηγαιναν απο τον Πειραια μεσω Αιγινης (και οχι απο καικια απο την Αιγινα) γυρω στο 1925. Εδω δρομολογια απο τις 17 Απριλιου 1930 με το Χρυσω ...

19300417 Agkistri.jpg

___________________

ΧΡΥΣΩ (1891- 1932)

Tο Χρυσω της Νιτσας Μπιτουνη εκανε ταξιδακια στον Αργοσαρωνικο απο το 1922 μεχρι το 1933. Ηταν η μικρη θαλαμηγος Queen Mab που ειχε ναυπηγηθει στα γνωστα μας ναυπηγεια Day Summers & Co του Southampton (τα ιδια που ναυπηγησαν το Φωκις και αλλα μικρα πλοια που ανεβασα προσφατα). Tο πλοιο ηταν μονο 117 τοννων, με μηκος 33.8 μετρων και πλατος 4.8 μετρων.

___________________
... και απο τις 17 Ιουλιου 1930 με το Κωνσταντινος Τογιας

___________________

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΟΓΙΑΣ αργοτερα ΣΙΦΝΟΣ (1891−1941)
(316 τοννοι, μηκος 46,9 μετρων, 12 κομβοι)

Το γνωστο Κωνσταντινος Τογιας που ναυπηγηθηκε το 1891 ως η θαλαμηγος Mira στην Αγγλια. Πουληθηκε στην ακτοπλοια Κωνσταντινου Τογια το 1915. Το 1922 περιηλθε στην ακτοπλοια Ευαγγελου Τογια με το ονομα Κωνσταντινος Τογιας. Περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος το 1933 με το ονομα Σιφνος. Το πλοιο αυτο ηταν το κατ' εξοχην πλοιο των Κυκλαδων. Βυθισθηκε στην Σουδα στις 26 Απριλιου 1941
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71543

Sif.jpg

[Nicholas Peppas]

Αλμυρος Μαγνησιας

Μαλλον παραξενο οτι υπηρχαν δρομολογια για τον Αλμυρο... Τα βλεπουμε εδω και το 1908 (14 Ιουλιου) κα το 1916 (29 Σεπτεμβριου)

19080714 Almyro .jpg19160929 Almyros.jpg

[Nicholas Peppas]

Αμαρυνθος

Θαλασσιο ταξιδι για την Αμαρυνθο (τοτε Βαθεια) απο την Ραφηνα το 1908!!! Εδω το περιφημο (πρωτο) Αετος παει απο Ραφηνα στα Στυρα και μετα στο Γραμματικο (!), Αλιβερι, Αμαρυνθο και τελικα στον Ωρωπο... Χρονολογια? 4 Ιουλιου 1908!

http://www.nautilia.gr/forum/showthr...C1%E5%F4%EF%F2

19080704 Vatheia.jpg

[Nicholas Peppas]

Αντικυρα

Ταξιδια στην δυτικη Βοιωτια ηταν αρκετα δυσκολα προ 100 ετων μια και κανεις επρεπε να παρει την παλια οδο Αθηνων, Θηβων, Λειβαδιας και μετα καποιους καροδρομους για το Διστομο. Επομενως τα Αντικυρα ηταν ενα απο τα λιμανια που πιανανε τα καραβια της Κορινθιακης γραμμης προ 100 ετων. Εδω το Αγιος Ιωαννης −Ελπις του Πορτολου και Μανιανη κανει αυτη την γραμμη στις 10 Αυγουστου 1897!

18970810 Antikyra Pilaros.jpg

Και η ατμοπλοια Παληου στις 29 Σεπτεμβριου 1916

19160929 Antik.jpg


________________________

ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ − ΕΛΠΙΣ (1872−1934)

Μικρο πλοιο 303 τοννων και μολις 9 κομβων, ναυπηγημενο με το ονομα Helen στην Σκωτια το 1872. Ηλθε στην Ελλαδα το 1894 αγορασμενο απο τον Πορτολο και τον Μανιανή. Για την πληρη ιστορια του κοιταξτε εδω
http://www.nautilia.gr/forum/showthr...E1%ED%ED%E7%F2


Agios.jpg

[Nicholas Peppas]

Αγιος Γεωργιος Ηρακλειας

Το να πηγαινετε στην Ηρακλεια το 2010 ειναι ευκολο λογω τουρισμου. Ομως το 1927 τα πραγματα ηταν πολυ διαφορετικα.... Πολυ λιγα πλοια πηγαιναν στην Ηρακλεια μια και οι μικρες Κυκλαδες ηταν πραγματι αγνωστες...

Εδω το Ιωαννινα του Γιαννουλατου κανει δρομολογιο για τον ...
Αγιο Γεωργιο Ηρακλειας στις 10 Αυγουστου 1927

19270810 Ag Georgios Hrakleia.jpg

_________________

ΙΩΑΝΝΙΝΑ (1884−1934)

(341 τοννοι, 57.1 μετρα μηκος, 11 κομβοι)

Το πλοιο ναυπηγηθηκε σαν η θαλαμηγος Cornelia το 1880 στην Αγγλια. Ηλθε στην Ελλαδα σαν το Μακεδονια το 1913. Αγορασθηκε απο τον Γιαννουλατο και την Ιονικη Ατμοπλοια το 1920 και μετονομασθηκε σε Ιωαννινα

http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69365

__________________________

Και ιδου και το Μηλος (πρωην Μοσχανθη) που κανει το πληρες δρομολογιο αγονης γραμμης τον Ιουνιο 1934. Κοιταξτε ενα απιθανο δρομολογιο... Πειραιευς, Συρος, Παρος, Ναξος, Απολλων, Μουτσουνα, Κουφονησια, Αγιος Γεωργιος Ηρακλειας, Σχοινουσα, Αιγιαλη, Αμοργος, Αναφη, Θηρα, Οια, Ιος, Σικινος, Φολεγανδρος, Τσιμπιδο, Ναξος, Ναουσα, Παρος, Συρος, Πειραιευς.

Milos.jpg
__________________________

ΜΟΣΧΑΝΘΗ αργοτερα ΜΗΛΟΣ (1895−1941)
(589 τοννοι, μηκος 61,9 μετρων, 14 κομβοι)

Το πρωτο πλοιο που πηρε το ονομα Μοσχανθη ναυπηγηθηε ως θαλαμηγος Catania στην Σκωτια το 1895. Ηλθε στην Ελλαδα το 1922 ως Μοσχανθη, ενα πλοιο της ατμοπλοιας Τογια. Το εβαλαν να κανει ταξιδια στις Κυκλαδες. Το 1929 εγινε πλοιο της Ακτοπλοιας της Ελλαδος και το 1933 ονομαστηκε Μηλος. Με το ονομα αυτο εγινε ενα πλοιο για ολες τις δουλειες, απο Αργοσαρωνικο μεχρι τις Κυκλαδες. Το πλοιο βομβαρδιστηκε στον Πειραια στις 6 Απριλιου 1941. Βυθιστηκε μετα την εκρηξη του Clan Fraser μεσα στο λιμενα του Πειραιως.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65996

Mosch.jpg

[Nicholas Peppas]

Καρδαμυλα Χιου

Η ατμοπλοια Παληου εξυπηρετει το λιμανι των Καρδαμυλων στις 25 Ιουνιου 1916

19160625 Kardamyla.jpg

Το Χρυσαλλις κανει παρομοιο δρομολογιο στις 16 Ιουνιου 1928

19280615 Kardamyla,jpg.jpg
_________________

ΧΡΥΣΑΛΛΙΣ πρωην ΝΑΥΠΛΙΟΝ (1882−1938)
(502 τοννοι, μηκος 56 μετρων, 13.5 κομβοι)

