Ποντοπόρος - Πετρελαιοφόρα/Παράγωγα πετρελαίου (Oceangoing Tankers)

[Appia_1978]

Το HS Medea στις 25.02.2013 στη ράδα της Τεργέστης:

HS Medea_25.02.2013_Trieste.jpg

[SteliosK]

M/T Vindemia
Στη θάλασσα του Μαρμαρά στις 21/04/2013

DSC_0015.JPG

IMO: 7723950
Κατασκευή: 1988
Ολικό Μήκος: 90μ
Πλάτος: 13μ
DWT: 3603t

[pantelis2009]

Το τάνκερ Chemtrans Riga κατασκευής 2001 με σημαία Λιβερίας, με μήκος 171 μέτρα και πλάτος 27 μέτρα την ώρα που ερχόταν για να κάνει εργασίες στο ναυπηγείο τηςΚυνόσουρας.

CHEMTRANS RIGA 01 20-05-2013.jpg

[Παναγιώτης]

Για το σύστημα αδρανούς αερίου (inert gas) είχαμε συζητήσει αναλυτικά μερικές σελίδες πιο πριν, εδώ. ¨Ειχαμε πει όιτ έιναι υποχρεωτικό για γκαζάδικα πάνω από 20.000 DWT, όπως διαβάζουμε στα νέα του IMO εδώ (στη σελίδα 13 του pdf) έχει προταθεί να γίνει υποχρεωτικό για γκαζάδικα πάνω από 8.000 DWT όταν αυτά μεταφέρουν φορτία με σημείο ανάφλεξης κάτω από 60° C.

Συγκεκριμένα γράφουν τα νέα του IMO:
Draft amendments to SOLAS to require the installation of inert gas systems on board new oil and chemical tankers of 8,000 dwt and above, carrying low-flashpoint (below 60°C) cargoes, were agreed by the FP Sub-Committee at its 56th session, for submission to MSC 92 in June, for approval with a view to subsequent adoption.

The draft amendments to SOLAS regulationsII-2/4.5.5 and II 2/16.3.3 will require an inert gas system to be fi tted on new oil and chemical tankers of 8,000 dwt and above, when transporting low- flashpoint cargoes (cargoes having a flashpoint less than 60°C). Oil tankers above 20,000 dwt were already required to install such systems but the new regulations will lower the required threshold to 8,000 dwt and above.Related draft amendments to the International Code for Fire Safety Systems (FSS Code) were also agreed, resulting in a complete replacement of chapter 15 (Inert gas systems).


The development of the draft amendments follows intensive work in recent years aimed at preventing explosions on oil and chemical tankers transporting low-flashpoint cargoes, following recommendations by an Inter-Industry Working Group (IIWG), which was established to study incidents of fi res and explosions on chemical and product tankers.

[pantelis2009]

Το Ελληνικό δεξαμενόπλοιο Νήσος Ανάφη κατασκευής 2012 με μήκος 249 μέτρα, πλάτος 44 μέτρα και Ολική Χωρητικότητα (GRT): 61320, Χωρητικότητα (DWT): 115666 t την ώρα που περνά την δίαυλο με κατεύθυνση τον Ασπρόπυργο.

ΝΗΣΟΣ ΑΝΑΦΗ 02 24-05-2013.jpgΝΗΣΟΣ ΑΝΑΦΗ 03 24-05-2013.jpg

[Παναγιώτης]

Πολύ ωραίες φωτογραφίες! Ευχαριστούμε... Η ολική χωρητικότητα μετά τη Συνθήκη Καταμέτρησης του 1969 γράφεται gt, το grt ήταν παλιά που μετριόταν σε κόρους. Περισσότερα για το πλοίο μπορούμε να δούμε εδώ.

[Natsios]

Δεξαμενές φορτίου έχουμε ξαναδεί στην ενότητα αυτή. Stainless steel (ανοξειδωτες) όμως
δεν θυμάμαι να εχουμε κάπου

IMGP5826.JPG

Δεξαμενή φορτίου (cargo tank) απο ένα χημικό δεξαμενόπλοιο (Chemical carrier)

[pantelis2009]

Το ΣΕΡΙΦΟΣ με ΙΜΟ 9081837 κατασκευής 1995 και Ελληνική σημαία, στις 14-06-2013 έχοντας μπει στη δίαυλο επιστρέφοντας απο Αλεξάνδρεια, με προορισμό την Ελευσίνα.

ΣΕΡΙΦΟΣ 01 14-06-2013.jpg

[Παναγιώτης]

Δεξαμενές φορτίου έχουμε ξαναδεί στην ενότητα αυτή. Stainless steel (ανοξειδωτες) όμως
δεν θυμάμαι να εχουμε κάπου

IMGP5826.JPG

Δεξαμενή φορτίου (cargo tank) απο ένα χημικό δεξαμενόπλοιο (Chemical carrier)

Οι ανοξείδωτες δεξαμενές επιβάλονται για κάποια φορτία που είναι διαβρωτικά. Τι φορτία μεταφέρει συνήθως;

[pantelis2009]

Το πετρελαιοφόρο PETROZAVODSK με σημαία Λιβερίας κατασκευής 2003 με μήκος 240 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και ΙΜΟ 9254903 στις 02-06-2013
όπως το είδε ο φακός της κόρης μου στον Ασπρόπυργο.

PETROZAVODSK 01 02-06-2013.jpg