Ποντοπόρος - Φορτηγά Στερεών/Χύμα φορτίων - (Oceangoing Drycargo/Bulkers)

[alkeos]

Στην ανατολική πλευρά της 6ης Προβλήτας, όπως φαίνεται από την 1η (το ηλιοβασίλεμα δεν βοηθάει καθόλου) το DESERT SPRING ξεφορτώνοντας χώμα για νικέλιο (κλασικό φορτίο για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς μετά πηγαίνει σε εργοστάσια με κλίβανους των Σκοπίων, όπου βρίσκεται το μοναδικό πλέον εργοστάσιο παραγωγής νικελίου στην Ευρώπη).

P3130072.jpg


και μια χτεσινή, δίπλα δίπλα το Supramax DESERT SRPING και το Handymax HALIL SAHIN, και τα δύο προερχόμενα από την Ακτή του Ελεφαντοστού (συγνώμη για την ποιότητα, η φωτο είναι πολύ μακρινή, τραβηγμένη απ' την απέναντι ακτή, το Καραμπουρνάκι της Καλαμαριάς και πολύ θολή λόγω ομίχλης)


P3120143.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στο κεφάλι της 4ης Προβλήτας, όπως φαίνεται από την 1η, το MEDI ZUOZ της d' AMICO

Συνημμένο Αρχείο 199029

Νηολόγιο Λουξεμβούργου!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην ανατολική πλευρά της 6ης Προβλήτας, όπως φαίνεται από την 1η (το ηλιοβασίλεμα δεν βοηθάει καθόλου) το DESERT SPRING ξεφορτώνοντας χώμα για νικέλιο (κλασικό φορτίο για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς μετά πηγαίνει σε εργοστάσια με κλίβανους των Σκοπίων, όπου βρίσκεται το μοναδικό πλέον εργοστάσιο παραγωγής νικελίου στην Ευρώπη).

P3130072.jpg


και μια χτεσινή, δίπλα δίπλα το Supramax DESERT SRPING και το Handymax HALIL SAHIN, και τα δύο προερχόμενα από την Ακτή του Ελεφαντοστού (συγνώμη για την ποιότητα, η φωτο είναι πολύ μακρινή, τραβηγμένη απ' την απέναντι ακτή, το Καραμπουρνάκι της Καλαμαριάς και πολύ θολή λόγω ομίχλης)


P3120143.jpg

Nα υποθέσω ότι εκεί είναι η ελεύθερη ζώνη; Κ το νικέλιο πάει στα Σκόπια με τραίνα;
Το ΗΑLIL SAHIN φυσικά είναι τούρκικο,γιαπωνέζικο βαπόρι του 2001 48377 DWT, πρώην ΜΥSTRΑS ανήκε στην παραδοσιακή εταιρεία του κ. Παπαϊωάννου.

[alkeos]

Nα υποθέσω ότι εκεί είναι η ελεύθερη ζώνη; Κ το νικέλιο πάει στα Σκόπια με τραίνα;
Το ΗΑLIL SAHIN φυσικά είναι τούρκικο,γιαπωνέζικο βαπόρι του 2001 48377 DWT, πρώην ΜΥSTRΑS ανήκε στην παραδοσιακή εταιρεία του κ. Παπαϊωάννου.

Ναι, είναι στην ελεύθερη ζώνη και μάλιστα, κατά (χρονική) σύμπτωση με την κουβέντα μας, πριν μόλις 5 μέρες αποφασίστηκε η επέκτασή της, όπως αναφέρει το σχετικό ΦΕΚ. Για το άλλο ερώτημά σου, το μικρότερο ποσοστό πάει με τραίνα (μεγάλη κουβέντα αυτή, εμπλέκονται πολλά και διάφορα και περίεργα όπως καταλαβαίνεις), το μεγαλύτερο με νταλίκες (αν και το τελευταίο διάστημα έχει μεταβληθεί κάπως το ποσοστό υπέρ της σιδηροδρομικής μεταφοράς).

[manoubras 33]

Bulk Carrier DION (Union Commercial Αθήνα) Ναυπήγηση Kanda Shipyard Ιαπωνία 1994 28510 dwt. Κατά το παρελθόν το είχε και η Αmbros σαν ΤΗΕΟΜΙΤΟR, πλέον εμφανίζεται σαν UNIVERSE ALLIANCE.

DION.JPG
Σύρος 2010

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Bulk Carrier DION (Union Commercial Αθήνα) Ναυπήγηση Kanda Shipyard Ιαπωνία 1994 28510 dwt. Κατά το παρελθόν το είχε και η Αmbros σαν ΤΗΕΟΜΙΤΟR, πλέον εμφανίζεται σαν UNIVERSE ALLIANCE.

DION.JPG
Σύρος 2010

H Union Commercial είναι του Χιώτη κ.Σκούφαλου.Ναύπηγησης Κanda,Ιαπωνία.Μηχανή Akasaka,
Tώρα είναι κινέζικων συμφερόντων.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ναι, είναι στην ελεύθερη ζώνη και μάλιστα, κατά (χρονική) σύμπτωση με την κουβέντα μας, πριν μόλις 5 μέρες αποφασίστηκε η επέκτασή της, όπως αναφέρει το σχετικό ΦΕΚ. Για το άλλο ερώτημά σου, το μικρότερο ποσοστό πάει με τραίνα (μεγάλη κουβέντα αυτή, εμπλέκονται πολλά και διάφορα και περίεργα όπως καταλαβαίνεις), το μεγαλύτερο με νταλίκες (αν και το τελευταίο διάστημα έχει μεταβληθεί κάπως το ποσοστό υπέρ της σιδηροδρομικής μεταφοράς).

Θεωρώ το τραίνο ως συμφερότερο μέσο γιά την μεταφορά τόσου φορτίου.Αλλά γιατί γίνεται αυτή η εναλλαγή με τις νταλίκες;

[alkeos]

Θεωρώ το τραίνο ως συμφερότερο μέσο γιά την μεταφορά τόσου φορτίου.Αλλά γιατί γίνεται αυτή η εναλλαγή με τις νταλίκες;

Προφανώς και σιδηροδρομικά οι μεταφορές είναι ταχύτερες και οικονομικότερες, τυχαίο είναι που σε Ευρώπη και Αμερική εμπορικός ντόκος σημαίνει και ράγες από "αρχαιοτάτων" χρόνων;

[alkeos]

Ακόμα μία (σημερινή) του MEDI ZUOZ, από άλλη οπτική γωνία

P3160084.jpg

[alkeos]

Το HALIL SAHIN σήμερα το πρωί λίγο πριν την αναχώρησή του

P3180020.jpg