Το Χρυσαλλις ηταν ενα απο τα ιστορικα πλοια της Ελληνικης ακτοπλοιας! Ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1882 με το ονομα Ναυπλιον και ανηκε απο την αρχη στην εταιρεια Γουδη, μια απο τις τρεις σπουδαιες Ελληνικες ακτοπλοικες εταιρειες του τελευταιου τεταρτου του 19ου αιωνος. Το 1887 ο Δημ. Γουδης και η εταιρεια του ειχαν τεσσερα πλοια, την... παπια του Γουδη (Σπετσαι), το Ελλας, το Κρητη και το Ναυπλιον. Η λατρεια του κοσμου για το Ναυπλιον ηταν μεγαλη, τα ταξιδια του ... κλασσικα παρακτια... Πηγαινε στον Βορειο Ευβοικο, στον "Αργολικο" (δηλαδη Σπετσες , Ναυπλιο, Λεωνιδιο και Αστρος), και στην αγονη γραμμη Λακωνιας και Μεσσηνιας. Περασε στην ακτοπλοια Παλιου το 1917. Το 1922 αγορασθηκε απο την ακτοπλοια Γιαννουλατου και ονομασθηκε Χρυσαλλις! Συνεχισε να πηγαινει στην Λακωνια, αλλα προσθεσε καινουριες γραμμες οπως το βοειοανατολικο Αιγαιον και την Κρητη! Μαλιστα! Σε ηλικια 50 ετων, το μικρο (500 τοννων) Χρυσαλλις εκανε το δρομολογιο Πειραιως, Ηρακλειου, Ρεθυμνου και Χανιων! Απεφυγε την συνταξη το 1932 αλλα τελικα πηγε για διαλυση το 1938 σε ηλικια 56 ετων!
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=70045

_______________________

Και το Θεοτοκος κανει το ιδιο δρομολογιο στις 17 Ιουλιου 1930

19300717 Kardamyla.jpg

_______________________

ΘΕΟΤΟΚΟΣ πρωην ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ και αργοτερα ΚΕΑ (1882−1937)
(354 τοννοι, μηκος 49,8 μετρων, 11,6 κομβοι)

Αλλο ενα μικρο γιωτ (Cuhona) που εγινε επιβατηγο, το Θεοτοκος ξεκινησε στην Αγγλια το 1882 και ηλθε στην Ελλαδα το 1911 με το ονομα Τριγλια. Το 1923 εγινε το Ελλησποντος του Καβουνιδη με δρομολογια στην Ικαρια, Καρλοβασι, Βαθυ Σαμου, Πυθαγορειο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Νισυρο, Συμη και Ροδο. Το 1930 εγινε το Θεοτοκος με αλλα δρομολογια αγονων γραμμων οπως προς Συρο, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρρα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μολυβο, Σιγρι, Μυρινα, Κοντια, Μουδρο, Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη (προσεξτε, τρια λιμανια στην Λημνο!). Το 1933 ονομαστηκε Κεα και περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος. Τελικα απεσυρθη το 1937 και πηγε για διαλυση...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=34313
_________________

Αξιζει τον κοπο να προσεξετε το απιθανο ταξιδι αυτου του Θασος που παρουσιαζω παρα κατω.... Απο Πειραια για Συρο, Καρκιναγρι, Αγιο Κηρυκο, Φουρνους (!), Μαραθοκαμπο, Πυθαγορειο, Βαθυ Σαμου, Καρλοβασι, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρα, Γερα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μηθυμνα, Πετρα, Σιγρι, Αγιο Ευστρατιο, Μουδρο, Μυρινα, Σαμοθρακη, Αλεξανδρουπολη, Πορτο Λαγο, Καβαλα, λιμανια της Χαλκιδικης (ποσα, ποια, ποιος ξερει και Θεσσαλονικη! (6/6/1934)

