Μπράβο Γιαννάκη που την ανέβασες και μπράβο και στον Πατέρα σου που την έβγαλε !!!!!!!!!!! Να είναι καλά και να έχει πάντα καλά ταξίδια !!
Το βαπόρι φαίνετε κούκλα !!!!
Administrator
Μπράβο Γιαννάκη που την ανέβασες και μπράβο και στον Πατέρα σου που την έβγαλε !!!!!!!!!!! Να είναι καλά και να έχει πάντα καλά ταξίδια !!
Το βαπόρι φαίνετε κούκλα !!!!
Δόκιμος Πλοίαρχος
Αρχική Δημοσίευση από mastrokostas
καινουργιο σχετικα πλοιο και στα χερια εταιρειας που προσεχει τα πλοια της!!
Υποπλοίαρχος
Σήμερα Θα προσθέσω μία φωτογραφία του μεγαλύτερου πλοίου που έχει κάνει πλοίαρχος ο πατέρας μου!Αυτό είναι το M/T VENICE!
Λίγα στοιχεία για το πλοίο:
245 x 42 μέτρα
110.000 dwt και βύθισμα 13,5 μέτρα.
Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 2004 για την Maersk,στην οποία υπηρέτησε μέχρι το 2007 όταν το αγόρασε η εταιρεία του Κ. Οικονόμου, Cardiff Marine..
Επειδή το έχω επισκεφτεί θα ήθελα να πω ότι το Accomodation του είναι καταρχάς τεράστιο και οι εσωτερικοί του χώροι δεν θυμίζουν σε τίποτα ένα γκαζάδικο....
Για τον Μαστροκώστα!!
DSC02864_521517112008.jpg
Moderator
Γιαννακη, ευχαριστω και θα χαιρομουν να συμμετιχες περισσοτερο στο θεμα!! Εχεις υλικο που ειναι θαυμασιο αλλα και που..μου αρεσει πολυ.
Για το Monterei πρεπει να πουε πως ειναι απο τη σειρα των τανκερ που εγιαν στη Κορεα και οχι της Κινας. Πολυ ομορφο σκαρι αλλα εχει vibration αρκετουτσικο οταν εχει καιρο δευτεροπρυμα.
Οσο για το Venice ειναι μια Γιαπωνεζα με πολυ καλη λαμαρινα και επισης μεγαλο κομοδεσιο.
Ευχομαι Γιαννακη ο πατερας σου να εχει καλες θαλασσες και να ξερεις οτι τον συντροφευει η σκεψη μας εκει που βρισκεται και ελπιζουμε παντα σε καλη και συντομη επανοδο.
Να εισαι καλα αγορινα!!
Moderator
Η πλώρη από ενα μωρο γκαζαδικο..ετων 17...
DSC02532.JPG
Moderator
Και πάμε σε ενα μκρο γκαζαδικάκι καθαρών φορτιων οπως τα λεμε..
Αυτα τα γκαζαδικα κουβαλαν βενζίνη, νάφτα, diesel και χημικα φορτία ελαφράς αντίδρασης. Χαρακτηριστικό τους ειναι η κύρτωση του γνωστού camber του καταστρώματος για να μπορει να συγκεντρώνει είτε υδρατμούς απο φορτία όπως η βενζίνα ή ακόμα να παραλαμβάνει επιπλέων φορτιο όταν εχει χημικα, καθλως ως γνωστό αν αυξομειώσουμε την θερμοκρασια ενος φορτίου αλλάζει και ο όγκος που καταλαμβάνει στο χώρο του ταγκιού ετσι μπορούμε να φορτώσουμε και..λίγο παραπάνω φορτιο στο ίδιο ομως dwt.
Τέλος να επισημάνουμε οτι ανάλογ αμε την πλειωνότητα των φορτίων χρησιμοποιούμε και αντιδιαβρωτικο insulation στο τάγκι ή απλά το κρατάμε ως είναι. Η κατασκευη των ταγκιών σε αυτά τα βαπόρια ειναι απο high tensile steel και πολλές φορές inox.
DSC02754.JPG
Δόκιμος Πλοίαρχος
Πολυ ομορφο eng. Πολλά γκαζαδικάκια αυτού του είδους είναι κατασκευασμένα έτσι ωστε να έχουν πολλά groups κάνοντας τα ικανα να φορτώνουν πολλά και διαφορετικα φορτία. Group εννοούμε τις δεξαμενές εκείνες που εξυπηρετούνται απο μια αντλία και μια γραμμή (σωλήνες φορτίου). Ετσι ενα τέτοιο πλοιο για παράδειγμα μπορεί να φορτώσει μεχρι και 10 διαφορετικα φορτία (αν εχει πχ 10 groups) χωρις να υπαρχει κίνδυνος αναμειξεις φορτιων.
Και αυτο ειναι πολυ σημαντικο ειδικα για τα chemical γιατι οι παρτιδες ειναι μικρες και τα φορτια τέτοια που η παραμικρή τους ανάμειξη σημαινει καταστροφή όλου του φορτίου. Και οταν λεμε παραμικρη εννοουμε ακόμη και ενα σφηνοποτηρο σε μια ολοκληρη δεξαμενη
Δόκιμος Πλοίαρχος
Minerva Julie - Δολιοφθορά των αγωγών του Nord Stream
Η δημοσίευση με τίτλο The Minerva Julie: Unknowing Cover? εικάζει ότι το ελληνικής σημαίας Δ/Ζ Minerva Julie πιθανώς σχετίζεται με την δολιοφθορά των αγωγών του Nord Stream. Υπαινίσεται επίσης ότι οι πωλήσεις ρωσικού πετρελαίου στην Δυτική Ευρώπη συνεχίζονται.
Εννοείται ότι δεν έχω άποψη για την εγκυρότητα του άρθρου.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση