Ποντοπόρος - Ναυλώσεις, Ναυλοσύμφωνα (Oceangoing Chartering, Charter Parties)

[Eleni]

ΤΕΛΕΙΟΟΟΟΟΟΟΟΟ
ξέρεις τι ψάξιμο έκανα και τι τσαλιμιές!
μπράβο! ευχαριστω παααρα πολύ

(δεν αντεχω άλλους 4 μηνεεεες!!!!! αλλα για του χρονου... :-)))))))

αα εμαθες ε? καλα τοτε και παρολο που ΔΕΝ μου ταζεις.... οριστε...
μπορει να σου χρειαστει σε 4/6 μηνες....

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?id=21

[Petros]

Ακουστε ενα σεναριο επιστημονικης φαντασιας (διοτι δεν εχω ασχοληθει αμεσα με το chartering), να μου πειτε που κανω λαθος:

Λογω ακαταλληλων αμπαριων ο voyage charterer αποφασιζει να ακυρωσει το ναυλοσυμφωνο λογω breach of condition, και ζηταει και αποζημιωση για τις ζημιες που επαθε.

Για τον ιδιο λογο ο time charterer βγαζει το πλοιο off-hire και ζηταει αποζημιωση απο τον πλοιοκτητη επισης για τις δικες του ζημιες. (Μπορει να ακυρωσει και το time charter party αν το κρινει απαραιτητο?). Θεωρειστε οτι μιλαμε για τα συνηθη ναυλοσυμφωνα με τους συνηθεις ορους.

[Eleni]

μιας και πρόκειται για επιστημονικής φαντασίας... φαντάζομαι μπορούν να συμμετέχουν και "φανταστικοί" παίκτες! οπότε είναι εύκολο με δυο λόγια να εξηγήσεις τι είναι ο voyage charterer και τι ο time charterer? Επίσης breach of condition και off-hire? έστω και με σχετικά link?
thanks

[Sirius]

Ακουστε ενα σεναριο επιστημονικης φαντασιας (διοτι δεν εχω ασχοληθει αμεσα με το chartering), να μου πειτε που κανω λαθος:

Λογω ακαταλληλων αμπαριων ο voyage charterer αποφασιζει να ακυρωσει το ναυλοσυμφωνο λογω breach of condition, και ζηταει και αποζημιωση για τις ζημιες που επαθε.

Για τον ιδιο λογο ο time charterer βγαζει το πλοιο off-hire και ζηταει αποζημιωση απο τον πλοιοκτητη επισης για τις δικες του ζημιες. (Μπορει να ακυρωσει και το time charter party αν το κρινει απαραιτητο?). Θεωρειστε οτι μιλαμε για τα συνηθη ναυλοσυμφωνα με τους συνηθεις ορους.

Η μεχρι τωρα εμπειρια μου λεει τα εξης...

Ο voyage charterer δεν μπορει να ζητησει αποζημιωση για τις ζημιες γιατι περνουνε και οι 2 το ΡΙΣΚΟ οτι ο ενας θα ικανοποιησει τις αναγκες του αλλου. Δηλαδη ο charterer θα εχει το φορτιο, ντοκο κτλ ετοιμα στην ωρα τους, και το πλοιο θα ειναι και αυτο στο λιμανι του με καθαρα αμπαρια κτλ..
Εξαλλου τα εξοδα ως γνωστο ειναι για λογαριασμου του πλοιοκτητη (πχ πετρελαια)

Ο time charterer επισης δεν μπορει να ζητησει αποζημιωση απο τον πλοιοκτητη. Στα συνηθη ναυλοσυμφωνα υπαρχει ορος που αναφερει οτι το time charter party ακυρωνεται οταν το πλοιο ειναι off-hire για ορισμενες μερες και συνηθως συνεχομενες και οχι στο συνολο.

ΟΠΟΤΕ μαλλον σεναριο επιστημονικης φαντασιας εκτος και αν καποιοι απο την πλευρα του πλοιοκτητη δεν ξερουν καλα την δουλεια τους και συμφωνουνε σε τετοιους ορους.

[Petros]

Στην πρωτη περιπτωση (voyage) υπαρχει δικαιωμα στον ναυλωτη να ακυρωσει το ναυλοσυμφωνο ασχετα αν δεν ζητηθουν και ζημιες?

[Sirius]

Στην πρωτη περιπτωση (voyage) υπαρχει δικαιωμα στον ναυλωτη να ακυρωσει το ναυλοσυμφωνο ασχετα αν δεν ζητηθουν και ζημιες?

φυσικα αν πχ το πλοιο δεν εχει περασει την επιθεωρηση των αμπαριων μεχρι τις προβλεπομενες ημερες που μπορει το αργοτερο να ειναι ετοιμο (laycan)

[Petros]

Μονο στην περιπτωση μεγαλης περιοδου off hire μπορει να ακυρωθει το time charter party? Η ταχυτητα, οι επιδοσεις, αδικαιολογητη αποκλιση της πορειας κτλ δεν αποτελουν και αυτα λογο ακυρωσης του συμβολαιου απο την πλευρα του ναυλωτη?

[Sirius]

Μονο στην περιπτωση μεγαλης περιοδου off hire μπορει να ακυρωθει το time charter party? Η ταχυτητα, οι επιδοσεις, αδικαιολογητη αποκλιση της πορειας κτλ δεν αποτελουν και αυτα λογο ακυρωσης του συμβολαιου απο την πλευρα του ναυλωτη?

Σωστος μονο σε μεγαλη και συνεχομενη περιοδο off hire ακυρωνεται. Υπαρχουνε και πιο extreme περιπτωσεις οπως να πτωχευσουν οι ναυλωτες..μακρια απο εμας..

[Petros]

Οποτε το επακολουθο χαμηλης ταχυτητας ή/και επιδοσεων κτλ (αλλοι οροι που μπορει να παραβει ο πλοιοκτητης) ειναι να βγει το πλοιο off hire και δεν υπαρχει δικαιωμα ακυρωσης του ναυλοσυμφωνου. Σε περιπτωση που η περιοδος off hire ειναι μεγαλη (ξεπερναει τη συμφωνημενη στο c/p), τοτε μπορει ο ναυλωτης να ακυρωσει και το ναυλοσυμφωνο.

Κατι μαθαμε και σημερα. Ευχαριστουμε.

[Sirius]

Οποτε το επακολουθο χαμηλης ταχυτητας ή/και επιδοσεων κτλ (αλλοι οροι που μπορει να παραβει ο πλοιοκτητης) ειναι να βγει το πλοιο off hire και δεν υπαρχει δικαιωμα ακυρωσης του ναυλοσυμφωνου. Σε περιπτωση που η περιοδος off hire ειναι μεγαλη (ξεπερναει τη συμφωνημενη στο c/p), τοτε μπορει ο ναυλωτης να ακυρωσει και το ναυλοσυμφωνο.

Κατι μαθαμε και σημερα. Ευχαριστουμε.

Σωστα η περιοδος off hire πρεπει να ειναι μεγαλη συνηθως πανω απο 30 ημερες. Γιατι στις αλλες περιπτωσεις ναι μεν θα βγει το πλοιο off hire αλλα λογικα δεν θα ειναι για πολλες και αυτες τις λιγες εχει το δικαιωμα ο ναυλωτης να τις προσθεσει στο τελος και να επεκτεινει το ναυλοσυμφωνο free of charge

Παρακαλουμε!!