19340606 Thasos.jpg

_________________________


ΘΑΣΟΣ πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ, ΠΑΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (1882−1937)
(471 τοννοι, μηκος 53,5 μετρων, 13,5 κομβοι)

Το πλοιο εγινε γνωστο στον Ελληνικο χωρο με πεντε διαφορετικα ονοματα! Το Θασος ηταν το παλιο λορδικο πλοιο (γιωτ) Cumbria ναυπηγημενο στην Σκωτια το 1882. Μετα απο τεσσερεις διαφορετικους πλοιοκτητες, αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Συρου και ηλθε στην Ελλαδα το 1914 με το ονομα Βασιλευς Κωνσταντινος. Φυσικα επι Βενιζελικης κυβερνησεως (1918−20) αλλαξε ονομα σε Λερος και ανηκε στην Ανατολικη εταιρεια του Καππαρη. Το 1923 περασε στην Εθνικη του Εμπειρικου και ωνομασθηκε Παρος. Νεα αλλαγη το 1927. Περασε στην εταιρεια Ευαγ. Τογια και εγινε το Γεωργιος Τογιας ενα πολυ αγαπητο πλοιο. Και τελικα εγινε το Θασος το 1933.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546

[Nicholas Peppas]

Κοντιας Λημνου

Μικρο λιμανακι της Λημνου (στον Ορμο Αγιου Παυλου) που ειχε συνδεση με τον Πειραια στα 1920 και 1930. Εδω δρομολογιο της 17ης Ιουλιου 1930.

19300717 Kondias.jpg

ΘΕΟΤΟΚΟΣ πρωην ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ και αργοτερα ΚΕΑ (1882−1937)
(354 τοννοι, μηκος 49,8 μετρων, 11,6 κομβοι)

Αλλο ενα μικρο γιωτ Cuhona που εγινε επιβατηγο, το Θεοτοκος ξεκινησε στην Αγγλια το 1882 και ηλθε στην Ελλαδα το 1911 με το ονομα Τριγλια. Το 1923 εγινε το Ελλησποντος του Καβουνιδη με δρομολογια στην Ικαρια, Καρλοβασι, Βαθυ Σαμου, Πυθαγορειο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Νισυρο, Συμη και Ροδο. Το 1930 εγινε το Θεοτοκος με αλλα δρομολογια αγονων γραμμων οπως προς Συρο, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρρα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μολυβο, Σιγρι, Μυρινα, Κοντια, Μουδρο, Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη (προσεξτε, τρια λιμανια στην Λημνο!). Το 1933 ονομαστηκε Κεα και περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος. Τελικα απεσυρθη το 1937 και πηγε για διαλυση...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=34313

Theotokos.jpg

[Nicholas Peppas]

Λιμανακια της Χαλκιδικης

Μικρα λιμανακια της Χαλκιδικης ειχαν συνδεση με την Θεσσαλονικη μετα τον Πρωτο Παγκοσμιο Πολεμο με κανονικα επιβατηγα. Εδω μι διαφημιση του Αλεξανδρου της εταιρειας Παντελη απο τις 4 Μαιου 1925. Το πλοιο πηγαινε στην Καψοχωρα (σημερα και Χανιωτη, στον Τορωναιο κολπο), Αθυτο (η Αφυτο, ανατολικη Κασσανδρα, στον Τορωναιο κολπο), Γερακινη (επινειο του Πολυγυρου στο βαθος του Τορωναιου κολπου), Νικητη (Νικητας στη δυτικη Σιθωνια), Νεο Μαρμαρα (δυτικη Σιθωνια), Συκια, Αγιο Δημητριο, Αγιο Νικολαο (στο βαθος του Σιγγιτικου), Δαφνη (επινειο των Καρυων Αγιου Ορους), Ιερισσο (στον κολπο της Ακανθου) και Στρατωνι (στον ιδιο κολπο, μεγαλο κεντρο μεταλλειων την εποχη εκεινη).!

