Κινεζικών συμφερόντων αλλά κ ναυπήγησης του 2016 το Bulk Carrier TOP GRACE 61458 dwtγια πετρέλαια στη ράδα. διαχειρίστρια Fairweather Streamship co.ltd
DSCN0374.jpg
Σύρος 2019
Κινεζικών συμφερόντων αλλά κ ναυπήγησης του 2016 το Bulk Carrier TOP GRACE 61458 dwtγια πετρέλαια στη ράδα. διαχειρίστρια Fairweather Streamship co.ltd
DSCN0374.jpg
Σύρος 2019
Το Bulk Carrier ALEX KING dwt 23991 ναυπήγηση Ιmabari Ιαπωνία 1980, το βαπόρι πήγε για διάλυση το 2012 στην Τουρκία.
DSCN4983.jpg
To OΣΤΡΙΑ Σ 76444 dwt της Οrder Shipping του κ.Σκιαθίτη ναυπηγήθηκε στην Κίνα το 2008 Jiangnan Shipyard. Το 2016 πουλήθηκε και μετονομάστικε σε PANAMAX OSTRIA οπού το διαχειρίζεται η Cyprus Sea Lines.
DSCN7847.jpg
Σύρος 2013
Πάμε να δούμε ένα βαπόρι που δεν υπάρχει πια, της Cyprus Sea Lines όπου ανέφερα κ παραπάνω. Πρόκειται για το PANAMAX APPLAUSE 69123 DWT Ναυπήγηση Ιαπωνία 1997. Το βαπόρι πήγε για διάλυση το 2015 στο Πακιστάν.
DSCN6431.jpg
Στη ράδα της Σύρου έφτασε αυτές τις μέρες για μπόνκερ κ στόρια το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ της Οικογένειας Λυκιαρδόπουλου, προερχόμενο απο Νότια Ασία. Το όμορφο (για τα γούστα μου) βαπόρι 82329 DWT ναυπηγήθηκε στην Ιαπωνία Tsuneishi Shipbuilding το 2006. Μετα την ολιγοήμερη παραμονή στη ράδα, βλέπω τώρα οτι τραβάει για Τσανάκκαλε.
DSCN2506.JPG DSCN2513.JPG
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη manoubras 33 : 08-08-2020 στις 08:54
Όχι φίλε δεν είναι μόνο γιά τα γούστα σου. Τα γιαπωνέζικα αρέσεουν σε όποιον ξέρει από βαπόρια κ το Τsuneishi δεν ξέρω αν έχει σχέση αλλά παρατηρώ ότι ακολουθεί σχέδια του Mitsui . 1 MAN B&W 14.5 kts.
O Λυκιαρδόπουλος είναι από τις πιό σοβαρές κ παλιότερες εταιρείες.
Άλλο ένα Ελληνικών συμφερόντων στη ράδα για μπόνκερ, προερχόμενο απο Ουκρανία το φορτωμένο NAVIOS HOPE της κυρίας Αγγ.Φράγκου. 75397 dwt ναυπήγηση Κawasaki Iαπωνία 2005. Μόλις νετάρουν με τον ανεφοδιασμό, πάει για Τζακάρτα Ινδονησία.
DSCN2951.JPG
Σύρος 03/09/2020
SIR ALBERT (Hellas Confindence Shipmanagement) 15962 DWT Xingang Shipbuilding Κίνα 1996. 'Εχει πουληθεί κ έχει μετονομαστεί σε GOLDEN SEA.
DSCN1290.jpg
Σύρος 2010