19250504 Alexandros.jpg
__________________________
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (1877−1934)

Ναυπηγηθηκε σαν το μικρο γιωτ Isa το 1877. Αγορασθηκε απο τον Π. Μακρη για την Μικρασιατικη Ατμοπλοια το 1916 και ονομασθηκε Αλεξανδρος. Το 1923 περασε στην εταιρεια αδελφων Παντελη

http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78344

____________________


Και απο τις 6 Ιουνιου 1934, βλεπουμε το μεγαλο δρομολογιο του Θασος με 30+ και πανω λιμανια!!!

19350606 Halkidiki.jpg

ΘΑΣΟΣ πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ, ΠΑΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (1882−1937)
(471 τοννοι, μηκος 53,5 μετρων, 13,5 κομβοι)

Το πλοιο εγινε γνωστο στον Ελληνικο χωρο με πεντε διαφορετικα ονοματα! Το Θασος ηταν το παλιο λορδικο πλοιο (γιωτ) Cumbria ναυπηγημενο στην Σκωτια το 1882. Μετα απο τεσσερεις διαφορετικους πλοιοκτητες, αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Συρου και ηλθε στην Ελλαδα το 1914 με το ονομα Βασιλευς Κωνσταντινος. Φυσικα επι Βενιζελικης κυβερνησεως (1918−20) αλλαξε ονομα σε Λερος και ανηκε στην Ανατολικη εταιρεια του Καππαρη. Το 1923 περασε στην Εθνικη του Εμπειρικου και ωνομασθηκε Παρος. Νεα αλλαγη το 1927. Περασε στην εταιρεια Ευαγ. Τογια και εγινε το Γεωργιος Τογιας ενα πολυ αγαπητο πλοιο. Και τελικα εγινε το Θασος το 1933.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546

[Nicholas Peppas]

Μαραθοκαμπος

Το λιμανι αυτο της Σαμου ειχε επικοινωνια με τον Πειραια στην δεκαετια του 1920... Αξιζει τον κοπο να προσεξετε το ταξιδι αυτου του Θασος που παρουσιαζω παρα κατω.... Απο Πειραια για Συρο, Καρκιναγρι, Αγιο Κηρυκο, Φουρνους (!), Μαραθοκαμπο, Πυθαγορειο, Βαθυ Σαμου, Καρλοβασι, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρα, Γερα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μηθυμνα, Πετρα, Σιγρι, Αγιο Ευστρατιο, Μουδρο, Μυρινα, Σαμοθρακη, Αλεξανδρουπολη, Πορτο Λαγο, Καβαλα, Χαλκιδικη και Θεσσαλονικη!

19340606 Marat.jpg
_________________


ΘΑΣΟΣ πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ, ΠΑΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (1882−1937)
(471 τοννοι, μηκος 53,5 μετρων, 13,5 κομβοι)

Το πλοιο εγινε γνωστο στον Ελληνικο χωρο με πεντε διαφορετικα ονοματα! Το Θασος ηταν το παλιο λορδικο πλοιο (γιωτ) Cumbria ναυπηγημενο στην Σκωτια το 1882. Μετα απο τεσσερεις διαφορετικους πλοιοκτητες, αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Συρου και ηλθε στην Ελλαδα το 1914 με το ονομα Βασιλευς Κωνσταντινος. Φυσικα επι Βενιζελικης κυβερνησεως (1918−20) αλλαξε ονομα σε Λερος και ανηκε στην Ανατολικη εταιρεια του Καππαρη. Το 1923 περασε στην Εθνικη του Εμπειρικου και ωνομασθηκε Παρος. Νεα αλλαγη το 1927. Περασε στην εταιρεια Ευαγ. Τογια και εγινε το Γεωργιος Τογιας ενα πολυ αγαπητο πλοιο. Και τελικα εγινε το Θασος το 1933.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546